Lãnh đạo Tỉnh ủy Quảng Nam 'thúc' tiến độ dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E

TPO - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Nam Lê Văn Dũng yêu cầu các ngành, địa phương ưu tiên số 1 cho dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E. Đây dự án của Trung ương và có ý nghĩa đặc biệt quan trọng với địa phương, tuy nhiên hiện nay có nguy cơ chậm tiến độ.

Tiền Phong Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E vướng công tác GPMT, nguy cơ chậm tiến độ. 1

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E vướng công tác GPMT, nguy cơ chậm tiến độ.

Chiều 10/5, ông Lê Văn Dũng - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Nam kiểm tra thực tế và làm việc với Huyện ủy Thăng Bình liên quan Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.

Tiền Phong Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Nam yêu cầu "ưu tiên số 1" GPMB Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E. 1

Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Nam yêu cầu "ưu tiên số 1" GPMB Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E, đoạn qua huyện Thăng Bình có chiều dài 17,4km đi qua 4 xã Bình Định Bắc, Bình Lãnh, Bình Trị, Bình Quý. Tuy nhiên công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) chậm ảnh hưởng đến tiến độ dự án.

Tiền Phong Ông Võ Văn Hùng - Chủ tịch UBND huyện Thăng Bình 1

Ông Võ Văn Hùng - Chủ tịch UBND huyện Thăng Bình

Ông Võ Văn Hùng – Chủ tịch UBND huyện Thăng Bình cho biết, liên quan đến dự án, huyện đã tổ chức 17 cuộc làm việc về công tác đền bù GPMB, hỗ trợ tái định cư. Đến nay đã GPMB và bàn giao cho đơn vị chủ đầu tư dự án đạt 11,8km/17,4km.

Đến nay vẫn còn 180 thửa đất chưa thực hiện xong hồ sơ trình điều kiện bồi thường. Theo ông Hùng, nguyên nhân chính dẫn đến chậm bồi thường GPMT là do nguồn gốc sử dụng đất phức tạp; nhiều trường hợp phải làm thủ tục thừa kế nhưng vì diện tích ảnh hưởng nhỏ nên hộ dân thiếu hợp tác để lập hồ sơ; Hồ sơ giao đất có nhiều sai sót…

Tiền Phong Ông Lê Văn Dũng trò chuyện cùng người dân vùng ảnh hưởng bởi dự án. 1

Ông Lê Văn Dũng trò chuyện cùng người dân vùng ảnh hưởng bởi dự án.

Lãnh đạo BQL dự án 4 (Đơn vị quản lý dự án, thuộc Cục đường bộ Việt Nam) cho biết, huyện Thăng Bình bàn giao 11,88Km/121 đoạn, trong đó 2,17km/69 đoạn chưa thi công do chiều dài nhỏ lẻ và các hộ gia đình ngăn cản không cho thi công.

Hiện còn 178 trường hợp chưa trình thẩm định hồ sơ đủ điều kiện bồi thường. Riêng phạm vi cầu vượt đường sắt (thuộc xã Bình Quý, huyện Thăng Bình) vướng 63 thửa đất của 63 hộ. Phương án bồi thường chưa được người dân ở đây thống nhất, kết quả khảo sát ý kiến người dân bị ảnh hưởng có 38/63 hộ muốn di dời tái định cư, 6/63 hộ muốn ở lại, 19/63 hộ đang lưỡng lự chưa biết đi hay ở. Qua tính toán, nếu tái định cư 63/63 hộ cần kinh phí hỗ trợ 99,25 tỷ đồng.

Đại diện BQL Dự án 4 cho rằng, với tiến độ GPMB quá chậm như hiện nay thì rất lo sợ không kịp tiến độ.

Tiền Phong Nhiều hộ dân ảnh hưởng bởi dự án chưa đồng ý di dời lý do giá đền bù hỗ trợ thấp. 1

Nhiều hộ dân ảnh hưởng bởi dự án chưa đồng ý di dời lý do giá đền bù hỗ trợ thấp.

Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy Quảng Nam nhấn mạnh, đây là dự án trọng điểm, cần ưu tiên số 1 quyết liệt tháo gỡ những vướng mắc trong triển khai. Tiến độ dự án hiện đạt 70% tuy nhiên hiện khối lượng công việc còn rất nhiều.

“Lãnh đạo địa phương và các đơn vị phải chỉ đạo quyết liệt trong công tác GPMB, tháo gỡ vướng mắc. Cần thiết đến nước rút thì phải bảo vệ thi công, cưỡng chế thi công với trường hợp chây ì. Đối với các ngành của tỉnh, đề nghị hết sức trách nhiệm khi bàn đến dự án quốc lộ 14E, tránh tình trạng đẩy qua đẩy lại”, ông Dũng nhấn mạnh.

Đồng thời chủ đầu tư cần phối hợp chặt chẽ với địa phương, sở ngành cùng tìm hướng xử lý những vướng mắc phát sinh, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công, đồng thời chú ý vấn đề đảm bảo an toàn giao thông, sinh hoạt người dân trong vùng dự án...

Ông Dũng lưu ý chủ trương phải di dời 63 hộ khỏi khu vực cầu vượt đường sắt, vì nếu ở lại ảnh hưởng rất lớn cuộc sống, do đó phải tính toán bảo đảm quyền lợi căn cơ ngay từ đầu. Kinh phí di dời giao UBND tỉnh có văn bản đề nghị chủ đầu tư, Bộ GTVT cho tăng thêm nguồn đền bù, giải tỏa trên cơ sở khái toán cụ thể, tránh tình trạng đề nghị nhiều lần….