Mỗi ngày có tới 700 xe 'quên nạp tiền' để qua trạm thu phí cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, khiến tình trạng kẹt xe phức tạp hơn.
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online thời gian qua, tình trạng ùn ứ giao thông trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây diễn ra thường xuyên, đặc biệt vào những ngày cận Tết ở đường dẫn cao tốc hay trạm thu phí Long Phước (cầu Long Thành).
Ngoài nguyên nhân liên quan đến lượng xe tăng đột biến dịp cuối năm và hạ tầng phát triển chưa tương xứng, thì một nguyên nhân quan trọng khác do nhiều xe "quên nạp tiền" khi đến trạm thu phí.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 24-1, đại diện Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE - đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) cho biết, qua quản lý vận hành tại các trạm thu phí trên đường cao tốc, VECE ghi nhận trong năm 2024, hơn 263.000 lượt xe có tài khoản giao thông không đủ tiền để thanh toán tiền phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo quy định.
Chỉ với quãng đường 54km cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, mỗi ngày có hơn 700 xe không đủ tiền trong tài khoản giao thông. Đa số các trường hợp ở trạm thu phí Long Phước, ngay đoạn xổ dốc cầu Long Thành (nối TP.HCM và Đồng Nai).
Đây cũng là tuyến có lượng xe gặp phải trường hợp này cao nhất trong 4 tuyến cao tốc do VECE đang quản lý vận hành.
Tình trạng này dẫn đến các xe phải dừng tại làn, để nhân viên tại các trạm thu phí hướng dẫn người dân nạp tiền vào tài khoản, mất nhiều thời gian để xử lý.
Đồng thời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông cho các xe tại khu vực trạm thu phí, giảm khả năng thông hành của các làn thu phí điện tử không dừng. Từ đó, gây ùn ứ tại khu vực trạm đặc biệt vào các ngày cao điểm lễ, Tết.
Do vậy, VECE khuyến cáo người dân khi có kế hoạch đi lại trên các tuyến cao tốc trong dịp cao điểm Tết Nguyên Đán 2025, trước khi qua các trạm thu phí cần kiểm tra số dư tài khoản giao thông.
Điều này đảm bảo chi trả tiền theo quy định tại tất cả các trạm thu phí, việc đi lại được an toàn và thông suốt, tránh kẹt xe.
Trước đó, từ ngày 26-7-2022, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây bắt đầu triển khai thu phí không dừng khi qua trạm, giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc do không cần dừng lại xếp hàng chờ mua vé, giảm ô nhiễm môi trường, tiết kiệm nhiên liệu…
Theo Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật Đường cao tốc Việt Nam (VECE), việc tìm hiểu trước về tình hình giao thông thông qua các ứng dụng giao thông, báo đài để chọn thời điểm xuất phát là hợp lý.
Qua số liệu thống kê, ước tính có khoảng 2.000 vụ tai nạn/va chạm xảy ra từ lúc tuyến đường cao tốc đoạn TP.HCM đến Vĩnh Hảo đưa vào khai thác đến nay.
Nguyên nhân bắt nguồn từ việc không giữ khoảng cách an toàn, xe không đảm bảo kỹ thuật, hay tài xế buồn ngủ.
Để hạn chế những rủi ro này (nguyên nhân khiến kẹt xe trầm trọng hơn - PV), người dân cần kiểm tra xe trước khi đi như: đảm bảo xe hoạt động ổn định, lốp xe, hệ thống phanh, tài khoản qua trạm thu phí…
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Phạm Thu Hằng chiều 3/7 cho biết, đoàn đàm phán Việt Nam và Hoa Kỳ đang phối hợp trao đổi để cụ thể hóa nội dung thảo luận của Lãnh đạo cấp cao hai nước.
Các tuyến đường trục chính về Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Nhiều vị trí được sửa chữa song chỉ chắp vá tạm bợ, nguy cơ mất an toàn giao thông.
Từ hôm nay (1/7), mô hình tòa án hoạt động theo 3 cấp, trong đó, có Tòa án nhân dân Tối cao; 34 Tòa án nhân dân cấp tỉnh, thành phố; 355 Tòa án nhân dân khu vực.
Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh Thái Bình đã truy tố 8 bị can phạm tội 'cưỡng đoạt tài sản' theo khoản 4 điều 170 Bộ luật hình sự, có mức án từ 12-20 năm tù.
Tối 30/6, đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM (gọi tắt là trung tâm) cho biết đã hoàn tất phương án tổ chức xe đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đến làm việc tại trung tâm hành chính TPHCM sau sáp nhập, bắt đầu từ ngày 1/7.
Phó Thủ tướng Bùi Thanh Sơn yêu cầu mọi công việc theo thẩm quyền của 2 cấp của tỉnh Điện Biên phải thực hiện theo đúng theo tinh thần phục vụ người dân và doanh nghiệp tốt hơn.
Trước mắt, Thành phố Hồ Chí Minh vẫn duy trì 443 Trạm y tế phường, xã hiện hữu nhằm tránh gây xáo trộn hoạt động chăm sóc sức khỏe ban đầu cho người dân.
Việc hợp nhất Quảng Nam và Đà Nẵng không đơn thuần là một động tác cộng dồn dân số, địa giới hay tài nguyên kinh tế của hai địa phương lại với nhau.
8h sáng nay 30-6, các tỉnh, thành cả nước tổ chức lễ công bố các quyết định của Trung ương và địa phương về sáp nhập đơn vị hành chính.