Việc sạt lở kè Thanh Đa mang tính cấp bánh, các đơn vị liên quan phải canh giữ không để sạt lở nguy hiểm đến người dân, đồng thời sớm hoàn tất các hồ sơ giải quyết mặt bằng để xây dựng lại kè.
Đó là những nội dung quan trọng vừa được UBND TP.HCM chỉ đạo UBND quận Bình Thạnh và các đơn vị liên quan về vụ sạt lở kè Thanh Đa (xảy ra từ cuối tháng 6).
Theo UBND TP.HCM, dựa theo báo cáo của UBND quận Bình Thạnh và các đơn vị liên quan về tình hình sạt lở kè Thanh Đa (đoạn 1.1, phường 25, quận Bình Thạnh), tình hình ngày càng diễn biến phức tạp. Do đó, UBND TP.HCM chấp thuận chủ trương giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực Bình Thạnh làm chủ đầu tư dự án xây dựng kè Thanh Đa.
Sở Giao thông vận tải TP.HCM sẽ phối hợp UBND quận Bình Thạnh nghiên cứu, đề xuất với chủ đầu tư các biện pháp đảm bảo tài sản và tính mạng của người dân, lập hồ sơ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để sớm bàn giao mặt bằng xây dựng.
Sở Kế hoạch và Đầu tư phối hợp với Sở Tài chính ưu tiên bổ sung kế hoạch vốn trung hạn giai đoạn năm 2021-2025 và vốn chuẩn bị đầu tư năm 2024 để đảm bảo dự án hoàn thành đúng thời gian quy định.
Trong thời gian chờ và làm lại kè Thanh Đa, UBND quận Bình Thạnh và các đơn vị liên quan phải cử lực lượng canh giữ, không để sạt lở nguy hiểm tài sản và tính mạng của người dân.
Trước đó, UBND quận Bình Thạnh đã báo cáo diễn biến tình hình sụt lún, sạt lở kè Thanh Đa và ảnh hưởng khu vực có nguy cơ sạt lở.
Cụ thể, từ cuối tháng 6, đoạn kè Thanh Đa nêu trên bị sụt lún gần 1m, dài 120m. Rãnh thoát nước dọc đường ven kênh cũng bị gãy. Bờ kè và lan can bị đẩy ra phía ngoài kênh Thanh Đa gần 1m và tiếp tục có nguy cơ sạt rộng.
Ngay khi sự cố xảy ra, UBND phường 25 (quận Bình Thạnh) đã hỗ trợ, di dời toàn bộ 15 hộ dân khu vực bị ảnh hưởng để đảm bảo an toàn tính mạng.
Thời gian gần đây, thấy phần đỉnh kè và nền vỉa hè tiếp tục sụt lún, lan xa cả về hai phía và mở rộng vào phía trong bờ ít nhất 15m, UBND quận Bình Thạnh đã kiến nghị UBND TP.HCM đẩy nhanh việc xây dựng lại bờ kè Thanh Đa để đảm bảo an toàn và ổn định cuộc sống cho người dân.
Không có bảo hiểm xe máy bắt buộc bị phạt bao nhiêu tiền? A 50.000 - 100.000 đồng B 100.000 - 200.000 đồng Theo quy định tại Điểm d Khoản 2 Điều 58 Luật Giao thông đường bộ 2008 và Nghị định 03/2021 của Chính phủ, người tham gia giao thông phải mang theo bảo hiểm xe máy bắt buộc. Nếu người điều khiển xe không có hoặc không mang theo Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới (bảo hiểm xe máy) còn hiệu lực thì bị phạt từ...
Tổng chỉ tiêu tuyển sinh lớp 10 của 114 trường Trung học phổ thông công lập của Thành phố là hơn 77.000 học sinh, trong đó một số trường trong top đầu có chỉ tiêu tuyển sinh tăng nhẹ so với năm ngoái.
Hình ảnh được đưa lên mạng xã hội cho thấy, khói đen bốc lên cao, kèm theo ngọn lửa tại một khu dân cư, được cho là cạnh khu vực sản xuất dệt, len.
Ngày 2.10, UBND tỉnh Hà Tĩnh có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải đề nghị chuyển tuyến đường tỉnh lộ ven biển Hà Tĩnh thành Quốc lộ ven...
QUẢNG BÌNH - 2 cây cầu thế “nút cổ chai” trên tuyến Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh sẽ được nâng cấp, đầu tư trong thời gian tới.
Sau 1 ngày xét xử, Hội đồng xét xử TAND TP Đà Nẵng đã tuyên án cựu Giám đốc CDC Đà Nẵng cùng các thuộc cấp với tổng mức 26...
Ngày 9.1, Công an TP Hà Nội cho hay, một phụ nữ ở quận Long Biên đã bị chiếm đoạt 90 triệu đồng khi nâng cấp thẻ tín dụng online.
Nhân dịp kỷ niệm 49 năm ngày giải phóng hoàn toàn miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2024), Công an tỉnh Vĩnh Phúc, Thái Nguyên đã tổ chức lễ công bố quyết định giảm thời hạn chấp hành án phạt tù cho phạm nhân.
Rạch Văn Thánh dài khoảng 1,5 km qua quận Bình Thạnh đang bị ô nhiễm nghiêm trọng. TPHCM dự kiến đầu tư gần 6.200 tỉ đồng để nạo vét, cải tạo và xây dựng đường giao thông hai bên rạch.