Nhiều vi phạm trên các tuyến đê ở Hà Nội

Đê nhỏ, xe to chạy rầm rầm

Như Báo Lao Động đã thông tin trước đó, nhiều đoạn đê ở Hà Nội đã lún, nứt sâu, tiềm ẩn nguy hiểm.

Có mặt tại các tuyến đê Hữu Hồng, Ngọc Tảo thuộc địa phận các huyện Đan Phượng, Phúc Thọ, phóng viên ghi nhận mặc dù trên đê cắm nhiều biển cấm xe trọng tải xe trên 12 tấn, 10 tấn. Thế nhưng, nhiều xe tải cỡ lớn vẫn chạy rầm rầm, chiếm hết phần mặt đê. Nhiều đoạn phóng viên dừng xe máy lại và ép sát lòng đường mà vẫn phải nín thở khi xe đi qua người.

Tham gia giao thông trên các tuyến đê chừng 2, 3 tiếng đồng hồ, nhưng khi về đến nhà quần áo chúng tôi bạc trắng vì bụi đường.

Chị Trương Thị Hà (nhà ở Đan Phượng) cho biết, chị làm việc ở Bắc Từ Liêm nên ngày nào cũng đi qua tuyến đê Hữu Hồng (qua các xã Liên Trung, Liên Hà) rồi qua Chèm, vào nội thành. Đường đê mặc dù không quá đông đúc nhưng xe tải to, xe "hổ vồ" chạy ngày đêm khiến chị rất lo sợ.

Chị Hà bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng sớm xử lý các xe quá khổ, quá tải không còn quần thảo tuyến đường đê. Có như vậy, người dân mới an tâm tham gia giao thông trên các tuyến đường đê, cũng như đảm bảo sự an toàn của đê điều.

Xe tải to tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trên để Hữu Hồng. Ảnh: Phóng viênDù đã có biển cấm xe quá khổ, quá tải nhưng nhiều xe vẫn đi vào. Ảnh: Phóng viên

Vô tư họp chợ, phơi nông sản trên đê

Không chỉ có hiện tượng xe quá khổ, quá tải, xung quanh tuyến đê Hữu Hồng, nhiều công trình xây dựng mọc ven đê. Quanh các nhà xưởng này, người dân vô tư phơi lâm sản.

Khảo sát tại xã Liên Hà, Liên Trung (huyện Đan Phượng), phóng viên ghi nhận nhiều nhà xưởng sát chân đê phơi la liệt lâm sản, để vật liệu xây dựng, phế thải... Thậm chí trên mặt đê, người dân vô tư dựng xe cải tiến bày bán tre nứa, gỗ… giữa đường.

Người dân bán tre nứa giữa đường. Ảnh: Phóng viênPhơi nông sản, để vật liệu trên đê. Ảnh: Phóng viênHọp chợ giữa đường. Ảnh: Phóng viênCây xăng trên đê. Ảnh: Phóng viên

Dù có biển cấm họp chợ, bởi đây là đê cấp I bảo vệ vùng Thủ đô nhưng bên ngoài chợ Dày (thuộc xã Liên Trung), ngay trên mặt đê, người dân ngang nhiên buôn bán, kinh doanh.

Theo phản ánh của các tiểu thương, chợ Dày họp đông nhất vào ngày chợ phiên mùng 3, 8, 13, 18, 23 và 28 âm lịch hàng tháng. Thế nhưng các ngày còn lại, tiểu thương không họp trong chợ mà bày bán ngay trên mặt đường các mặt hàng nhu yếu phẩm, thực phẩm, bất chấp hiểm nguy tai nạn giao thông cho người đi đường.

Không chỉ quanh chợ Dày, tại khu vực xã Trung Châu (huyện Đan Phượng), một khu chợ tạm cũng được “mọc lên”. Người dân bày bán la liệt đủ các mặt hàng từ quần, áo, dày dép, lương thực thực phẩm. Quanh khu vực này nhiều xe tải thường xuyên qua lại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo khảo sát của phóng viên, ven các tuyến đê Hữu Hồng, nhiều công trình được xây dựng quanh các chân đê. Đặc biệt, tại khu vực đường Hồng Hà, cụm 8, xã Hồng Hà, huyện Đan Phượng (đoạn giáp ngã tư xã Tiên Tân) có cửa hàng bán lẻ xăng dầu Tiên Tân nằm trên hẳn mặt đê. Theo biển quảng cáo, cửa hàng xăng dầu này ghi Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Hồng Giang, thương nhân phân phối là Công ty cổ phần nông sản Agrexim.

Các hành vi trên đã và đang tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đặc biệt là xâm hại nghiêm trọng sự an toàn đê điều.

Luật sư Nguyễn Tình, Phó Trưởng văn phòng luật sư Tinh hoa Việt cho biết, trong điều kiện khí hậu biến đổi như hiện nay, vấn đề bảo vệ đê điều đặt ra bức thiết hơn lúc nào hết. Chính phủ cũng đã ban hành Nghị định số 03/2022/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực phòng, chống thiên tai; thủy lợi; đê điều.

Đáng chú ý một số lỗi vi phạm trên các tuyên đê điều sẽ bị phạt nặng, như vi phạm quy định về sử dụng xe đi trên đê (sử dụng xe quá khổ quả tải, không giấy phép...). Hành vi này có thể bị phạt đến 50 triệu đồng tước giấy phép lái xe đến 3 tháng.

Hành vi vi phạm phá hoại đê điều có thể bị phạt đến 50 triệu theo Điều 27 NĐ 03/2022/NĐ-CP.

Với hành vi Xây dựng nhà ở, công trình trong phạm vi bảo vệ đê điều bị phạt đến 100 triệu đồng, buộc khôi phục tình trạng ban đầu theo Điều 32 Nghị định 03/2022/NĐ-CP.