Lật tàu du lịch ở Cửa Đại: Thuyền trưởng lái tàu quay vòng không giảm tốc độ đến mức an toàn

Ngày 22-9, TAND tỉnh Quảng Nam xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với bị cáo Lê Sen (54 tuổi, trú phường Cửa Đại, Hội An, Quảng Nam).

Ông Lê Sen, thuyền trưởng vụ lật ca nô tại phiên tòa xét xử - Ảnh: LÊ TRUNG

Ông Sen là thuyền trưởng lái chiếc tàu du lịch bị lật chìm ở biển Cửa Đại vào tháng 2-2022 khiến 17 du khách thiệt mạng.

Tàu bị lật úp chìm, 17 du khách thiệt mạng

Theo cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Quảng Nam, lúc 14h17 ngày 26-2-2022, Đồn Biên phòng Cửa Đại nhận được tin báo về việc tàu Phương Đông số hiệu QNa-1152 vận chuyển khách du lịch từ bến Cù Lao Chàm về bến Cửa Đại thì bị lật chìm tại vùng biển Cửa Đại (TP Hội An).

Nhận được tin báo các cơ quan chức năng đã cứu hộ, khám nghiệm hiện trường, tử thi, điều tra nguyên nhân vụ lật tàu du lịch.

Kết quả điều tra xác định tàu Phương Đông (còn gọi là tàu Phương Đông 5) thuộc Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông.

Tàu được đóng và đưa vào sử dụng năm 2016, đến năm 2019 tàu được cải hoán từ chuẩn SI lên chuẩn SB sử dụng vận chuyển khách du lịch.

Theo giấy chứng nhận thẩm định thiết kế hoán cải phương tiện thủy nội địa đối với tàu Phương Đông 5 do Cục đăng kiểm Việt Nam cấp có quy định: "Khi tàu quay vòng phải giảm tốc độ xuống dưới 7,20km/h".

Đại diện Viện Kiểm sát đọc cáo trạng tại phiên tòa - Ảnh: LÊ TRUNG

Đồng thời theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật vào bảo vệ môi trường thủy nội địa do Chi cục Đăng kiểm số 4 cấp năm 2022 với tàu này có nội dung: "Giảm tốc độ không quá 9km/h khi quay vòng".

Sáng 26-2 ông Sen lái tàu Phương Đông 5 chở khách ra đảo Cù Lao Chàm tham quan du lịch. Vào chiều cùng ngày tàu được Ban quản lý Bến thủy nội địa Cù Lao Chàm kiểm tra đảm bảo các điều kiện an toàn nên đã cấp phép xuất bến về lại Cửa Đại.

Sau đó tàu bị lật úp rồi tàu chìm gây ra tai nạn, hậu quả 17 hành khách thiệt mạng.

Kết quả giám định pháp y tử thi 17 nạn nhân kết luận nguyên nhân tử vong là do suy hô hấp - tuần hoàn cấp không phục hồi, hậu quả của ngạt nước.

Điều khiển tàu quay vòng mà không giảm tốc độ đến mức an toàn

Đài khí tượng thủy văn Quảng Nam cung cấp thông tin về điều kiện thời tiết tại thời điểm xảy ra vụ lật ca nô: Khu vực biển Cù Lao Chàm đến Cửa Đại vào thời điểm 13h-14h30 ngày 26-2 nhiều mây, không mưa, gió Đông Bắc, tốc độ trung bình 3m/s, tốc độ mạnh nhất 7m/s (cấp 4). Độ cao sóng biển từ 1.25 đến 1.75m, tình trạng biển bình thường.

Căn cứ vào những tình tiết và chứng cứ có đủ cơ sở kết luận, khoảng 13h45 ngày 26-2-2022, ông Lê Sen điều khiển tàu Phương Đông số hiệu QNa - 1152 chở khách du lịch xuất phát từ bến Cù Lao Chàm vào bến Cửa Đại (TP Hội An). Trên tàu có 39 người gồm 36 hành khách và 3 thuyền viên.

Lực lượng chức năng cứu hộ những nạn nhân vụ lật tàu - Ảnh: L. TRUNG

Khi đến đoạn nằm trong phạm vi luồng cong với bán kính cong 800m, ông Sen điều khiển tàu quay vòng với tốc độ 20 km/h đến 25 km/h mà không giảm tốc độ đến mức an toàn theo quy định là dưới 9 km/h dẫn đến tàu bị lật úp, chìm gây tai nạn với hậu quả 17 hành khách trên tàu tử vong.

Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Quảng Nam đã truy tố ông Sen tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường thủy quy định tại điểm a, khoản 3, Điều 272 Bộ luật Hình sự.

Về vấn đề dân sự, Viện Kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử tuyên buộc bị can Lê Sen và Công ty TNHH MTV Du lịch Phương Đông liên đới bồi thường theo yêu cầu của người đại diện những người đã thiệt mạng và người có liên quan trong vụ án.