Nhiều hộ dân bị ảnh hưởng từ dự án cầu 100 tỉ bắc qua sông Nậm Rốm

Ngày 13.3.2023, UBND TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên tổ chức khởi công dự án xây dựng cầu Thanh Bình bắc qua sông Nậm Rốm có tổng mức đầu tư 100 tỉ đồng. Đây là cây cầu nằm trên tuyến đường Trần Đăng Ninh - tuyến đường giao thông quan trọng nối từ Sân bay Điện Biên tới trung tâm TP Điện Biên Phủ.

Tuy nhiên, từ khi dự án được triển khai, hàng trăm hộ dân ở khu vực lân cận phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ bụi và tiếng ồn. Bên cạnh đó, hàng chục đơn vị kinh doanh bị ảnh hưởng, bao gồm nhiều siêu thị, nhà hàng, khách sạn.

Phản ánh tới Báo Lao Động, ông Đỗ Mạnh Tuấn ở phố 2, phường Thanh Bình, cho biết: "Suốt hơn 2 tháng nay, đơn vụ nhà thầu thi công cả ngày cả đêm, tiếng búa máy, máy công trình rung lắc khiến cả khu dân cư không ngủ được".

Cùng ở phố 2, phường Thanh Bình, bà Trần Thị Nga cũng cho biết, mỗi ngày có vài chục chuyến xe tải chở đất qua khu dân cư khiến đường dân sinh vốn nhỏ hẹp lại biến thành đường công vụ. Đất thải rơi vãi từ xe công trình khiến cả khu phố luôn phải sống trong khói bụi.

"Mặc dù dự án xây cầu Thanh Bình là chủ trương lớn của thành phố nên người dân rất ủng hộ, tuy nhiên, nhà thầu cũng cần có trách nhiệm xử lý, che đậy các xe chở đất. Ngoài ra, cũng cần yêu cầu lái xe không chạy tốc độ cao trong khu dân cư" - bà Nga nói.

Đại diện đơn vị kinh doanh, ông Nguyễn Thanh Năm - Phụ trách siêu thị Điện máy xanh TP Điện Biên Phủ, cho biết, từ khi dự án được triển khai, doanh thu của đơn vị cũng bị ảnh hưởng nặng nề. Thậm chí, nhiều khách hàng thấy quây kín hàng rào còn tưởng siêu thị cũng dừng hoạt động.

Mỗi ngày có hàng chục chuyến xe chở đất và xe máy công trình đi qua đường dân sinh trong khu dân cư. Ảnh: Trà My

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động về ý kiến phản ánh của người dân, đại diện Ban quản lý dự án các công trình TP Điện Biên Phủ (chủ đầu tư) cho biết: "Chúng tôi đã yêu cầu nhà thầu không triển khai những phần việc gây tiếng ồn vào ban đêm. Đề nghị nhà thầu có giải pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân".

Theo ghi nhận của phóng viên, những ngày vừa qua, đại diện nhà thầu (Công ty TNHH Thương mại số 6 Điện Biên) có cử công nhân đi quét đất rơi vãi trên mặt đường. Tuy nhiên, tình trạng bụi trong khu dân cư vẫn chưa được cải thiện.

Về việc đường dân sinh xuống cấp nghiêm trọng do xe tải hạng nặng và máy công trình liên tục đi qua, đại diện chủ đầu tư cho biết: "Sau khi công trình hoàn thành, chúng tôi sẽ kiểm tra và đánh giá toàn diện để tiến hành sửa chữa hoặc làm mới tùy vào tình trạng xuống cấp của tuyến đường".

Cầu Thanh Bình (cũ) được đầu tư xây dựng từ năm 1994 có chiều dài 96m, rộng 11m, chiều rộng xe chạy chỉ 7m, tải trọng thiết kế thấp, không phù hợp với quy mô hạ tầng và nhu cầu giao thông hiện tại. Đặc biệt là sau khi Dự án Sân bay Điện Biên hoàn thành.

Theo phương án kiến trúc được lựa chọn, TP Điện Biên Phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Thanh Bình (mới) với quy mô dài 93m, chiều rộng cho xe chạy 20m và chiều rộng cho người đi bộ là 10 m, dải phân cách giữa 2m, kết cấu dầm super-T dự ứng lực.

Dự kiến, công trình này hoàn thành vào cuối tháng 8.2023.