Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo UBND TP.HCM về đề án mở rộng, nâng cao công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc.
Theo đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM dự báo lượng khách, xe cộ qua phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc mỗi năm tăng từ 12% đến 15%. Với đà tăng trưởng này thì đến năm 2030, lượng khách và xe cộ qua 2 phà trên sẽ tăng gấp đôi.
Riêng phà Cần Giờ - Cần Giuộc đỡ áp lực hơn khi tuyến vận tải hành khách, hàng hóa từ Cần Giờ (TP.HCM) đi thị trấn Vàm Láng (huyện Gò Công Đông, tỉnh Tiền Giang) được đưa vào hoạt động.
Căn cứ vào nhu cầu phát triển này, Sở Giao thông vận tải TP.HCM - báo cáo UBND TP.HCM xem xét, chấp thuận phương án mở rộng, nâng cao công suất phà Cần Giờ - Vũng Tàu, phà Cần Giờ - Cần Giuộc.
Cụ thể, giai đoạn từ nay đến năm 2025, cả 2 phà hoạt động theo tần suất và số lượng phà hiện có, không nâng cấp hạ tầng bến.
Đối với giai đoạn từ 2026 đến năm 2030: Phà Cần Giờ - Cần Giuộc tăng số lượng phà, tần suất khai thác (từ 1 giờ/chuyến lên 30 phút/chuyến). Không đầu tư nâng cấp cơ sở hạ tầng bến, tuy nhiên sẽ tăng cường nạo vét luồng vào bến để tàu, phà ra vào bến thuận lợi.
Tuyến phà biển Cần Giờ - Vũng Tàu tăng số lượng từ 4 phà lên 8 phà, đồng thời tăng tần suất khai thác (từ 1 giờ/chuyến lên 30 phút/chuyến) để đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân vào cuối tuần và ngày lễ.
Bên cạnh đó, các đơn vị cũng tăng cường nạo vét luồng vào bến để tàu, phà ra vào bến thuận lợi.
Đối với giai đoạn sau năm 2030: TP.HCM tùy thuộc vào mức độ tăng trưởng lưu lượng hành khách, ô tô, xe máy để tăng tần suất khai thác, số lượng phà. Cùng với đó đầu tư nâng cấp mở rộng cầu bến để tiếp nhận cùng lúc 2 phà (đối với phà Cần Giờ - Cần Giuộc), 3 phà (đối với phà Cần Giờ - Vũng Tàu) phục vụ bà con đi lại tốt nhất có thể.
Hiện nay, bến phà Cần Giờ - Cần Giuộc có 3 phà hoạt động, cự ly tuyến 1,8km với thời gian di chuyển khoảng 30 phút.
Phà Cần Giờ - Vũng Tàu là tuyến phà biển vận tải hành khách, hàng hóa cố định có 4 phà hoạt động. Mỗi chiếc chở từ 150 đến 200 khách, 100 xe máy và 15 ô tô, xe tải. Cự ly tuyến 15km, thời gian di chuyển khoảng 30 phút.
Các tuyến phà hoạt động đã phần nào giúp kết nối giao thông từ TP.HCM sang các địa phương, góp phần giảm áp lực vận tải đường bộ. Đồng thời trở thành một trong những cầu nối phát triển kinh tế, du lịch hiệu quả hơn.
Video: Kinh hoàng xe con, xe khách chạy lấn làn, phóng bạt mạng kiểu giết người Từ đầu năm 2024 đến nay, hàng loạt địa phương ghi nhận những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng có nguyên nhân từ việc tài xế lấn làn, vượt ẩu. Giữa tháng 3/2024, nhiều nhóm PV VTC News đi thực địa trên các tuyến đường và dễ dàng bắt gặp hình ảnh các phương tiện ngang nhiên vi phạm. Thậm chí, trên nhiều tuyến đường như Vành đai 3 (Hà Nội), cao tốc Cam Lộ - La Sơn,...
Bộ Giáo dục và Đào tạo cho hay theo Luật Giáo dục năm 2019, trường chuyên chỉ được thành lập ở cấp trung học phổ thông. Do đó, không có trường trung học cơ sở trong trường chuyên.
Cơ quan công an làm rõ người đàn ông cùng bê thùng xốp màu trắng từ căn hộ chung cư của nghi phạm xuống xe taxi để mang đi phi tang ở sông Hồng.
Ký túc xá Cao Thắng (quận 5, TPHCM) xuống cấp nghiêm trọng, nguy cơ cao xảy ra cháy nổ, mất an toàn. Đáng nói hơn, ký túc xá này nằm cạnh bệnh viện Chấn thương chỉnh hình TPHCM, nơi có đông người qua lại.
Từ đầu năm 2023 đến nay, lực lượng chức năng tỉnh Hải Dương kiểm tra, phát hiện 3.655 trường hợp vi phạm về nồng độ cồn, xử phạt hơn 16,8...
Ông Huỳnh Văn Chương, Cục trưởng Cục Quản lý chất lượng, cho rằng lo từng chuyện nhỏ trong kỳ thi tốt nghiệp THPT để tránh rủi ro lớn có thể xảy ra.
Chủ tịch UBND quận, huyện chịu trách nhiệm trước UBND TP Cần Thơ nếu để rác bừa bãi, rác thải không được thu gom gây ô nhiễm môi trường...
Năm 2022 chứng kiến sự ổn định ở vị trí top đầu như Hàn Quốc học, Đông phương học, Quan hệ Công chúng thì còn thấy sự vươn lên của Báo chí, Luật Kinh tế hay Sư phạm Lịch sử.
Thiếu tiền tiêu xài, Lê Duy Đạt, 34 tuổi, dựng màn kịch bị bắt cóc, giả giọng 'giang hồ' gọi điện cho cha tống tiền, buộc chuộc mạng con 100 triệu đồng.