Những vấn đề đặt ra từ việc thanh niên cưới hai cô gái có thai, giấy phép lái xe bị 'treo' mấy tháng

Một trong những vụ việc thu hút bạn đọc phản hồi tuần qua là chuyện thanh niên làm lễ cưới cùng lúc với 2 cô gái có bầu.

Anh N. trong lễ vu quy với chị D. ngày 6-8-2023 - Ảnh: MXH

Vấn đề pháp lý, đạo đức trong chuyện chàng trai cùng lúc cưới hai cô gái có thai

Tuần qua, một trong những sự việc thu hút hàng ngàn lượt bạn đọc Tuổi Trẻ Online quan tâm, phản hồi là chuyện chàng trai Quảng Nam tên N. làm lễ cưới cùng lúc hai cô gái có thai nhưng chưa đăng ký kết hôn gây xôn xao dư luận.

Vì cam chịu, chị D. (bạn gái mới của anh N.) và chị L. (bạn gái cũ) chấp nhận im lặng để sinh con, giữ mối quan hệ như vợ chồng với anh N. Sự việc vỡ lở khi loạt ảnh được chị D. gửi đến người mẹ và chia sẻ câu chuyện của mình lên mạng xã hội.

Tại địa phương nơi hai cô gái và N. sinh sống, câu chuyện xôn xao khiến chính quyền phải vào cuộc xác minh. Theo thông tin sơ bộ tới ngày 11-2, chưa địa phương nào ghi nhận thủ tục đăng ký kết hôn từ anh N.

Trong bài viết mới nhất trên trang cá nhân, chị D. cho biết đã cùng chị L. làm việc với công an và cả hai đều nói mình là nạn nhân.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online về những bàn tán rằng chàng trai này có vi phạm Luật Hôn nhân và gia đình, luật sư Thảo Nguyên (Đoàn luật sư Đà Nẵng) nói dù không phạm luật nhưng vẫn có những lấn cấn nhất định về phạm trù ứng xử, đạo đức. Nhiều bạn đọc cũng thắc mắc hai cô gái chung chồng có khởi kiện được không...

Tiếp đó Tuổi Trẻ Online cũng có bài Coi trọng đám cưới hơn đăng ký kết hôn: Thiệt thòi khi "đụng" chuyện đề cập thực tế xã hội xem đám cưới, đám hỏi quan trọng trong khi việc đăng ký kết hôn đúng pháp luật lại dễ dàng bị bỏ qua.

Đám cưới luôn đông người chứng kiến, thậm chí rất ồn ào xa hoa nhưng những thiệt thòi trong hôn nhân chưa (hoặc không) có chứng nhận kết hôn chỉ có người trong cuộc mới phải hứng chịu, nhất là với những trường hợp đã có thai, sinh con nhưng không có đăng ký kết hôn.

"Rất đồng cảm cho 2 cô gái và không đồng tình với cách ứng xử của chàng trai nhưng luật là luật. Qua đây cũng thấy khi làm đám cưới, các cặp đôi cần đăng ký kết hôn để được pháp luật bảo vệ", bạn đọc Vũ Nguyên lưu ý.

Ai bảo vệ tài xế công nghệ, shipper?

Ngày 14-2, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an quận Tây Hồ (Hà Nội) cho biết đã khởi tố bị can và bắt tạm giam tài xế Tống Anh Tuấn (sinh năm 1982, trú quận Thanh Xuân, Hà Nội) về hành vi cố ý gây thương tích.

Chuyện shipper ở Hà Nội bị tài xế Lexus liên tục đấm đá vào mặt gây bức xúc cho nhiều bạn đọc trong tuần qua. Và từ những rủi ro mà shipper gặp phải, Tuổi Trẻ Online đã có bài Ai bảo vệ tài xế công nghệ, shipper?.

Là mắt xích quan trọng trong nền kinh tế số, đặc biệt khi thương mại điện tử bùng nổ nhưng hiện nay quan hệ giữa tài xế công nghệ với các công ty khá lỏng lẻo do các công ty vận chuyển tuyển dụng tài xế theo mô hình đối tác, cộng tác viên.

Mức khoán việc được tính bằng hình thức chi trả theo đơn, dao động 4.000 - 5.000 đồng/đơn tùy khu vực.

Theo các tài xế, các app đều áp dụng hệ thống đánh giá sao. Sau khi hoàn tất cuốc xe, khách hàng có thể phản hồi, khiếu nại và đánh giá. Dựa trên số sao và quy định nội bộ từng công ty, tài xế có thể bị khiển trách, thậm chí bị phạt tiền.

Theo luật sư Hoàng Quỳnh (Đoàn luật sư Đà Nẵng), để đảm bảo công bằng cần sớm có quy định điều chỉnh mối quan hệ giữa các công ty chủ sở hữu sàn thương mại điện tử và tài xế công nghệ để các bên thực thi. Nếu tình trạng như hiện tại kéo dài sẽ còn nhiều tài xế và gia đình phải chịu thiệt thòi.

Xoay quanh chuyện quản lý dạy thêm, học thêm theo thông tư 29/2024 của Bộ Giáo dục và Đào tạo, rất nhiều bạn đọc Tuổi Trẻ Online đã tham gia chia sẻ, góp ý để làm sao việc dạy thêm, học thêm tốt hơn.

Nhiều bạn đọc nêu ý kiến dạy thêm có doanh thu, nên cần phải quản lý và đóng thuế. Bên cạnh đó bạn đọc cũng nêu thắc mắc giáo viên về hưu và sinh viên dạy thêm có phải theo thông tư 29?

Giấy phép lái xe bị 'treo' mấy tháng

Phản ánh đến Tuổi Trẻ nhiều bạn đọc cho biết đã thi đậu giấy phép lái xe từ mấy tháng nay, nhưng bằng vẫn bị "treo", chưa cấp bằng ảnh hưởng tới sinh hoạt, công việc mưu sinh.

Theo lãnh đạo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, ưu tiên trả giấy phép lái xe ô tô cho người dân trước, cố gắng khoảng 15 ngày nữa trả đủ giấy phép lái xe ô tô cấp đổi đến tháng 12-2024.

Sau đó tiếp tục in trả giấy phép lái xe máy, giấy phép lái ô tô từ tháng 1-2025. Hiện nay, TP.HCM còn tồn đến 172.000 giấy phép lái xe cần cấp, đổi cho người dân do nhiều vướng mắc.

Cũng liên quan việc đổi giấy phép lái xe, gửi email đến Tuổi Trẻ bạn đọc H.M.N. (quận 12, TP.HCM) cho biết anh đang là tài xế xe tải có giấy phép lái xe hạng B2 sắp hết hạn. Anh có nhu cầu đổi giấy phép lái xe để tiếp tục công việc nhưng nghe thông tin hạng B1, B2 chỉ đổi sang hạng B chứ không đổi từ B2 sang C1 được.

Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Phòng Quản lý sát hạch và cấp giấy phép lái xe (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) cho biết bằng B2 vẫn đổi sang C1 được. Người dân đi làm thủ tục cấp đổi bình thường.

Những ngày qua, Tuổi Trẻ Online cũng ghi nhận hiện nay người dân đăng ký cấp đổi giấy phép lái xe ở TP.HCM tăng vọt so với mọi năm khiến các điểm cấp đổi đều đông đúc. Quá trình cấp đổi bằng lái cũng bị ảnh hưởng, phải tăng ca, tăng giờ, ưu tiên các giấy phép sắp hết hạn.

Theo Sở Giao thông vận tải TP.HCM, trung bình mỗi năm đơn vị cấp mới, cấp đổi giấy phép lái xe là 600.000 phôi bằng lái (chiếm 20% cả nước). Thế nhưng từ tháng 10-2024 đến nay, người dân đăng ký cấp đổi tăng đột biến (tính đến tháng 12-2024 là gần 890.000 phôi).

Trong tuần, nhiều thông tin bạn đọc phản ánh qua các kênh của Tuổi Trẻ cũng được phát triển thành tin, bài đăng báo như: Giáo viên vùng đặc biệt khó khăn mất trợ cấp vì... xã đạt chuẩn nông thôn mới.

Lạ lùng bắt công nhân đóng bảo hiểm xã hội bằng cà phê; Bày bán hàng hóa, đậu xe ngay trên vạch kẻ đường dành cho người đi bộ; Đèn cho xe máy rẽ phải khuất tầm nhìn, người muốn rẽ 'đứng hình' ở giao lộ.

Nút giao An Phú im ắng, vì sao?; Cột điện giữa đường Dương Quảng Hàm vì sao chưa di dời?; Công an mời các học sinh trong clip mang dao đi đánh hội đồng một nữ sinh lên làm việc; Đi đòi nợ, nam thanh niên 21 tuổi bị 'con nợ' đâm chết…

Cảm ơn bạn đọc đã tin tưởng Tuổi Trẻ.

Mong tiếp tục nhận được những thông tin phản ánh của bạn đọc qua điện thoại Đường dây nóng và Zalo 0918.033.133, email bandoc@tuoitre.com.vn, tto@tuoitre.com.vn, fanpage Tuổi Trẻ, hoặc mục Bình luận dưới các tin bài trên tuoitre.vn.