Giang sơn chuyển mình

Chưa bao giờ chúng ta thấy nhiều doanh nghiệp tư nhân trong nước đưa ra các đề xuất táo bạo như hiện nay: làm sân bay, bến cảng, tàu điện ngầm...

giang sơn - Ảnh 1.

Tất nhiên, bây giờ tư nhân mới đủ mạnh sau 80 năm Độc lập, 50 năm Hòa bình, 40 năm Đổi mới, 30 năm Hội nhập.

Đặc biệt là 40 năm Đổi mới đã khơi thông thị trường trong nước và 30 năm Hội nhập đã khơi thông thị trường thế giới cho doanh nghiệp trong nước lẫn nước ngoài.

Tư nhân mạnh nhưng chưa chắc họ dám dấn thân nếu cảm thấy không yên tâm làm ăn.

Họ có được đối xử bình đẳng như các thành phần kinh tế khác? Họ có được trân trọng lắng nghe ý kiến, hiến kế chính sách?

Họ có được cam kết nhất quán từ chủ trương đến hành động? Nếu có, khi đó họ mới có niềm tin thật sự.

Nếu không, họ chỉ làm giàu cho cá nhân, cho gia đình, chẳng cần quan tâm đến cộng đồng, đến đất nước.

Câu trả lời "có" được củng cố khi xuất hiện những diễn ngôn và thông điệp từ lãnh đạo cấp cao cho đến những văn bản chính thức.

Không chỉ doanh nghiệp mà người dân cũng đang chứng kiến giai đoạn giang sơn chuyển mình: giảm bộ ngành trung ương, hợp nhất các tỉnh thành, bỏ hẳn cấp quận huyện để tập trung tối đa nguồn lực phát triển đất nước.

Đó là bước khởi đầu chiến lược nâng tầm thể chế từ quản lý nhà nước lên quản trị quốc gia. Đó chính là bước đổi mới về chất để nền hành chính chuyển từ kiểm soát, quản lý sang phụng sự, kiến tạo, mở ra không gian phát triển cho mọi thành phần kinh tế, đặc biệt là kinh tế tư nhân.

Chiến lược quyết liệt ấy đã tạo nên một bước ngoặt đặc biệt trong năm con Rắn 2025 dù rằng sự chuyển mình ghê gớm như thế không hề đơn giản, dễ dàng, nếu không muốn nói phải xoay xở trong trắc trở thuở ban đầu. Nếu cứu cánh vì nước vì dân thì "khó vạn lần dân liệu cũng xong".

Bởi nguồn lực tiềm tàng trong dân sẽ trở thành động lực phi thường nếu được khơi thông đúng mạch như đã khơi thông Đổi mới và Hội nhập. Động lực phi thường ấy hoàn toàn đủ sức phóng con tàu đất nước bay vào quỹ đạo các quốc gia phát triển, "sánh vai với cường quốc năm châu" trong hai thập niên tới.

Mỗi người chúng ta đều đang trên con tàu ấy và mong cùng góp sức để có thể chứng kiến ngày con tàu chạm vào quỹ đạo ấy!