Tuy nhiên, trong trường hợp bất khả kháng như vỉa hè đang được thi công, người đi bộ buộc phải xuống lòng đường để di chuyển. Hiện chưa có quy định không xử phạt đối với trường hợp người đi bộ phải di chuyển dưới lòng đường do vỉa hè đang thi công.
Vì vậy, khi thấy các đoạn vỉa hè đang thi công, có căng dây, rào chắn, biển báo cấm đi vào, đi ngang qua khu vực thi công thì người đi bộ cần di chuyển theo các bảng chỉ dẫn, khu vực được thiết lập tạm dành cho người đi bộ lưu thông.
Trường hợp vì một lý do nào đó mà không có phần đường tạm thời dành cho người đi bộ thì bạn cần tìm hướng di chuyển phù hợp, tránh vi phạm. Thực tế rất ít, thậm chí chưa thấy có ai bị xử phạt trong trường hợp này. Việc xử phạt thường sẽ có tình, có lý.
Chưa có quy định xử phạt người đi bộ dưới lòng đường vì vỉa hè đang thi công. (Ảnh minh hoạ)Nếu trong trường hợp không thể tự mình đi bộ sát vỉa hè để đảm bảo an toàn giao thông thì có thể nhờ công nhân đang thi công hỗ trợ báo hiệu cho các phương tiện khác và giúp bạn di chuyển qua khu vực đang thi công một cách an toàn.
Mặc dù việc đi bộ dưới lòng đường là tình thế bắt buộc, nhưng nó tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông. Khi lòng đường vốn đã là nơi dành cho các phương tiện giao thông, sự xuất hiện của người đi bộ có thể tạo ra những tình huống giao thông phức tạp và nguy hiểm.
Các cơ quan chức năng thường khuyến cáo người đi bộ nên chọn lộ trình an toàn nhất có thể, sử dụng cầu vượt hoặc lối đi tạm thời (nếu có). Trong một số trường hợp, chính quyền địa phương hoặc nhà thầu thi công có thể tạo điều kiện bằng việc dựng hàng rào bảo vệ an toàn cho người đi bộ.
Để đảm bảo an toàn cho người đi bộ và hạn chế tình trạng bất an toàn giao thông khi vỉa hè đang thi công, có một số giải pháp cần được thực hiện.
Cụ thể, cơ quan chức năng cần lên kế hoạch thi công hợp lý, thông báo rõ ràng cho cư dân trong khu vực, cũng như tạo các lối đi tạm thời hoặc cầu vượt cho người đi bộ. Điều này không chỉ giúp đảm bảo an toàn mà còn tránh được những phiền toái không đáng có.
Đối với người đi bộ nên luôn chú ý quan sát, chọn lộ trình ít nguy hiểm nhất và tuân thủ các hướng dẫn giao thông để đảm bảo an toàn cho bản thân và người tham gia giao thông khác.
Trong khi đó, nhà thầu thi công phải đảm bảo đặt biển báo đầy đủ, hàng rào chắn an toàn và thông báo tiến độ thi công rõ ràng để người dân có thể lựa chọn lộ trình phù hợp.
Tóm lại, mặc dù việc đi bộ dưới lòng đường khi vỉa hè thi công có thể không bị phạt, nhưng nó không phải là lựa chọn an toàn. Vì vậy, sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan chức năng, đơn vị thi công và cộng đồng cư dân là cần thiết để đảm bảo an toàn và trật tự giao thông.

Ngày 4/11, Ban Chấp hành Đảng bộ TP. Hà Nội tổ chức Hội nghị công bố quyết định của Bộ Chính trị về công tác cán bộ.

Kết quả khám nghiệm cho thấy thi thể nạn nhân không có dấu vết tác động ngoại lực, bị phù nề và đang trong quá trình phân hủy. Công an nhận định nạn nhân có thể tự mở cửa xe, chui vào bên trong cốp, sau đó bị mắc kẹt không thoát ra được dẫn đến tử vong.

Liên đoàn bóng đá Thái Lan khẳng định sẽ cử phái đoàn sang Việt Nam ngày hôm nay (29-10) để xin lỗi.

Ngoại trưởng Iran chỉ trích việc Mỹ thử nghiệm vũ khí hạt nhân là 'hành động thụt lùi, vô trách nhiệm và đe dọa hòa bình quốc tế'.

Lực lượng chức năng nỗ lực thông tuyến vào xã Ngọc Linh bị cô lập do sạt lở nặng, đảm bảo cuộc sống cho hơn 1.700 dân trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.

Các doanh nghiệp trong hệ sinh thái TTC của ông Đặng Văn Thành sẽ phát triển dự án đô thị sinh thái bền vững quy mô hơn 42ha tại Tây Ninh, trong đó dành 4.000 căn nhà cho công nhân trong khu công nghiệp với giá hợp lý.

Chủ tịch Hồ Chí Minh đặt nền móng cho khoa học, công nghệ Việt Nam, xem đó là động lực then chốt để phát triển đất nước, phục vụ sản xuất và nhân dân.

Mưa lớn khiến hàng trăm m3 cát đỏ từ đồi cao theo dòng nước lũ tràn xuống, phủ kín quốc lộ 1 đoạn qua xã Lương Sơn (Bình Thuận cũ), làm giao thông tê liệt, chiều 1/11.

Dự báo bão Kalmaegi có thể đi vào Biển Đông trong ngày 5.11 với sức gió mạnh cấp 13 giật cấp 17.