Dẹp còi 'độ', dễ hay khó?

Còi "độ" tra tấn người đi đường, ngang nhiên thách thức pháp luật. Chẳng lẽ "bó tay" với nạn này?

Nam thanh niên bấm còi hơi tại ga ra trên đường số 6 (phường Bình Hưng Hòa B, quận Bình Tân, TP.HCM) - Ảnh cắt từ clip

Nhiều người dễ giật mình sợ hãi trước âm thanh "khủng" phát ra từ chiếc còi ngoại cỡ. Đã có người bị ngã xe, nhưng rồi cũng đành chịu ấm ức.

Còi độ dành cho ô tô tải còn khiếp đảm hơn. Chỉ cần tài xế ấn nút, nhiều người đi đường hoảng hốt, loạng choạng.

Tiếng ồn từ động cơ của hàng trăm chiếc xe đã đủ khiến mệt mỏi, lại bị "bồi" thêm bởi tiếng còi hơi dữ dội. Một tiếng còi nhưng khiến hàng trăm người phải khiếp vía. Người đang ở trong nhà, trẻ em đang ngủ cũng khóc lên sợ hãi do tiếng còi gây náo loạn kia.

Nạn gắn còi "khủng" còn đi đôi với trang bị ống xả gia tăng tiếng động cơ ầm ĩ, dân chơi xe hay gọi là "pô nổ". Không hiếm gặp những tốp "quái xế" lắp đủ hai thứ khủng khiếp này, phóng bạt mạng trên đường. Người đi đường phải né.

Âm thanh thì không để lại "dấu vết", thiếu bằng chứng xử lý. Vậy nên, cơ quan chấp pháp dù rất muốn dẹp triệt để cũng không dễ. Thỉnh thoảng có vài trường hợp do bị yêu cầu dừng xe đột xuất đo nồng độ cồn, khi tiến hành kiểm tra phương tiện mới tìm thấy "còi lạ".

Nhưng không thể chịu thua tiếng còi xe nổi loạn trên đường. Còi độ không phải tự nhiên "từ trên trời rơi xuống". Cùng với biện pháp kiểm tra đột xuất, rất cần nỗ lực "tấn công" thẳng vào địa chỉ cung cấp, mua bán, lắp đặt.

Tương tự với xóa sổ nạn đua xe trái phép, vừa qua các ngành ở TP.HCM đã tập trung đánh thẳng vào các "lò" độ xe. Hiệu quả được chứng minh ngay tức thì bởi tình trạng đua xe đã giảm rõ rệt. Xóa tận gốc rễ từ khâu "hóa kiếp" xe máy, chấm dứt thói quen thay đổi thiết kế, phụ tùng đặc trưng của xe.

Không chỉ giới hạn ở còi, còn phải áp dụng với đèn chiếu sáng gây chói mắt người lái xe chiều ngược lại. Buộc tháo gỡ, tịch thu những món đồ "lạ" trên xe gây mất an toàn cho người đi đường. Ngăn chặn sớm mới mong tránh được hậu quả đáng tiếc.