Kiểm tra mức độ ảnh hưởng của hóa chất đối với mặt đường đèo Prenn

UBND tỉnh Lâm Đồng giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án giao thông tỉnh chỉ đạo thực hiện việc thí nghiệm, kiểm tra đánh giá mức độ ảnh hưởng của hóa chất đối với mặt đường tuyến đường đèo Prenn.

Bên cạnh đó, chủ động triển khai các giải pháp khắc phục hư hỏng mặt đường và nghiên cứu bổ sung biển báo hạn chế tốc độ trong đường cong để duy trì khả năng khai thác của mặt đường và đảm bảo an toàn giao thông.

UBND tỉnh Lâm Đồng giao UBND TP Đà Lạt chủ trì, phối hợp với Ban An toàn giao thông tỉnh và đơn vị liên quan triển khai việc tuyên truyền nhận thức của lái xe về đảm bảo an toàn giao thông, nghiên cứu lắp đặt hệ thống camera giám sát.

Trước đó, như Lao Động đưa tin, cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng cùng nhà thầu thi công đèo Prenn làm rõ việc một đoạn mặt đường đèo Prenn có hiện tượng bong tróc đá trong lớp bê tông nhựa.

Khu vực mặt đường đèo Prenn gặp sự cố dài khoảng 250m. Ảnh: Mai Hương

Khu vực mặt đường gặp sự cố dài khoảng 250m, từ Km225+700 đến Km225+950, đoạn gần Khu du lịch thác Datanla hướng về huyện Đức Trọng.

Sau khi phát hiện sự việc, cơ quan chức năng cùng nhà thầu lập tức vào cuộc làm rõ nguyên nhân. Tại đây, hóa chất lạ kéo một vệt dài trên phần đường lưu thông của ôtô.

Theo một nhân viên của nhà thầu, hóa chất này làm đá nhỏ không liên kết được với bê tông nhựa. Khi xe lưu thông qua tạo ma sát khiến đá văng khỏi bê tông nhựa, vương vãi trên đường.

Đến ngày 6.6, UBND TP Đà Lạt đã báo cáo UBND tỉnh Lâm Đồng về việc đèo Prenn Đà Lạt bị đổ hóa chất lạ, gây hư mặt đường.

Theo kết quả kiểm tra, trên đèo Prenn có 13 vị trí có dấu vết hóa chất đổ ra đường làm ảnh hưởng đến nhựa đường. Cơ quan chức năng phát hiện mặt đường bê tông nhựa bị bong tróc tại vị trí từ Km 225+700 đến Km 225+950 làm ảnh hưởng đến chất lượng mặt đường.

Ghi nhận tại các điểm đổ hóa chất và điểm bong tróc mặt đường từ Km 225+700 đến Km 225+950 nằm ở đoạn đường cong với bán kính nhỏ, độ dốc lớn nên khi ôtô lưu thông qua đây với vận tốc cao có thể làm một phần dầu từ bình chứa nhiên liệu bị rơi vãi xuống mặt đường.

Do lượng phương tiện lưu thông lớn, tình trạng diễn ra trong thời gian dài làm một số lượng lớn dầu đổ xuống mặt đường, gây bong tróc.