Nhọc nhằn nghề 'bắt bệnh' cho tàu thuyền

06:40 23/09/2023

TPO - Không qua trường lớp, không có bằng cấp, người thợ sửa tàu được ví như "bác sĩ", chữa lành cho những chiếc tàu, thuyền hư hỏng.

Tiền Phong Đi dọc cảng cá Lạch Vạn (xã Diễn Ngọc, huyện Diễn Châu, Nghệ An), không khó để bắt gặp những người thợ đang miệt mài sửa chữa tàu thuyền. Tiếng máy cưa xình xịch, tiếng đục gỗ,… vang lên cả một vùng. Sau những chuyến bám biển dài ngày, sóng gió, bão tố quăng quật, tàu thuyền lại được những người thợ ở đây “bắt bệnh”. 1

Đi dọc cảng cá Lạch Vạn (xã Diễn Ngọc, huyện Diễn Châu, Nghệ An), không khó để bắt gặp những người thợ đang miệt mài sửa chữa tàu thuyền. Tiếng máy cưa xình xịch, tiếng đục gỗ,… vang lên cả một vùng. Sau những chuyến bám biển dài ngày, sóng gió, bão tố quăng quật, tàu thuyền lại được những người thợ ở đây “bắt bệnh”.

Tiền Phong Đo tấm ván để vá tàu, ông Vũ Văn Tuấn (SN 1975, trú xã Diễn Ngọc) cho biết, nghề này đòi hỏi sự kiên trì, tỉ mỉ và công phu. 1

Đo tấm ván để vá tàu, ông Vũ Văn Tuấn (SN 1975, trú xã Diễn Ngọc) cho biết, nghề này đòi hỏi sự kiên trì, tỉ mỉ và công phu.

Tiền Phong “Tôi làm nghề đến nay đã 25 năm. Dù vất vả, cực nhọc nhưng nghề này cho thu nhập ổn định. Thợ phụ thu nhập khoảng 300.000-400.000 đồng/ngày, mỗi tháng tính ra cũng kiếm gần chục triệu đồng, đủ trang trải cuộc sống gia đình. Thợ chính thì công được tính cao hơn”, ông Tuấn chia sẻ. 1

“Tôi làm nghề đến nay đã 25 năm. Dù vất vả, cực nhọc nhưng nghề này cho thu nhập ổn định. Thợ phụ thu nhập khoảng 300.000-400.000 đồng/ngày, mỗi tháng tính ra cũng kiếm gần chục triệu đồng, đủ trang trải cuộc sống gia đình. Thợ chính thì công được tính cao hơn”, ông Tuấn chia sẻ.

Tiền Phong Những người thợ sửa tàu nơi đây đều là "tay ngang", không được đào tạo qua trường lớp mà hầu như chỉ học nghề từ những người đi trước. Làm lâu thành quen, dần trở nên thành thạo. 1

Những người thợ sửa tàu nơi đây đều là "tay ngang", không được đào tạo qua trường lớp mà hầu như chỉ học nghề từ những người đi trước. Làm lâu thành quen, dần trở nên thành thạo.

Tiền Phong Trước đây, ông Nguyễn Văn Sáng (SN 1971, trú xã Diễn Bích, huyện Diễn Châu) bám biển mưu sinh. Năm 1988, sau khi gặp biến cố trong một chuyến đi biển, ông chuyển qua làm nghề sửa chữa tàu thuyền cho đến tận bây giờ. “Tuỳ theo mức độ hỏng hóc của tàu thuyền, có chiếc chỉ sửa trong vòng vài giờ, nhưng cũng có chiếc mất vài buổi, thậm chí vài tháng”, ông Sáng nói. 1

Trước đây, ông Nguyễn Văn Sáng (SN 1971, trú xã Diễn Bích, huyện Diễn Châu) bám biển mưu sinh. Năm 1988, sau khi gặp biến cố trong một chuyến đi biển, ông chuyển qua làm nghề sửa chữa tàu thuyền cho đến tận bây giờ. “Tuỳ theo mức độ hỏng hóc của tàu thuyền, có chiếc chỉ sửa trong vòng vài giờ, nhưng cũng có chiếc mất vài buổi, thậm chí vài tháng”, ông Sáng nói.

Tiền Phong Nắng nóng, người thợ phải dùng chăn mỏng, bạt để che chắn. 1

Nắng nóng, người thợ phải dùng chăn mỏng, bạt để che chắn.

Tiền Phong Vốn là nghề nặng nhọc nên những người làm nghề thường là đàn ông có sức khỏe, kinh nghiệm. 1

Vốn là nghề nặng nhọc nên những người làm nghề thường là đàn ông có sức khỏe, kinh nghiệm.

Tiền Phong Nghề này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn lao động, do vậy, trong quá trình làm việc người thợ luôn phải tập trung cao độ và hết sức cẩn trọng. 1

Nghề này tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn lao động, do vậy, trong quá trình làm việc người thợ luôn phải tập trung cao độ và hết sức cẩn trọng.

Tiền Phong Đa phần những người thợ sửa tàu thuyền ở đây đã gắn bó lâu năm với nghề, họ thuần thục từng công đoạn. Trong ảnh, người thợ đang "thay áo mới" cho con tàu. 1

Đa phần những người thợ sửa tàu thuyền ở đây đã gắn bó lâu năm với nghề, họ thuần thục từng công đoạn. Trong ảnh, người thợ đang "thay áo mới" cho con tàu.