Những hố đào trên bãi biển, sau khi khô đi, cát phía trên có thể đổ sụp xuống khiến người bên trong hố ngạt thở và có nguy cơ tử vong.
Xây lâu đài cát là một trong những hoạt động phổ biến trên bãi biển, nhưng khi đào cát để xây, không nên đào hố to. Các số liệu chỉ ra ngạt thở do cát có thể là nguyên nhân gây tử vong lớn hơn so với cá mập tấn công, theo IFL Science.
Mối đe dọa từ ngạt thở do cát xảy ra khi chúng ta đắp cát thành đống, tạo ra ụ dốc gồm nhiều phần dễ xê dịch. Hầu hết cát khô khá ổn định cho tới khi đống cát có độ dốc khoảng 33 độ, gọi là góc nghỉ. Ở độ dốc lớn hơn, đống cát trở nên kém ổn định.
Góc nghỉ có thể lớn hơn nếu cát ướt, nhưng khi cát khô, nó sẽ đổ xuống, có nghĩa lâu đài cát lớn có thể bị sụp dễ dàng. Vì vậy, chiếc hố được tạo ra khi cát ướt có thể trở nên rất nguy hiểm trong lúc nó khô dần dưới ánh Mặt Trời, cuối cùng đổ sụp lên bất cứ ai ở trong hố.
Khác với những vụ sạt lở có thể hình thành túi khí giúp duy trì mạng sống cho người mắc kẹt bên trong, cát sụp lấp đầy mọi ngóc ngách có sẵn, dẫn đến thời gian giải cứu nạn nhân trước khi họ ngạt thở chỉ khoảng vài phút. Bước đầu tiên quan trọng nhất là cố gắng tạo ra đường thở bằng cách để miệng của người mắc kẹt nhô lên khỏi lớp cát. Cách an toàn nhất để cứu người là đặt một tấm ván và dùng dụng cụ đặc biệt nhằm kéo họ lên.
Cát ướt cũng rất nguy hiểm, nhưng một người ít có khả năng bị nhấn chìm hoàn toàn hơn. Cát lún là một hỗn hợp đặc quánh có thể cấu tạo từ bất kỳ vật liệu hạt mịn nào như cát, bùn sình hoặc đất sét. Khi trộn với lượng nước phù hợp, nó giống như chất rắn, nhưng lại hoạt động giống chất lỏng bán nhớt. Nó có thể đóng vai trò như chất lỏng phi Newton, có nghĩa nếu đấm xuống, cát lún giống chất rắn hơn và ít dính hơn, nhưng nếu bước chậm bên trên đó, bạn sẽ chìm xuống. Nếu tìm cách giãy giụa và xê dịch đột ngột, bạn càng mắc kẹt sâu hơn.
Theo một nghiên cứu năm 2005 trên tạp chí Nature, con người có khả năng nổi tốt hơn trong cát lún nếu không giãy giụa quá nhiều và tự chôn vùi chính mình. Kết quả nghiên cứu cho thấy người mắc kẹt trong cát lún không có nguy cơ bị chìm hoàn toàn mà chỉ chìm nửa người. Nếu rơi vào tình huống như vậy, bạn nên bỏ bất kỳ đồ vật nặng nào như balo, sau đó ngửa ra sau để trọng lượng trọng lượng phân bố đều hơn trên mặt cát lún và dễ thoát ra hơn.
An Khang (Theo IFL Science)
Góp ý về lộ trình kiểm định khí thải xe máy , nhiều đơn vị đề xuất nhà nước có chính sách hỗ trợ đổi xe máy mới.
Sự đối lập giữa xe ôm tại Việt Nam và lệnh cấm xe ôm ở bang Karnataka (Ấn Độ) đã khơi mào cuộc tranh luận sôi nổi trên mạng xã hội.
Sáng 25/6, nhiều hội nhóm (group) trên mạng xã hội Facebook hoạt động trở lại sau khi bị dừng hoạt động không rõ nguyên nhân từ tối hôm trước. Các quản trị viên cũng lấy lại được quyền kiểm soát và thực hiện được các hoạt động như duyệt bài đăng như thông thường. Đại diện Meta (công ty mẹ của Facebook) đã có phản hồi về sự cố kỹ thuật ảnh hưởng đến nhiều group trên Facebook xảy ra vào ngày 24/6. Người phát ngôn của Meta cho biết: “Chúng tôi ghi...
Theo thông tin từ Cybernews, có 16 tỉ thông tin bao gồm tên tài khoản, địa chỉ email và mật khẩu đã bị lộ.
Công an một số tỉnh phía Bắc vừa công bố danh sách phạt nguội . Trong số này có nhiều xe biển số thành phố Hồ Chí Minh (TPHCM).
Hà Nội - Người dân có thể tự thực hiện thủ tục đăng ký xe, bấm biển số xe một cách thuận lợi trên Cổng dịch vụ công Bộ Công...
Trong bối cảnh mạng xã hội ngày càng phổ biến, nhiều phụ nữ phải đối mặt với những tin nhắn đe dọa, bị theo dõi và đánh cắp dữ liệu.
Chiều 16.5, Bộ Khoa học và Công nghệ (KHCN) đã tổ chức Chương trình “Ngày hội Khoa học và Công nghệ Việt Nam 18.5” năm 2025.
Thanh Hóa - Điểm mới của kỳ sát hạch GPLX là lực lượng CSGT sẽ tiến hành kiểm tra nồng độ cồn, chất kích thích đối với học viên trước...