Quảng Ninh - Những ngày qua, giữa vịnh Cửa Lục lại bụi mịt mù bởi quá trình xuất-nhập hàng và nguyên liệu của một nhà máy xi măng nằm bên bờ vịnh này.
Từ xa, trên cầu Bãi Cháy cũng nhìn thấy bụi tung mù mịt tại bến cảng nằm giữa vịnh Cửa Lục được nối bằng một đường băng tải dài hàng km với một nhà máy xi măng nằm bên bờ vịnh Cửa Lục thuộc huyện Hoành Bồ cũ.
Điểm gây ô nhiễm này nằm cách không xa Cảng container quốc tế Cái Lân và Cảng Cái Lân, TP Hạ Long (Quảng Ninh).
Hiện, bên bờ vịnh Cửa Lục có 2 nhà máy xi măng là: Thăng Long và Hạ Long, nằm ở xã Thống Nhất và Lê Lợi, đều có 2 đường băng tải dài hàng km vươn ra giữa vịnh Cửa Lục tới các bến cảng để xuất xi măng, clinker và tiếp nhận các nguyên vật liệu đầu vào.
Đây không phải là lần đầu tiên xuất hiện tình trạng bụi mịt mù giữa vịnh Cửa Lục.
Bụi mịt mù giữa vịnh Cửa Lục, cách không xa Cảng container quốc tế Cái Lân. Ảnh chụp chiều 5.9.2024. Ảnh: Nguyễn HùngTừ nhiều năm qua, hai nhà máy xi măng này đã bị đề xuất dừng mở rộng giai đoạn 2, để đến trước năm 2030 phải di dời ra khỏi khu vực vịnh Cửa Lục nhằm bảo vệ cảnh quan, môi trường của vịnh Cửa Lục cũng như vịnh Hạ Long bởi 2 vịnh này thông với nhau.
Quy hoạch chung TP Hạ Long đến năm 2040, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt năm 2023, cũng đề cập tới việc di dời các cơ sở gây ô nhiễm, có nguy cơ gây ô nhiễm ra khỏi khu vực xung quanh vịnh Cửa Lục, trong đó có Nhà máy xi măng Hạ Long và Nhà máy xi măng Thăng Long nằm ở xã Thống Nhất và Lê Lợi, bởi, vịnh Cửa Lục được lấy làm trung tâm kết nối, theo hướng đa cực, hài hòa với di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long và các vùng núi phía Bắc TP Hạ Long.
Được biết, dây chuyền 1 của Nhà máy xi măng Thăng Long tại xã Lê Lợi đi vào hoạt động năm 2008, với công suất 2,3 triệu tấn xi măng/năm; trong khi dây chuyền 1 của Nhà máy xi măng Hạ Long tại xã Thống Nhất, TP Hạ Long với công suất thiết kế 2,07 triệu tấn xi măng/năm cho sản phẩm từ 2010.
Tận dụng cảng nước sâu Cái Lân, cả 2 nhà máy được lắp đặt 2 đường băng tải dài hàng km vươn ra giữa vịnh Cửa Lục với các bến cảng để xuất -nhập hàng.
Trong đó, khu bến của Nhà máy xi măng Thăng Long, nằm đối diện với bến số 1 của Cảng Cái Lân, gồm 2 bến xuất clinker cho tàu 20.000DWT và bến xuất xi măng cho tàu 5.000DWT, xà lan 500 tấn, công suất khoảng 2,3 triệu tấn/năm.
Khu bến của Nhà máy xi măng Hạ Long gồm 1 bến nhập clinker cho tàu 10.000DWT; 2 bến xuất xi măng sà lan 300 tấn, công suất khoảng 2 triệu tấn/năm.
Cả 2 nhà máy này đều được duyệt quy hoạch cho phép mở rộng tiếp giai đoạn 2, với công suất tương đương với các nhà máy hiện nay.

Trong bối cảnh Hải Phòng tăng trưởng tích cực về tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) và thu hút mạnh dòng vốn trực tiếp từ nước ngoài (FDI), nhu cầu bổ sung và hoàn thiện giáo dục chất lượng cao cho thành phố ngày càng rõ rệt.

Sau trận lũ dữ cuối năm 2025, những giàn nho Ninh Thuận từng oằn mình trong bùn nước nay đã xanh trở lại. Vụ nho Tết đến muộn nhưng đong đầy hy vọng vào cái Tết ấm lòng cho người trồng nho.

Do thời tiết bất thường, cúc Hà Lan ở làng hoa Mỹ Phong (Đồng Tháp) nở sớm, nhà vườn phải lặt cánh, hạ giá để bán cầm chừng dịp Tết.

Giáo viên cần tôn trọng và lắng nghe ý kiến của đồng nghiệp, phối hợp, trao đổi kinh nghiệm, học hỏi trong hoạt động nghề nghiệp.

Đà Nẵng - Công đoàn Công ty TNHH Universal Alloy Corporation Vietnam (UACV) nhận phụng dưỡng Mẹ Việt Nam Anh hùng Lê Thị Năm.

Theo dự thảo thông tư vừa được Bộ Giáo dục và Đào tạo công bố, các sở giáo dục và đào tạo phải dạy thực nghiệm bản thảo tài liệu trước khi trình thẩm định nhằm nâng cao tính sư phạm, tính khả thi và mức độ phù hợp của tài liệu khi triển khai thực tế.

Trưa 10-2 (23 tháng chạp) có rất đông người dân tới các khu vực ven bờ sông Hồng, hồ Tây (Hà Nội) để thả cá chép đưa ông Táo về trời.

Diễn biến kháng cáo vụ nhập tịch trái phép của Liên đoàn Bóng đá Malaysia (FAM) trước Tòa án Trọng tài thể thao quốc tế (CAS) vẫn vô cùng khó lường. Cơ hội để FAM đảo ngược tình thế là vẫn còn.

Khánh Hòa - Rạng sáng 8.2, trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang đã xảy ra vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 4 xe ô tô.