Hầm đường sắt Chí Thạnh tiếp tục sạt lở

Đất đá rơi xuống bịt kín một đoạn hầm đường sắt Chí Thạnh.

Có mặt tại hiện trường, ông Trần Thiện Cảnh - Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, do sự cố trên nên chưa thể xác định chính xác ngày thông tàu.

Theo ông Cảnh, qua khảo sát phát hiện khối lượng đất sụt và phạm vi hố sụt rộng hơn nhiều so với ban đầu, do đó phát sinh tăng khối lượng thi công lớn hơn. Các đơn vị đang tập trung đưa ra phương án phù hợp hơn.

Ngành đường sắt và Ban Quản lý 85, Bộ Giao thông Vận tải vẫn đang túc trực, tìm giải pháp để khắc phục điểm sạt lở này.

Đơn vị thi công ngày đêm khắc phục sự cố.

Các kỹ sư, công nhân đang khẩn trương triển khai phương án khoan địa chất từ trên đỉnh đèo Thị thuộc đường bộ ĐT 641 xuống hầm đường sắt để phun bê tông.

Nguyên nhân sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh được xác định là do địa chất phức tạp, kết cấu bở rời. Trên đỉnh hầm này còn có đường bộ đang được khai thác nên ít nhiều ảnh hưởng đến kết cấu hầm. Những ngày gần đây, khu vực hầm đường sắt Chí Thạnh có mưa nên toàn bộ đặc tính cơ lý của đất bị giảm, dẫn đến sự cố sạt lở đất đá.

Để đảm bảo an toàn trong quá trình khắc phục sự cố sụt lún trong hầm, ngành giao thông tỉnh Phú Yên quyết định cấm ô tô các loại lưu thông qua khu vực đèo Thị (huyện Tuy An).

Từ khi xảy ra sự cố sạt lở, ngành đường sắt đã lên phương án trung chuyển hành khách bằng ô tô từ ga Tuy Hòa đến ga La Hai và ngược lại (quãng đường khoảng 50km, thuộc tỉnh Phú Yên), đảm bảo lịch trình di chuyển của khách đi tàu.