Hoàn thành trạm dừng nghỉ tạm duy nhất trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết

Ngày 24-4, giám đốc điều hành dự án cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết Phạm Quốc Huy cho biết vừa hoàn thành trạm dừng nghỉ tạm duy nhất bên trái tuyến tại Km199 (hướng từ Nam ra Bắc) để phục vụ người dân.

Trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đặt tại Km199, xã Hồng Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận - Ảnh: QUỐC HUY

Theo đó, trạm dừng nghỉ tạm cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được đặt bên trái tuyến (hướng Nam - Bắc) tại Km199, xã Hồng Liêm, huyện Hàm Thuận Bắc, tỉnh Bình Thuận.

Trạm gồm bãi đậu xe, nhà vệ sinh để phục vụ người dân khi chạy xe trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết hướng từ TP.HCM ra các tỉnh miền trung, miền bắc.

Gần khu vực trạm dừng tạm thời này, chủ đầu từ cũng lắp đặt thêm biển báo hướng dẫn, biển hạn chế tốc độ, tiêu phản quang và nhân viên gác trực… để người dân dễ nhận diện.

Riêng hướng ngược lại, do chưa bố trí được mặt bằng nên chủ đầu tư lắp đặt các biển báo hướng dẫn người dân nếu cần rẽ ra các nút giao đến với các trạm dừng chân hiện hữu của địa phương.

Cụ thể như các nút giao Vĩnh Hảo (huyện Tuy Phong), Chợ Lầu, Đại Ninh (huyện Bắc Bình), Mâ Lâm (huyện Hàm Thuận Bắc).

Biển hướng dẫn tại trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Ảnh: QUỐC HUY

Chủ đầu tư cũng khuyến khích người dân chạy trên cả hai hướng nên đi theo các lối ra nút giao để đến với trạm dừng nghỉ hiện hữu sẽ thuận tiện hơn. Các trạm dừng nghỉ này có đầy đủ đồ ăn thức uống, trạm xăng dầu, chỗ nghỉ ngơi, sửa chữa xe và nhà vệ sinh trang bị đầy đủ hơn.

Còn trạm dừng nghỉ trên tuyến chính vẫn là tạm thời, chưa đáp ứng hết các nhu cầu.

Dãy nhà vệ sinh tại trạm dừng nghỉ tạm trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết - Ảnh: QUỐC HUY

Cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết qua tỉnh Bình Thuận dài hơn 100km đưa vào khai thác tạm gần 1 năm qua nhưng vẫn chưa có trạm dừng nghỉ. Đỉnh điểm là người dân địa phương tự xây dựng nhiều điểm trái phép cạnh hàng rào dân sinh, gây mất an toàn trên tuyến chính.

Về lâu dài, cao tốc này sẽ được đầu tư hai khu vực làm trạm dừng nghỉ quy mô lớn hơn (mỗi khu vực có 2 trạm cho 2 bên tuyến chính).