Đề xuất giải tỏa dải phân cách để giảm kẹt xe khu sân bay Tân Sơn Nhất

Dải phân cách dài 170m trồng cây xanh trên đường Trần Quốc Hoàn, quận Tân Bình được nhận định là nguyên nhân làm hẹp lòng đường.

Dải phân cách dài 170m trồng cây xanh trên đường Trần Quốc Hoàn, quận Tân Bình đang được đề xuất thu hồi vì cho rằng gây nguy cơ kẹt xe

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (thuộc Sở Giao thông vận tải TP.HCM) đã gửi văn bản kiến nghị tới các đơn vị liên quan về việc đảm bảo an toàn giao thông, kéo giảm kẹt xe khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Trong đó trung tâm cho biết hiện trạng đường Trần Quốc Hoàn (đoạn từ đường Phan Thúc Duyện đến vòng xoay Lăng Cha Cả) có bề rộng mặt đường 14m (gồm bốn làn xe).

Ngoài ra có một làn xe bề rộng 3m nằm bên trong phân chia bằng dải phân cách trồng cây này.

Có hai đoạn dải phân cách như trên với độ dài lần lượt là 50m và 170m. Đoạn 50m từ đường Phan Thúc Duyện đến Công ty quản lý bay miền Nam đã được thu hồi xử lý khi thực hiện phân đoạn 1 dự án xây dựng đường nối Trần Quốc Hoàn - Cộng Hòa.

Đoạn 2 dài 170m do không nằm trong phạm vi dự án nên vẫn còn "án ngữ" trên đường. Đơn vị này nhận định việc tồn tại đoạn này sẽ gây kẹt xe khi thực hiện xây dựng hầm chui Trần Quốc Hoàn - Phan Thúc Duyện.

Do đó theo Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, cần thiết phải thu hồi dải phân cách này để giải quyết được bài toán kẹt xe tại cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất trong thời gian tới.

Trước đây khu vực này là vỉa hè rộng, sau khi cắt bớt vỉa hè quá rộng thì tạo thành bên trong là làn xe 3m và bên ngoài là dải phân cách này. Trên dải phân cách được trồng cây xanh và có thêm trạm đón xe buýt.

Cũng có ý kiến cho rằng với dải phân cách trồng cây này, đoạn đường Trần Quốc Hoàn có cây xanh hai bên (bên kia là công viên Hoàng Văn Thụ) rất đẹp.

Khi thu hồi dải phân cách này, đường Trần Quốc Hoàn sẽ có thêm khoảng rộng 2,5m để xe cộ di chuyển

Nếu di dời dải phân cách này thì phải hạ độ cao 6 hố ga, dời 5 trụ chiếu sáng, 1 trạm điện, 21 cây xanh, 1 giá long môn, 1 trạm xe buýt