Toàn cảnh cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua Đồng Nai sắp thông xe cuối năm 2024.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào năm 2014, tuy nhiên sau đó công trình này phải tạm dừng thi công do một số vướng mắc. Đến năm 2023, dự án được tái khởi động.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng chiều dài 58 km, gồm 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Công trình tổng kinh phí đầu tư giai đoạn 1 khoảng 31.320 tỷ đồng, nối huyện Long Thành (Đồng Nai) với huyện Bến Lức (Long An).
Sau một năm tái khởi động, hiện toàn dự án đã đạt hơn 85% khối lượng và dự kiến thông xe vào cuối năm 2024.
Ghi nhận của PV Báo điện tử VTC News, tại nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành và quốc lộ 51 (tỉnh Đồng Nai) đã cơ bản thành hình.
Theo quan sát, các lối ra vào tại nút giao của cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường dẫn vào cảng Phước An (đoạn qua huyện Nhơn Trạch) đã được thảm nhựa và đang thi công những hạng mục cuối cùng.
Đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành qua Đồng Nai sẽ được đưa vào khai thác cùng thời điểm với cảng Phước An và vận hành đồng bộ hệ thống hạ tầng đường bộ - cảng biển để chia sẻ áp lực giao thông trên quốc lộ 51.
Trên công trường, công nhân đang thi công hệ thống đèn chiếu sáng, biển báo giao thông, vạch kẻ đường, phân làn cũng đã được lắp đặt.
Đối với hạng mục trạm thu phí với 10 làn xe tại đoạn cuối cao tốc nối ra quốc lộ 51 cũng đang được gấp rút thi công để chuẩn bị đưa vào khai thác.
Hiện tại, cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua Đồng Nai dài 7 km, từ nút giao quốc lộ 51 đến đường dẫn vào cảng Phước An chỉ còn vài trăm mét chưa được trải nhựa.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn qua Đồng Nai cũng đi qua khu rừng ngập mặn thuộc rừng phòng hộ Long Thành. Sau khi dự án hoàn thành nhà thầu sẽ trồng thay thế 14 ha rừng đước bù vào 7 ha rừng phòng hộ đã thu hồi đất để xây dựng công trình.
Sau khi hoàn thành, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông trực tiếp với các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP.HCM. Đồng thời, giúp rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa. Từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, du lịch của Đồng Nai, TP.HCM và Long An.
TP - Hàng trăm hộ nông dân ở xã Đức Thắng, huyện Mộ Đức, tỉnh Quảng Ngãi đang phải đối diện cảnh trắng tay vì giá củ đậu (địa phương gọi là củ sắn) chạm đáy nhưng không có thương lái đến mua.
Sáng 10/6, Bộ Công Thương làm lễ công bố Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về việc bổ nhiệm ông Nguyễn Hoàng Long giữ chức vụ Thứ trưởng Bộ Công Thương.
Khu đất 'vàng' tại số 132 Bến Vân Đồn (Phường 6, Quận 4, TP Hồ Chí Minh) liên quan vụ án 'Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng...
Theo Quy hoạch tỉnh Yên Bái thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh đưa ra mục tiêu đến năm 2030, Yên Bái nằm trong nhóm 5 tỉnh phát triển hàng đầu của vùng trung du và miền núi Bắc Bộ.
Từ 60 con đà điểu đầu tiên năm 2009 đến nay, trang trại của bà Nguyễn Thị Bình, thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương, đã có hơn 800 con đà điểu sinh sản và thương phẩm, thu lãi từ 1-3 tỷ đồng mỗi năm.
TP - Người tiêu dùng trên khắp thế giới – kể cả ở những quốc gia không có truyền thống ăn mì – đều đang tìm đến mì ăn liền với số lượng tăng dần, một phần do khủng hoảng chi phí sinh hoạt.
Hội đồng Nhân dân tỉnh Phú Yên đề nghị Ủy ban Nhân dân tỉnh chỉ đạo thanh tra, kiểm tra và xử lý đối với các chủ trang trại lợi dụng trang trại để làm điện mặt trời, bảo đảm công bằng, minh bạch.
Hàng loạt dự án với những căn biệt thự xây dựng dang dở rồi bỏ hoang trên bán đảo Sơn Trà (TP. Đà Nẵng) tạo nên khung cảnh ma mị người dân và du khách không dám lại gần.
Theo thống kê của Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ về nguyên nhân các vụ cháy, nổ trên toàn quốc trong số các vụ cháy đã được điều tra làm rõ nguyên nhân thì cháy do sự cố hệ thống, thiết bị điện chiếm tỷ lệ cao nhất với trên 70%. Như vậy có thể thấy được rằng nguyên nhân chính do người dân còn chưa có nhận thức đủ tốt trong việc đảm bảo an toàn điện cũng như PCCC. Có rất nhiều nguyên nhân có thể gây chập cháy điện như: Quá...