Nam thanh niên tự xưng là người quản lý toàn bộ khu vực đường 2,5 kéo dài từ trước chung cư Nơ 14A (KĐT Định Công) đến hết tòa CT16 đang yêu cầu PV nộp tiền gửi xe tại nơi không có biển báo, vạch dừng đỗ. Ảnh: Nhóm PVGần khu vực đường 2,5, Trần Điền (phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội) xuất hiện nhiều điểm trông giữ xe ngày đêm tự phát với quy mô lớn, ẩn chứa nhiều nguy cơ mất an toàn, đặc biệt là về phòng cháy, chữa cháy (PCCC).
Thu phí trông xe ở lòng đường, vỉa hè không có biển báo, vạch kẻ đường
Không có biển báo điểm trông giữ xe, không có vạch kẻ đường, tuy nhiên chỉ cần đậu xe quanh các khu chung cư gần khu vực đường 2,5 Trần Điền (phường Định Công, quận Hoàng Mai, Hà Nội), người dân sẽ phải trả phí cho những người tự nhận là chủ bãi trông giữ xe.
Ngày 9.7, vừa tấp xe vào lề đường trước chung cư NƠ 14A, (KĐT Định Công), ngay lập tức, phóng viên (PV) đã bị một vài thanh niên đến “hỏi thăm” và yêu cầu nộp phí gửi xe. Hoạt động tự phát, không cung cấp được phiếu thu cho người gửi nhưng những người trông giữ xe tại đây cho biết, bãi đã kinh doanh trong thời gian dài, tiền gửi xe được quy định rõ ràng.
"Ở đây cứ đậu xe là phải trả tiền, trông 24/24h. Tất cả xe tải, container đậu ở đây đều là của bọn em trông, trời càng tối càng đông đúc. Cùng 1 loại xe, nếu biển trắng thì phí là 800.000 đồng/tháng, xe dịch vụ biển vàng là 700.000 đồng/tháng. Xe cứ để ngoài đường này thôi, hỏng hóc gì em cũng bảo đảm. Từ đây đến hết tòa CT16 là khu vực của bọn em", nam thanh niên tự nhận là chủ bãi xe cho biết.
Hô biến quán rửa xe thành bãi giữ xe ngày đêm
Cách bãi gửi xe nêu trên không xa, ở bên đường đối diện, tại số 89 (đường 2,5, Trần Điền) ẩn sâu bên trong dãy cửa hàng sửa chữa và rửa xe ôtô, một bãi trông giữ xe đêm ngày được xây dựng với rào tôn, mái che khá kiên cố.
Giới thiệu là người sắp chuyển đến đây sinh sống, cần tìm nơi gửi xe, chúng tôi nhận được nhiều lời mời chào và cảnh báo của người có mặt trong bãi gửi xe này. "Đừng gửi xe bên kia đường, bên ấy hôm trước vừa tranh chấp nhau, mấy chục xe gửi ở đó bị xịt sơn hỏng hết. Gửi ở đây vừa sạch sẽ vừa an toàn", người đàn ông có mặt trong bãi trông giữ xe thông tin.
Trái với sự sạch sẽ và an toàn theo quảng cáo, theo quan sát của PV, điểm trông giữ ôtô này được xây dựng rất thiếu an toàn. Mặc dù là nơi để của cả trăm chiếc xe từ ôtô đến xe máy nhưng hầu như không có gì đảm bảo an toàn nếu xảy ra hỏa hoạn, cháy nổ.
Theo báo giá của chủ điểm trông giữ, giá gửi ôtô ở đây tùy theo loại và kích cỡ xe sẽ dao động từ 1,2 - 1,3 triệu đồng. Tiền nộp thẳng cho người trông giữ.
"Nhà em thuê lốt 2 con xe, chị lấy 1,2 triệu đồng/tháng xe nhỏ, xe kia to hơn lấy 1,3 triệu đồng/tháng. Nhà chị ở luôn đây, em thích gửi và lấy lúc nào cũng được. Ở bên đối diện họ chỉ lấy 700.000 - 800.000 đồng/tháng nhưng nhiều người vẫn chọn mang qua nhà chị gửi vì có mái che, tránh được mưa nắng và không sợ bị tạt sơn", chủ bãi xe cho biết.
Đối diện với văn phòng điều hành dự án Đường 2,5 và dự án đối ứng (nằm ở nút giao đường 2,5 với phố Trần Điền) điểm trông giữ xe này được biết đến là nơi gửi xe tự phát "đắt khách" nhất trong khu vực vì có mái che và vị trí thuận tiện.
Theo người trông giữ tại khu vực này, giá gửi xe ôtô theo tháng được quy định là 1,3 triệu đồng/xe, gửi xe ngày đêm là 70.000 đồng/ngày đêm. Tuy nhiên, hiện tại đã hết chỗ theo tháng, chỉ có thể gửi tạm 1 - 2 ngày.
Do nằm cạnh dự án Đường vành đai 2,5 chậm tiến độ, xây dựng lâu năm, quanh khu vực dự án, hàng loạt các điểm trông giữ, rửa xe, quán ăn tạm bợ mọc lên, cùng với đó là hàng loạt nguy cơ mất an toàn rình rập.
Đáng nói, dù hoạt động từng xảy ra nhiều tranh chấp, ảnh hưởng đến tài sản của người dân, ẩn chứa nhiều nguy cơ, đặc biệt là về mất an toàn PCCC nhưng các bãi giữ xe này vẫn ngang nhiên hoạt động trên địa bàn phường Định Công (quận Hoàng Mai, Hà Nội) nhiều năm nay.
Khi phóng viên liên hệ tới UBND phường Định Công, lãnh đạo phường cho biết, đã tiếp nhận thông tin báo phản ánh, sẽ cho kiểm tra xác minh và thông tin trong thời gian tới.

Dù Đà Nẵng đang ra quân lập lại trật tự vỉa hè, tình trạng hàng rong bày bán tràn xuống lòng đường ven biển Võ Nguyên Giáp vẫn tái diễn, đặc biệt vào giờ cao điểm chiều tối.

'Tôi cho rằng, cải cách bộ máy chỉ thực sự thành công khi người dân cảm nhận rõ sự thay đổi – không phải ở số tầng nấc được giảm đi, mà ở chất lượng phục vụ được nâng lên. Đó cũng chính là thước đo quan trọng nhất của cuộc cải cách lần này', đại biểu Quốc hội Tạ Văn Hạ - Phó Chủ nhiệm Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội chia sẻ với Tiền Phong.

Hà Nội - Với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội đã thông qua nghị quyết Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn...

Sáng Miền Tây 31.3 : Vận hành thí điểm hệ thống xạ trị gia tốc ở Cần Thơ; Hoàn tất di dời máy bay MiG-21 ở Cà Mau...

Theo đề xuất của Công ty cổ phần đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh, dự án đường sắt từ Thủ Thiêm đi sân bay Long Thành sẽ khởi công vào tháng 6-2026.

Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu toàn Đảng quán triệt '4 kiên định', kiên trì mục tiêu tăng trưởng hai con số, đồng thời đẩy mạnh cải cách bộ máy, kiểm soát quyền lực, bảo đảm quốc phòng, an ninh.

HLV trưởng Kim Sang Sik khẳng định muốn tuyển Việt Nam giành chiến thắng Malaysia trên sân Thiên Trường ở lần tái đấu tại vòng loại Asian Cup 2027.

UBND đặc khu Phú Quốc phối hợp đơn vị liên quan cưỡng chế thu hồi gần 1ha đất rừng phòng hộ do một người dân trên đảo lấn chiếm, sử dụng trái phép. Diện tích đất thu hồi trên nằm trong dự án khu tái định cư Đồng Cây Sao phục vụ APEC 2027.

Sở Tài chính TP.HCM vừa có văn bản trình UBND TP.HCM về tình hình triển khai nhiệm vụ chuẩn bị dự án đường ven biển thành phố.