Giải pháp để cao tốc không biến thành đường làng

TP - Ngày 24/2, ông Thái Bình Đông, Phó Chủ tịch UBND xã Hiệp An (huyện Đức Trọng, Lâm Đồng) cho biết, mấy ngày qua, xã đã huy động lực lượng để cùng Cty TNHH Hùng Phát - chủ đầu tư cao tốc Liên Khương - Prenn, rào chắn 28 vị trí mà người dân mở đường, đấu nối trái phép vào cao tốc này.

Cao tốc Liên Khương-Prenn chỉ dài 19km nhưng bị hàng chục con đường nói trên đấu nối trái phép. Xe máy, xe công nông và thậm chí cả xe tải theo những con đường này băng ngang cao tốc, gây nguy hiểm cho các phương tiện chạy trên cao tốc

Tiền Phong Xe máy băng ngang cao tốc, trước mũi ô tô 1

Xe máy băng ngang cao tốc, trước mũi ô tô

Đại diện Công ty TNHH Hùng Phát cho biết những đường nhỏ này do một số người dân các xã Hiệp An và Hiệp Thạnh tự ý mở để kết nối với cao tốc. Một số đối tượng còn tháo dỡ hàng rào B40 để xâm nhập cao tốc, phá nhiều đoạn trên dải phân cách để có thể chạy xe máy băng ngang qua phía bên kia đường.

Trao đổi với báo Tiền Phong, ông Nguyễn Ngọc Phúc (Bí thư huyện Đức Trọng) nói: Huyện và đơn vị quản lý cao tốc có một phần trách nhiệm khi để xảy ra tình trạng này. Tuy nhiên, giải pháp căn cơ để giải quyết dứt điểm vấn nạn trên là hoàn thành đường gom, kết nối với các cống dân sinh xuyên qua cao tốc để người dân sống ven đường có lối đi thuận lợi, không băng ngang cao tốc nữa.

Ông Trương Hữu Hiệp, Giám đốc Sở GTVT Lâm Đồng cho biết, Sở được UBND tỉnh giao làm chủ đầu tư hệ thống đường gom và xây thêm cống dân sinh thứ 5 xuyên qua cao tốc. Cống đã làm xong nhưng đường gom còn dở dang do vướng mắc giải phóng mặt bằng. Khả năng đến cuối năm nay mới hoàn thành hệ thống đường gom.

Còn theo ông Đông, đường gom đang được đầu tư chỉ có vài cây số, trong khi các hộ dân sinh sống suốt chiều dài 19km của cao tốc. Nhiều người đề nghị mở đường gom trên toàn tuyến cao tốc này. Mặt khác, một số cống dân sinh hiện hữu đặt ở vị trí quá thấp, bị ngập, bồi lắng đất cát vào mùa mưa nên cần có phương án sửa chữa để người và phương tiện có thể lưu thông.