Hình hài cầu vượt sông lớn nhất Vành đai 3 TPHCM đạt 70% tiến độ

Dự án thành phần 1A ( gồm cầu Nhơn Trạch và đường hai đầu cầu khởi công tháng 9.2022) đường Vành đai 3 TPHCM có tổng chiều dài là 8,22km (Đồng Nai 6,3km và TPHCM 1,92km); nền đường rộng từ 20,5m - 26m. Hiện đạt gần 51% giá trị hợp đồng.

Trong đó, gói thầu CW1, xây dựng cầu Nhơn Trạch dài 2,6km cũng đạt 70% khối lượng, dự kiến hoàn thành vào dịp 30.4.2025 thay vì theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào tháng 8.2025, trước 4 tháng.

Trên sông, hình dáng cây cầu đã được lộ diện rõ, hiện cầu đã bước sang giai đoạn lao lắp dầm, gồm 5 nhịp dầm đúc hẫng, 34 nhịp dầm super T cọc khoan nhồi. Đây là cây cầu lớn nhất đường Vành đai 3, thuộc thành phần dự án 1A, đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch.

Trong ảnh là nhịp dầm super T được lao lắp đầu tiên ở phía bờ TPHCM.

Với gói thầu CW2 (đường dẫn 2 đầu cầu, dài 5,6km) dự kiến hoàn thành vào tháng 9.2025. Gói thầu này hiện chậm tiến độ so với yêu cầu, nguyên nhân dẫn đến chậm tiến độ là do phía Đồng Nai bàn giao mặt bằng chậm và khó khăn trong công tác huy động vật liệu cát đắp nền.

Mặt bằng xây dựng công trình đoạn qua TPHCM giao với đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây đã được bàn giao toàn bộ cho chủ đầu tư, đang đẩy nhanh tiến độ thi công.

Theo Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, để đưa hạng mục cầu Nhơn Trạch hoàn thành sớm so với kế hoạch, thời gian qua Ban Quản lý dự án cũng đã có nhiều giải pháp như quan tâm, đốc thúc các nhà thầu huy động công nhân, máy móc cùng đẩy nhanh tiến độ. Trong đó, huy động 90 công nhân, kỹ sư, máy móc chia làm hàng chục mũi thi công với 3 ca 4 kíp. Công nhân sẽ chia ca, làm việc xuyên ngày xuyên đêm, dịp Tết, lễ. Nhờ vậy khối lượng công việc tăng nhanh.

Theo dự kiến, dự án sẽ hoàn thành đồng bộ trong tháng 9.2025. Khi hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình từ Đồng Nai đến TPHCM và giảm ùn tắc cho các tuyến đường nội đô.

Dự án thành phần 1A đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 đi qua địa bàn TPHCM và Đồng Nai thuộc đường vành đai 3 TPHCM được Bộ GTVT phê duyệt vào năm 2016 và điều chỉnh lần cuối vào tháng 6.2022. Dự án được xây dựng với quy mô đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80km/h; rộng 20,5-26m, 4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp.

Tổng mức đầu tư dự án 1A là hơn 6.900 tỉ đồng, trong đó nguồn vốn ODA của Hàn Quốc gần 4.176 tỉ đồng. Số còn lại là vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam, trong đó vốn Trung ương là 529 tỉ đồng, ngoài ra có thêm ngân sách của Đồng Nai và TPHCM.

Toàn tuyến Vành đai 3 TPHCM, giai đoạn một dự kiến hoàn thành năm 2026, mở ra không gian phát triển các hành lang công nghiệp, kết nối nhiều cụm cảng biển, giảm thời gian đi lại cũng như chi phí logistics. Công trình cũng được kỳ vọng tạo liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội Vùng trọng điểm phía Nam.

Ngoài cầu Nhơn Trạch, Vành đai 3 có gần 20 cầu vượt sông, rạch khác. Khi hoàn thành sẽ rút ngắn hành trình từ Đồng Nai đến TPHCM và giảm ùn tắc cho các tuyến đường nội đô.