Nga công bố thành tích của tuyến đường cạnh tranh với kênh đào Suez

Vận chuyển qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR) trong năm 2023 đạt 2,1 triệu tấn. Ảnh: TASS

"Vận chuyển hàng hóa trung chuyển qua NSR cũng đạt mức cao nhất mọi thời đại là 2,1 triệu tấn vào năm ngoái. Dầu là hàng hóa trung chuyển chính trong năm ngoái. Kết quả đạt được như vậy là nhờ việc chuyển hướng hàng hóa từ các cảng Baltic, từ tuyến đường truyền thống qua kênh đào Suez đến tuyến đường biển phía Bắc" - TASS dẫn lời Phó Thủ tướng Nga.

Phó Thủ tướng Alexander Novak lưu ý, trong năm ngoái, ​​lưu lượng hàng hóa được vận chuyển qua Tuyến đường biển phía Bắc cao kỷ lục, đạt hơn 36 triệu tấn, tăng gấp 5 lần so với mức cao nhất được ghi nhận trong thời kỳ Xô viết.

Ông nói thêm, tuyến đường này có triển vọng thúc đẩy lưu lượng hàng hóa liên quan đến việc thực hiện một số dự án lớn trong lĩnh vực dầu khí, sản xuất kim loại màu và phát triển cơ sở hạ tầng.

Trước đó, Giám đốc điều hành Rosatom Aleksey Likhachev đã đề cập đến Gazprom Neft và Lukoil trong số những công ty đã chuyển hướng dòng hàng hóa từ các tuyến phía Tây sang phía Đông.

Tuyến đường biển phía Bắc là tuyến vận chuyển và tuyến đường biển chính trong khu vực Bắc Băng Dương của Nga. Tuyến đường này trải dài dọc theo bờ biển phía bắc của Nga qua các vùng biển Bắc Băng Dương (biển Barents, Kara, Laptev, Đông Siberia, Chukchi và Bering).

Tuyến đường biển phía Bắc kết nối thông suốt các cảng châu Âu và Viễn Đông của Nga cũng như các con sông ở Siberia tạo một hệ thống giao thông duy nhất. Chiều dài tuyến đường là 5.600km, kéo dài từ eo biển Kara đến vịnh Providence.