Sau thời gian dài trầm lắng, giao thông TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ được quan tâm đầu tư. Một loạt dự án đang cần bứt phá để hoàn thành.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm đã, đang và sẽ làm nếu đảm bảo tiến độ sẽ mở ra vận hội mới để liên kết vùng TP.HCM và Đông Nam Bộ, phát triển trong năm mới 2024. Nhưng cần làm những gì?
Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Võ Văn Minh:
HĐND tỉnh Bình Dương đã thông qua chủ trương đầu tư đường cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành. Khi dự án này hoàn thành, cùng với vành đai 3 và 4 đang triển khai, Bình Dương sẽ có những tuyến cao tốc đầu tiên kết nối với khu vực.
UBND tỉnh Bình Dương cũng đang phối hợp cùng UBND TP.HCM và các tỉnh lân cận nghiên cứu thêm các loại hình giao thông kết nối khác như kéo dài metro, xây dựng tuyến đường sắt chuyên dụng vận chuyển hàng hóa.
Đặc biệt trên sông Sài Gòn sẽ hình thành tuyến đường thủy quan trọng khi TP.HCM đã có kế hoạch xây dựng mới cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1. Qua đó sẽ tạo điều kiện lưu thông cho các cảng phía thượng nguồn, trong đó Bình Dương đang quy hoạch cảng An Tây quy mô lớn...
PGS.TS Vũ Anh Tuấn - giám đốc Trung tâm nghiên cứu giao thông vận tải Việt Đức, Trường ĐH Việt Đức:
Thời gian qua chúng ta dễ dàng nhìn thấy được sự chuyển mình rầm rộ của hàng loạt dự án giao thông trọng điểm tại TP.HCM như nút giao An Phú, đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa..., nhất là các tuyến ở khu vực cửa ngõ.
Đó là tin vui cho ngành giao thông bởi hạ tầng giao thông là xương sống, quyết định sự phát triển cho mọi hoạt động kinh tế - xã hội.
Thời gian tới TP.HCM hoàn thành 40 công trình lớn, thêm những dự án kết nối giao thông đi xa hơn giúp giải quyết bài toán ùn tắc giao thông, nhu cầu đi lại của người dân.
Các dự án mang tính chất liên vùng như vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, Bến Lức - Long Thành... giúp hoàn chỉnh mạng lưới đường bộ từ TP.HCM đi các tỉnh thành (và ngược lại).
Để giải quyết căn cơ, bền vững hơn nữa thì TP.HCM nhất định phải có 220km đường sắt đô thị và mạng lưới giao thông công cộng kết nối.
Đến năm 2030 cũng phải mở rộng mạng lưới xe buýt từ 130 tuyến lên hơn 200 tuyến, kết hợp tái cấu trúc thu hút người dân sử dụng.
Nghị quyết 98 đã mở ra những cơ hội rất lớn cho TP.HCM hoàn thiện mạng lưới giao thông nội đô và kết nối các địa phương mà TP.HCM cần chớp lấy cơ hội này.
Ông Võ Tấn Đức - quyền chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai:
Đến nay đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng của dự án, có mặt bằng cho chủ đầu tư thi công nhiều hạng mục sân bay.
Việc giải ngân vốn đầu tư công năm 2023 chưa đảm bảo tỉ lệ. Ngoài nguyên nhân chủ quan cũng có nguyên nhân khách quan cùng lúc triển khai nhiều dự án quan trọng quốc gia trên địa bàn như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đường vành đai 3 TP.HCM, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành... ảnh hưởng đến nguồn vật liệu cung ứng cho các dự án, chưa đảm bảo nhân sự để phục vụ công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng.
Sự thay đổi về chính sách dẫn đến lúng túng trong việc phê duyệt đơn giá bồi thường...
Trong năm 2024 để các công trình hạ tầng giao thông, dự án trọng điểm được thuận lợi, tỉnh tập trung tối đa cho vấn đề giải phóng mặt bằng. Muốn giải phóng mặt bằng nhanh, tỉnh đã chỉ đạo các địa phương tính toán quỹ đất tái định cư để khi thực hiện các dự án sẽ có chỗ ở cho dân.
Ông Lương Minh Phúc - giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông):
Ngành giao thông TP.HCM rất phấn khởi với những điểm sáng giao thông năm 2023, đặt ra những mục tiêu lớn từ năm 2024.
Nhìn lại năm 2023, vành đai 3 TP.HCM khởi công và nghị quyết 98 được Quốc hội bấm nút thông qua chính là hai điểm sáng, mở ra một giai đoạn mới cho hạ tầng giao thông TP.HCM.
Ngày 29-12 vừa qua, ban cùng Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổ chức lễ phát động 365 ngày xuyên lễ, Tết bắt tay đẩy nhanh tiến độ cho 40 công trình trọng điểm ở TP.HCM.
Ngay từ những ngày đầu năm, toàn TP.HCM bắt tay vào triển khai, nỗ lực bứt phá đạt mục tiêu giải ngân trên 50% trong 6 tháng đầu năm 2024.
Tóm lại nếu như năm 2023 chúng ta gieo hạt mầm xuống khu vườn, từ 2024 trở đi sẽ bắt đầu có trái ngọt, diện mạo giao thông TP.HCM và liên vùng kinh tế trọng điểm đổi thay rõ rệt nhất từ năm 2030.
Ngày 20/10, cảnh sát Phần Lan tuyên bố một tàu Trung Quốc là trọng tâm cuộc điều tra vì bị tình nghi phá hoại đường ống dẫn khí đốt giữa Phần Lan và Estonia.
Khánh Hòa - Qua rà soát, có 61 cơ sở nhà, đất ở địa phương sẽ đấu giá . Các cơ quan liên quan đang hoàn thiện hồ sơ trước...
Tại Hội nghị này, Hải quan Việt Nam chủ động đề xuất các sáng kiến về hải quan xanh, tăng cường kết nối và chia sẻ thông tin về kiểm soát hải quan để hải quan ASEAN xem xét triển khai trong giai đoạn tiếp theo.
Trước khi bị bắt, ông Trần Quí Thanh và gia tộc sở hữu lượng tiền mặt dồi dào, thành lập hàng chục công ty bất động sản, sở hữu quỹ đất rộng lớn, trải dài ở nhiều tỉnh thành. Tuy nhiên, con đường 'lấn sân' qua bất động sản của bố con ông Thanh gặp khá nhiều trắc trở.
Phân khúc chung cư Hà Nội ghi nhận mức tăng trưởng hơn 20%, thời hạn thuê nhà ở xã hội tối thiểu, đề nghị thu hồi chủ trương đầu tư dự án gần 1.000 tỷ đồng… là những tin bất động sản (BĐS) mới nhất.
Luật Nhà ở 2023 được thông qua đã có những giải pháp tháo gỡ cho việc cải tạo chung cư cũ tại TPHCM và các tỉnh thành khác.
Trong đó, điều chỉnh phương án bố trí đất ở liền kề, đất ở biệt thự phố, đất ở hiện trạng, đất cây xanh để đảm bảo đủ quỹ đất ở tái định cư cấp cho các hộ bị ảnh hưởng phải di dời. Bổ sung đất xây dựng trạm y tế; bổ sung đất xây dựng trường trung học cơ sở; điều chỉnh diện tích đất trường mầm non, đất trường tiểu học để đảm bảo theo quy định hiện hành. Ngoài ra, quy hoạch chỉnh trang đất công viên cây xanh, bố trí quỹ đất và di dời 2 miếu bị ảnh...
Chủ đầu tư Khu đô thị Thanh Hà A,B - Cienco 5 (Hà Nội) cho múc đất, đào đắp hồ với diện tích khoảng 9.000m2 trên phần đất quy hoạch cây xanh tại khu B3.1 dù chưa được phép.
UBND tỉnh Yên Bái vừa ban hành quyết định xử phạt Công ty Cổ phần Cao su Yên Bái có hành vi sai phạm trong lĩnh vực đất đai.