Nút giao không đèn đỏ đầu tiên ở Thủ đô hoạt động ra sao sau 1 năm thí điểm?

TPO - Sau 1 năm thí điểm bỏ đèn tín hiệu và vòng xoay, người dân khi lưu thông qua nút giao Lê Quang Đạo - Châu Văn Liêm - Mễ Trì (quận Nam Từ Liêm, TP Hà Nội) gặp nhiều thuận lợi, không còn gặp tình trạng ùn tắc ngay cả trong giờ cao điểm.

Tiền Phong Cuối năm 2022, Hà Nội phân luồng giao thông, thí điểm bỏ đèn tín hiệu và không dựng vòng xuyến cứng ở khu vực nút giao Mễ Trì - Lê Quang Đạo - Châu Văn Liêm với mục đích giảm ùn tắc giao thông. 1

Cuối năm 2022, Hà Nội phân luồng giao thông, thí điểm bỏ đèn tín hiệu và không dựng vòng xuyến cứng ở khu vực nút giao Mễ Trì - Lê Quang Đạo - Châu Văn Liêm với mục đích giảm ùn tắc giao thông.

Tiền Phong Theo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn. 1 Tiền Phong Tiền PhongTheo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn.1 Theo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn. 1 Tiền Phong Tiền PhongTheo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn.1Tiền PhongTiền PhongTheo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn.1 Theo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn.1 Theo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn. 1

Theo ý tưởng này, hai hướng đường chính là Lê Quang Đạo và Châu Văn Liêm ưu tiên phương tiện chạy thẳng không phải dừng lại. Hai hướng còn khi tới nút giao thì rẽ phải vào đường chính, sau đó quay đầu nhập làn.

Tiền Phong Sau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm. 1 Tiền Phong Tiền PhongSau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm.1 Sau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm. 1 Tiền Phong Tiền PhongSau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm.1Tiền PhongTiền PhongSau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm.1 Sau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm.1 Sau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm. 1

Sau 1 năm triển khai, nhiều người hay lưu thông tại khu vực này cho rằng tình trạng ùn tắc đã được giảm đáng kể, trong cả khung giờ cao và thấp điểm.

Tiền Phong Vào khung giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông lớn nhưng vẫn có thể di chuyển với tốc độ chậm. 1

Vào khung giờ cao điểm, lượng phương tiện lưu thông lớn nhưng vẫn có thể di chuyển với tốc độ chậm.

Tiền Phong Thời gian đầu vì chưa quen với việc phân luồng khiến việc đi lại của người tham gia giao thông có khó khăn, phải di chuyển thêm 1 đoạn để vòng qua điểm ngã tư này, thậm chí nhiều người dân còn hoài nghi về hiệu quả của giải pháp này. 1 Tiền Phong Tiền PhongThời gian đầu vì chưa quen với việc phân luồng khiến việc đi lại của người tham gia giao thông có khó khăn, phải di chuyển thêm 1 đoạn để vòng qua điểm ngã tư này, thậm chí nhiều người dân còn hoài nghi về hiệu quả của giải pháp này.1 Thời gian đầu vì chưa quen với việc phân luồng khiến việc đi lại của người tham gia giao thông có khó khăn, phải di chuyển thêm 1 đoạn để vòng qua điểm ngã tư này, thậm chí nhiều người dân còn hoài nghi về hiệu quả của giải pháp này. 1

Thời gian đầu vì chưa quen với việc phân luồng khiến việc đi lại của người tham gia giao thông có khó khăn, phải di chuyển thêm 1 đoạn để vòng qua điểm ngã tư này, thậm chí nhiều người dân còn hoài nghi về hiệu quả của giải pháp này.

Tiền Phong Tuy nhiên, sau 1 năm triển khai, nút giao thông không đèn đỏ và vòng xuyến đã mang lại hiệu quả rõ rệt, thực tế đã không xảy ra ùn tắc. 1

Tuy nhiên, sau 1 năm triển khai, nút giao thông không đèn đỏ và vòng xuyến đã mang lại hiệu quả rõ rệt, thực tế đã không xảy ra ùn tắc.

Tiền Phong Cách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua. 1 Tiền Phong Tiền PhongCách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.1 Cách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua. 1 Tiền Phong Tiền PhongCách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.1Tiền PhongTiền PhongCách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.1 Cách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.1 Cách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua. 1

Cách đó không xa, tại ngã tư Hàm Nghi - Lê Đức Thọ, vào giờ cao điểm xung đột giao thông thường xuyên diễn ra, các phương tiện phải dừng chờ 2 thậm chí 3 nhịp đèn đỏ mới có thể đi qua.