Nỗ lực giúp Ukraine đưa thiết giáp vượt sông để phản công

Ukraine gần đây sử dụng xe lội nước PTS-2 sản xuất từ những năm 1980 để đưa thiết giáp vượt sông Dnieper phục vụ chiến dịch phản công.

Những hình ảnh trên mạng xã hội tuần trước cho thấy thiết giáp Humvee xuất hiện ở khu vực gần làng Krynky, bên bờ đông sông Dnieper tại mặt trận Kherson, cho thấy lực lượng Ukraine đã đưa được khí tài do Mỹ sản xuất này vượt sông phục vụ chiến dịch phản công.

Những hình ảnh được công bố sau đó cho thấy xe chiến đấu bộ binh BTR-4 được chở qua sông Dnieper, dường như là bằng xe lội nước PTS-2 sản xuất từ những năm 1980. Việc đưa được những thiết giáp này qua sông có vai trò quan trọng, giúp Lữ đoàn Thủy quân lục chiến số 38 Ukraine đánh chiếm đầu cầu ở bờ đông Dnieper, duy trì và mở rộng bàn đạp này trước hỏa lực Nga.

Đây được coi là lý do giúp Lữ đoàn 38 bám trụ bờ đông sông Dnieper và thậm chí còn kiểm soát làng Krynky gần đó trong 10 giờ sau cuộc đột kích vượt sông hôm 19/10, theo báo cáo của Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW), trụ sở tại Washington, Mỹ.

Xe BTR-4 được chở qua sông Dnieper trong bức ảnh đăng ngày 7/11. Ảnh: X/OSINT(Uri)

PTS-2 là phiên bản nâng cấp của dòng PTS, sử dụng khung gầm xe bánh xích MT-T, hệ thống truyền động của xe tăng T-64, động cơ 720 mã lực của xe tăng T-72. Xe có trọng lượng 24 tấn, có thể chở theo 75 lính, hoặc một thiết giáp. Nó có tốc độ đi chuyển nhanh và dễ ẩn nấp, khó bị phát hiện trong lúc vượt sông.

Quân đội Ukraine ước tính sở hữu khoảng 15 chiếc PTS-2 trước thời điểm xung đột với Nga bùng phát.

"PTS-2 là loại phương tiện cũ, không đẹp mắt, song lại rất hữu dụng với kiểu chiến dịch mà lực lượng Ukraine hiện tiến hành ở sông Dnieper", chuyên gia quân sự David Axe của Forbes nhận định.

PTS-2 có tải trọng khoảng 12 tấn, song chiếc BTR-4 mà nó chở qua sông có trọng lượng tới 17 tấn. "Có lẽ là vì tính khẩn cấp của chiến dịch, lực lượng Ukraine đã mạo hiểm dùng PTS-2 chở vượt quá tải trọng, bất chấp những nguy cơ có thể xảy ra", chuyên gia này cho biết.

Theo Axe, việc chiếm được bàn đạp ở bờ sông Dnieper là điều kiện tiên quyết để Ukraine có thể mở cuộc phản công mới ở phía nam, xuyên qua các cánh đồng và đầm lầy ở Kherson, hướng tới bán đảo Crimea, nhằm duy trì động lực cho chiến dịch phản công.

Xe lội nước PTS-2. Ảnh: Military Today

Dù PTS-2 là phương tiện hiệu quả để vận chuyển xe thiết giáp vượt sông, giới quan sát cho rằng quân đội Ukraine vẫn phải xây cầu phao, cầu dã chiến để có thể đưa các dòng xe hạng nặng, có khối lượng lên tới hơn 40 tấn như xe tăng, qua sông Dnieper nếu muốn đẩy mạnh đà phản công.

Khác với phương tiện chuyên chở cơ động như PTS-2, các cầu phao được dựng ở vị trí cố định, trống trải và rất dễ bị đối phương phát hiện, phá hủy bằng máy bay không người lái (UAV), chiến đấu cơ hoặc pháo.

Để đối phó nguy cơ này, Trung đoàn Cầu phao số 808, lực lượng xây cầu dã chiến giỏi nhất, lâu đời nhất của Ukraine, gần đây tích cực luyện tập cách lắp cầu vào ban đêm và không phát ra tiếng động. Sau khi cầu dã chiến được lắp trong đêm, các mũi tấn công Ukraine có thể vượt sông trước lúc mặt trời mọc để hạn chế nguy cơ bị phát hiện.

"Nếu xe tăng Ukraine bắt đầu xuất hiện ở bờ đông sông Dnieper, đó là dấu hiệu cho thấy Trung đoàn 808 đã hoàn thành nhiệm vụ, với sự hỗ trợ của cả xe lội nước PTS-2", Axe cho biết.

Vị trí sông Dnieper. Đồ họa: RYV

Phạm Giang (Theo Forbes)