Kiểm soát nồng độ cồn ban ngày: Thêm cú hích thay đổi thói quen ăn nhậu

Cảnh sát giao thông túc trực đo nồng độ cồn cả ngày lẫn đêm ở nhiều nơi, bước đầu ghi nhận "văn hóa ăn nhậu" của nhiều người đã thay đổi.

Cảnh sát giao thông kiểm tra nồng độ cồn ban ngày ở quận Gò Vấp, ngày 2-12 - Ảnh: M.HÒA

Tôi sai rồi!

Nhớ lại việc bị đo nồng độ cồn và bị phạt rất nặng, ông N.Q.T. (68 tuổi, ngụ quận Gò Vấp) cho hay: "Tôi biết vi phạm nồng độ cồn là sai rồi, giờ phải chấp hành thôi".

Ông T. kể trưa qua đi dự tiệc cưới của đứa cháu, đang trên đường về nhà thì bất ngờ bị lực lượng cảnh sát giao thông dừng xe kiểm tra nồng độ cồn tại vòng xoay ngã năm quận Gò Vấp. "Tôi cũng khá bất ngờ khi ban ngày mà cảnh sát giao thông kiểm tra nồng độ cồn như thế", ông T. cho biết.

Do chủ quan bởi từ chỗ tiệc cưới đến nhà chưa tới 1km, cộng với việc nhà hàng không cho gửi xe lại nên ông T. chạy xe về cho tiện dù mới uống bia tại lễ cưới, do đó "dính" nồng độ 0,531mg/lít khí thở (vượt mức kịch trần). "Với mức này, tôi được thông báo sẽ bị phạt tiền 7-8 triệu đồng, tước giấy phép lái xe từ 22-24 tháng, tạm giữ xe bảy ngày. Giờ phải chấp hành thôi", ông T. nói.

Còn ông Nguyễn Anh Chương, phường 5, TP Cà Mau, cho hay trước đây hay đi nhậu rồi canh lúc khuya sẽ chạy xe về. Bây giờ thì làm điều đó không được do cảnh sát giao thông có mặt khắp nơi nên nhậu xong tôi thường kêu xe ôm công nghệ chở về. "Nghĩ lại bắt nồng độ cồn này gắt nhưng cũng góp phần đảm bảo an toàn cho bản thân mình", ông Chương cho biết.

Theo một cán bộ cảnh sát giao thông ở TP.HCM, trong quá trình đo nồng độ cồn vào ban ngày, một số ít người dân khi được cảnh sát dừng xe kiểm tra nồng độ cồn cũng tỏ ra khó chịu.

Thậm chí có người vừa mới dừng xe đã la lớn kiểu "giữa ban ngày ban mặt, ai nhậu mà mấy anh đi đo nồng độ cồn, làm mất thời gian người khác". Sau khi được giải thích đang thực hiện theo kế hoạch, người dân vui vẻ chấp hành, nếu không có nồng độ cồn sẽ mời tiếp tục di chuyển.

Cán bộ này cho hay việc đo nồng độ cồn vào ban ngày là thực hiện theo kế hoạch và thực tế vẫn phát hiện các trường hợp vi phạm, tuy ít hơn so với ban đêm.

"Không chỉ kiểm tra nồng độ cồn, chúng tôi còn kiểm tra ma túy ngẫu nhiên một số trường hợp và phát hiện vi phạm. Thời gian gần đây, việc đo nồng độ cồn vào ban ngày nhận được nhiều ý kiến khác nhau của người dân. Tuy nhiên chúng tôi cho rằng thực tế khi tăng cường kiểm soát nồng độ cồn, số người chết vì tai nạn giao thông đã giảm", cán bộ công an này thông tin.

An toàn cho dân là quan trọng nhất

Trước một số ý kiến cho rằng việc kiểm tra nồng độ cồn cả buổi sáng là "có phần cực đoan", đang làm khó nhiều người dân, hoạt động kinh doanh, PGS.TS Vũ Anh Tuấn, giám đốc Trung tâm nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức - ĐH Việt Đức, cho rằng cần khẳng định thượng tôn pháp luật, đảm bảo sức khỏe và sự an toàn cho người dân là ưu tiên hàng đầu.

Ông Tuấn cho hay nhiều nước trên thế giới họ làm rất gắt về kiểm soát vi phạm nồng độ cồn. Ví dụ như Thái Lan, Thượng Hải (Trung Quốc) hay các nước châu Âu phát triển kinh tế đêm nhưng hầu hết người ta đến phố đi bộ để tận hưởng dịch vụ, ăn chơi, uống bia. Nhưng sau khi uống rượu bia, họ đi xe buýt, đi bộ, đi tàu điện... về nhà.

Các hành vi vi phạm nồng độ cồn bị áp các hình thức xử phạt rất cao. Họ có công nghệ nhận diện tự động và nhanh chóng phát hiện, cảnh báo, xử phạt người vi phạm.

Trước đây, Nhật Bản phạt rất nặng nhưng vẫn có những vụ tai nạn xảy ra đem lại nỗi đau cho gia đình và xã hội. Một nhóm nghị sĩ đã đứng ra vận động hình sự hóa hành vi uống rượu bia và lái xe. Số tiền phạt và hình phạt phải dựa vào nồng độ cồn trong máu. Chính nhờ như vậy, ý thức chấp hành của người dân nâng cao.

Trong những năm qua, Việt Nam kiểm soát nồng độ cồn đã tốt hơn trước, đặc biệt là sau khi áp dụng nghị định 100. Tuy nhiên các vụ tai nạn do cồn vẫn xảy ra đòi hỏi việc kiểm soát tốt hơn.

Người dân cần tự ý thức khi say, không tỉnh táo, mất kiểm soát mà tự lái xe, khả năng gây tai nạn giao thông cao, ảnh hưởng lớn tới an toàn giao thông. Từ đó, chủ động tan cuộc vui thì đi xe ôm, taxi, gọi người nhà đến đón... Thậm chí các chủ quán nhậu có thể nhắc nhở hoặc gọi xe giùm khách về, liên kết với các đơn vị dịch vụ với giá thành hợp lý.

Thời gian tới, nhằm nâng ý thức người dân thì các cơ quan chức năng cần đồng bộ nhiều giải pháp hiệu quả bền vững. Ngoài xử phạt, phải có biện pháp tuyên truyền hài hòa nhận được sự đồng thuận từ phía người dân, cơ sở kinh doanh bia rượu... Đồng thời tạo thói quen, nét văn hóa giao thông đi xe công cộng ngày càng nhiều hơn.