Lo sạt lở ở đèo An Khê đang nâng cấp: Yêu cầu các nhà thầu khắc phục trước ngày 26-5

Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định kiểm tra việc thi công nâng cấp quốc lộ 19 đoạn qua đèo An Khê, yêu cầu chủ đầu tư và các nhà thầu khẩn trương khắc phục các tồn tại trước ngày 26-5.

Đất đá theo nước mưa sạt xuống bên dưới phần đường lưu thông theo hướng từ Bình Định lên Gia Lai trên quốc lộ 19 qua đèo An Khê (ảnh chụp chiều 21-5-2024) - Ảnh: LÂM THIÊN

Ngày 24-5, ông Nguyễn Văn Chiến - chánh văn phòng Ban An toàn Giao thông tỉnh Bình Định- cho biết lực lượng chức năng vừa tiến hành kiểm tra thực tế hiện trường thi công tuyến đường quốc lộ 19 (đoạn đèo An Khê).

Nguy cơ mất an toàn giao thông ở đèo An Khê

Theo ông Chiến, thời gian qua, người dân, báo chí phản ánh tình trạng thi công nâng cấp quốc lộ 19 đoạn qua đèo An Khê không đảm bảo an toàn cho các phương tiện.

Tỉnh Bình Định đã thành lập đoàn kiểm tra và tiến hành kiểm tra tại hiện trường.

Tại đây, đoàn kiểm tra đánh giá đèo An Khê đang thi công hoàn thiện một số đoạn đường cong, đang trong quá trình hoàn thiện lớp đất cấp phối, chưa được thảm nhựa dẫn đến dễ gây lún đối với các xe tải nặng khi có trời mưa lớn, gây mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông cục bộ.

Ông Chiến cho hay để đảm bảo an toàn giao thông và giải quyết các bất cập hạ tầng giao thông tuyến đường quốc lộ 19 (đoàn đèo An Khê), đoàn kiểm tra đã đề nghị Ban Quản lý dự án 2 đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng thực hiện dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên theo kế hoạch được duyệt.

"Đoàn cũng yêu cầu chủ đầu tư chỉ đạo thực hiện nghiêm các quy định về đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình thi công", ông Chiến cho biết thêm.

Yêu cầu khẩn trương thực hiện hàng loạt biện pháp

Cũng theo ông Chiến, đoàn kiểm tra đã yêu cầu đơn vị thi công tại những đoạn đường đang thi công đào đất, đắp đường triển khai lắp đặt biển báo, rào chắn, cọc tiêu dẫn hướng, cử cán bộ thường trực để chỉ dẫn giao thông vào ban ngày, có đèn nháy cảnh báo và tăng cường ánh sáng về ban đêm.

Bố trí các biển báo phòng vệ, biển báo hạn chế tốc độ, biển báo công trường, tiêu chóp nón, đèn cảnh báo, công nhân hướng dẫn an toàn và phân luồng giao thông.

Bố trí người kiểm tra công tác đảm bảo an toàn lao động đầy đủ 24/24, người cảnh giới đảm bảo thông suốt trong quá trình thi công và hướng dẫn cho các phương tiện qua lại gần khu vực thi công được nhanh chóng và thuận tiện.

Lắp đặt bổ sung hộ lang mềm hoặc cọc tiêu, dây phản quang kết nối đoạn dẫn lên các đoạn đường đang thi công, đào đất và bị thu hẹp.

Chỉ đạo nhà thầu bố trí công nhân thực thường xuyên kiểm tra, thực hiện khơi thông tạo các rãnh hai bên đường để thoát nước mưa khi có mưa lớn, tránh để dòng nước chảy tràn lên đường kéo theo đất đá.

Khẩn trương hoàn thiện các hạng mục hạ tầng thoát nước tại các vị trí có nguy cơ ngập úng cục bộ trên tuyến đang thi công, tích cực phối hợp cùng đơn vị địa phương xử lý các điểm ngập ún khi xảy ra.

"Nhà thầu phải khẩn trương khắc phục các tồn tại, hạn chế nêu trên và hoàn thành trước ngày 26-5. Nếu những kiến nghị, đề xuất trên của Ban An toàn giao thông tỉnh Bình Định không được Ban quản lý dự án 2 và đơn vị thi công tại đèo An Khê thực hiện thì chúng tôi sẽ kiến nghị đến Bộ Giao thông vận tải.

Ngoài ra, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Bình Định sẽ kiểm tra xử lý theo quy định của pháp luật", ông Chiến cho biết thêm.