Phá bức tường xây từ 30 năm làm đường chống ùn tắc cho Tân Sơn Nhất

Đoạn tường dài hơn 400 m có từ 30 năm trước ngăn sân bay với khu dân cư bên cạnh được phá dỡ để làm đường rộng 6 làn xe, giảm ùn tắc khu vực Tân Sơn Nhất.

Những ngày qua, đơn vị thi công đập bỏ dãy tường cao chừng 3 m xây dọc đường C12 thuộc phường 13, quận Tân Bình, nhằm làm ranh giới giữa khu vực quân đội đóng quân trong sân bay với dân cư bên ngoài.

Những đoạn phá dỡ được thay bằng rào tôn nhằm đảm bảo an toàn khi làm dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà dài hơn 4 km. Tuyến đường này được TP HCM triển khai với tổng vốn hơn 4.800 tỷ đồng, khi hoàn thành sẽ giảm kẹt xe cho khu vực. Trong đó tuyến chính 6 làn xe giúp kết nối ga T3 sân bay Tân Sơn Nhất đang xây dựng.

Đường C12 là đoạn cuối của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà, nhiều năm qua là điểm nghẽn vì nhỏ hẹp do rộng 3-4 m. Sau khi đoạn tường rào được dỡ bỏ, đường C12 hiện hữu cùng phần mở rộng sẽ nhập chung vào dự án đường nối, hình thành trục giao thông mới quy mô 6 làn xe. Hiện, phía trong công trường trên tuyến, nhiều nhân công và máy móc được huy động để san ủi mặt đường, lắp đặt hệ thống thoát nước...

Tuyến đường được mở rộng 5-6 lần so với trước giúp giải quyết ùn tắc cho khu vực gần sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Hạ Giang

Đại diện Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (chủ đầu tư), cho biết khu vực trên thuộc phạm vi thi công gói thầu số 13 của dự án đường nối. Gói thầu này bắt đầu triển khai từ tháng 9 năm ngoái, với các hạng mục chính như xây dựng đường, tường chắn, vỉa hè, thoát nước. Sau khi hoàn thành, đoạn này dự kiến sẽ không xây lại tường ngăn mà bố trí các hạng mục phụ trợ, để đồng bộ cảnh quan ở khu vực.

Dự án đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hoà là công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn TP HCM. Tuyến có điểm đầu ở nút giao Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện, điểm cuối tại đoạn giao giữa các đường C12 - Cộng Hoà - Trường Chinh. Cùng với xây dựng tuyến chính 6 làn xe, dự án làm hai đường nhánh quy mô 3-4 làn. Trên tuyến còn hai hầm chui ở các nút giao, một cầu cạn dài khoảng một km kết nối ga sân bay T3 Tân Sơn Nhất.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án đường nối sẽ hoàn thành cuối năm 2024. Ngoài kết nối ga T3, đây sẽ là trục đường mới ra vào sân bay, phá thế độc đạo của cổng duy nhất trên đường Trường Sơn và giảm ùn tắc cho cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.

Hạ Giang