Đường 232 tỉ ở Cần Thơ bị nút thắt cổ chai, vì sao?

Đường Hoàng Quốc Việt, quận Ninh Kiều, TP Cần Thơ vừa đưa vào sử dụng nhưng bị nút thắt cổ chai, gây khó cho xe cộ qua lại.

Đường Hoàng Quốc Việt, quận Ninh Kiều, thành phố Cần Thơ bị nút thắt cổ chai - Ảnh: LÊ DÂN

Đường Hoàng Quốc Việt dài khoảng 3,4km, nối từ tỉnh lộ 923 đến quốc lộ 91B thuộc quận Ninh Kiều. Công trình nâng cấp, mở rộng đường Hoàng Quốc Việt sau nhiều lần lỗi hẹn đã được đưa vào sử dụng vào cuối tháng 6-2024.

Từ mặt đường nhỏ hẹp, xuống cấp nghiêm trọng khiến việc đi lại khó khăn, giờ đây đường Hoàng Quốc Việt được mở rộng khang trang với mặt đường rộng 15m, vỉa hè 4m mỗi bên được lót gạch, trồng cây xanh.

Nhiều người dân sinh sống trên đường Hoàng Quốc Việt rất vui mừng khi công trình hoàn thành, tuy nhiên cũng rất bất ngờ khi đoạn đường dài khoảng 20m còn lại giao với quốc lộ 91B lại không được mở rộng, tạo nút thắt cổ chai.

“Tại sao chủ đầu tư không mở rộng đoạn ngắn còn lại này để toàn tuyến đường được thông suốt. Hay là không giải phóng mặt bằng được nên mới để như vậy?", một người dân nêu ý kiến.

Ông Lữ Quốc Việt - giám đốc Ban Quản lý dự án và phát triển quỹ đất quận Ninh Kiều - cho biết không phải vướng mặt bằng. Ban đã giải phóng mặt bằng 100% đường Hoàng Quốc Việt theo ranh do chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ bàn giao.

Đoạn còn lại khoảng 20 mét của đường Hoàng Quốc Việt giao với quốc lộ 91B không được mở rộng - Ảnh: LÊ DÂN

Giải thích về việc đường Hoàng Quốc Việt còn một đoạn không được mở rộng, ông Đoàn Thanh Tâm - phó giám đốc Ban Quản lý dự án ODA thành phố Cần Thơ - cho hay đường Hoàng Quốc Việt mở rộng tới ranh của thành phố quản lý là kết thúc.

Từ vị trí đó trở ra ngoài quốc lộ 91B thuộc Cục Quản lý đường bộ IV quản lý (nay là Khu Quản lý đường bộ IV - PV).

“Lúc thiết kế công trình nâng cấp, mở rộng đường Hoàng Quốc Việt, thành phố không thỏa thuận được với Bộ Giao thông vận tải nên đoạn còn lại không nằm trong dự án”, ông Tâm nói.

Tuy nhiên, ông Đinh Văn Hiệp - trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ IV.5, Khu Quản lý đường bộ IV (Bộ Giao thông vận tải) - cho rằng dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91B trước đó được thực hiện theo hình thức BOT.

“Phạm vi giải phóng mặt bằng quốc lộ 91B đến đó là hết, toàn bộ phạm vi sau khi mở rộng là quyền quản lý của thành phố Cần Thơ”, ông Hiệp thông tin.