TPO - Cục Đường bộ Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng đề xuất thu phí 5 cao tốc gồm Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây với mức phí thấp nhất là 900 đồng/km và cao nhất là 5.200/km.
Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết 4 cao tốc gồm: Mai Sơn - quốc lộ 45, quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa đáp ứng đầy đủ yêu cầu của Luật Đường bộ nên được đề xuất mức phí thấp nhất là 900 đồng/km với ô tô dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn; mức phí cao nhất với nhóm 4 cao tốc vừa nêu là 3.600 đồng/km với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container từ 40 feet trở lên.
Cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đã đáp ứng đầy đủ quy định về điều kiện thu phí (đường 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục) nên được đề xuất mức phí thấp nhất là 1.300 đồng/km với ô tô dưới 12 chỗ và xe tải dưới 2 tấn; mức phí cao nhất là 5.200 đồng/km với xe tải từ 18 tấn trở lên và xe container từ 40 feet trở lên.
Theo tính toán của Cục ĐBVN, nếu thu phí 5 cao tốc vừa nêu sẽ nộp về ngân sách mỗi năm khoảng 1.700 tỷ đồng (sau khi trừ chi phí tổ chức thu).
Nếu thu phí 5 cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ nộp về ngân sách mỗi năm khoảng 1.700 tỷ đồng. Ảnh: Báo Giao thông. |
Đối với thời hạn thu phí, theo Thông tư 23/2023 của Bộ Tài chính, Cục ĐBVN đề xuất là sau khi các tuyến cao tốc được đưa vào khai thác được 7 năm. Cục sẽ quản lý việc thu, nộp và sử dụng phí cao tốc; kiểm tra hoạt động thu phí của đơn vị vận hành và nhà cung cấp dịch vụ để đảm bảo thu đúng thu đủ.
Theo tìm hiểu, cả nước có 12 cao tốc do nhà nước đại diện chủ sở hữu cũng như trực tiếp quản lý và khai thác thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng. Hiện tại, trừ 5 cao tốc nêu trên thì 7 cao tốc khác đã được đưa vào khai thác nhưng chưa đủ điều kiện thu phí gồm: Hà Nội - Thái Nguyên, Lào Cai - Kim Thành, Cao Bồ - Mai Sơn, Cam Lộ - La Sơn, La Sơn - Túy Loan, TPHCM - Trung Lương. Đối với 7 cao tốc vừa nêu Cục ĐBVN sẽ nghiên cứu để tiếp tục lập đề án khai thác ở giai đoạn sau.
Đầu năm nay, Cục ĐBVN đã dự thảo hai mức phí đối với các tuyến cao tốc do Bộ Xây dựng quản lý, trong đó mức 1 áp dụng với cao tốc đã hoàn thành và đạt tiêu chuẩn; mức 2 áp dụng với cao tốc chưa đạt chuẩn như chưa có trạm dừng nghỉ, làn dừng khẩn cấp và đường gom...
Đọc bài gốc tại đây.
Mạng xã hội lan truyền thông tin thịt heo của Công ty cổ phần chăn nuôi C.P không đảm bảo chất lượng đã khiến nhiều người tiêu dùng hoang mang,...
Nhà sách Phương Nam thay mới dàn lãnh đạo cấp cao, trong đó có hai nhân sự là người của Thiên Long sau khi họ tuyên bố sáp nhập PNC.
Tiền Giang - Khu tái định cư dự án cầu Rạch Miễu 2 ở phía tỉnh Tiền Giang dự kiến khởi công ngày 3.6.2025.
Hà Nội - Trong bối cảnh nhu cầu tự xét nghiệm COVID-19 tăng cao, nhiều cửa hàng đã cháy hàng test nhanh hoặc không có hàng để bán.
Hãng taxi điện đứng vị trí số một với gần 40% thị phần, vượt các đối thủ về số chuyến, doanh thu bình quân và mức độ hài lòng khách hàng, theo Mordor Intelligence.
Ông Hồ Nhân - Tổng giám đốc, nguyên Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Công nghệ sinh học Dược Nanogen - vừa qua đời ở tuổi...
Với phương châm hành động “cán bộ chủ động, người dân hài lòng”, tỉnh Tây Ninh đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu xây dựng nền hành chính hiện đại, minh bạch, hiệu quả và phục vụ. Năm 2024 đánh dấu sự chuyển mình rõ nét của địa phương này trong công cuộc cải cách hành chính (CCHC), đưa công dân trở thành trung tâm phục vụ và cải thiện mạnh mẽ niềm tin của người dân đối với bộ máy chính quyền. Quyết tâm chính trị cao, hành động quyết liệt Ngay...
Trong bối cảnh Việt Nam cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050 tại COP26, việc hiện thực hóa mục tiêu đầy tham vọng này đòi hỏi sự vào cuộc đồng bộ của các ngành kinh tế, trong đó khu công nghiệp (KCN) giữ vai trò mũi nhọn.
Phía Vương quốc Anh khuyến nghị hạn ngạch không sử dụng hết không được chuyển sang quý tiếp theo; các nước được cấp hạn ngạch riêng sẽ không được sử dụng hạn ngạch còn dư trong quý cuối cùng.