Hà Tĩnh - Tình trạng quá tải đăng kiểm xe cơ giới ở Nghệ An khiến một số người dân ở Nghệ An vào Hà Tĩnh đăng kiểm xe để đảm bảo đủ điều kiện đưa xe lưu thông. Tuy nhiên, tại Hà Tĩnh, xe cũng nối đuôi nhau chờ đăng kiểm ngày này qua ngày khác.
Dậy 3 giờ sáng đi đăng kiểm
Khoảng 8h sáng 17.3, ghi nhận của phóng viên Báo Lao Động, tại Trung tâm Đăng kiểm 3801D - Hà Tĩnh (ở quốc lộ 1A tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh, thuộc xã Thạch Đài, huyện Thạch Hà) đã có hàng trăm chiếc xe ôtô nối đuôi nhau đậu thành 2 dãy kéo dài từ trong nhà đăng kiểm ra quá cổng trung tâm, nép mình bên quốc lộ.
Điều khiển chiếc xe tải nhỏ biển kiểm soát 37C - 11391 nhích lên từng cm vừa lọt qua cổng Trung tâm đăng kiểm, anh Đặng Đình Thảo (42 tuổi, trú xã Phúc Sơn, huyện Anh Sơn, tỉnh Nghệ An) - cho biết, anh dậy từ 3 giờ sáng xuất phát từ thành phố Vinh (Nghệ An) vào đến Trung tâm Đăng kiểm 3801D - Hà Tĩnh lúc hơn 4h sáng để đăng kiểm xe.
Khi vào đến nơi, xe anh đang phải đậu xếp hàng từ phía ngoài cổng, cứ nhích lên từng chút, đến 8h thì mới lọt được qua cổng của trung tâm đăng kiểm.
“Ở Nghệ An đăng kiểm quá tải khiếp lắm, tôi hỏi vài nơi họ nói phải chờ tầm vài tháng nữa mới. Trong khi xe tôi đã hết hạn đăng kiểm nên phải vào Hà Tĩnh để đăng kiểm. Không ngờ vào đây cũng đông thế này. Không biết, trong ngày nay có đăng kiểm được không nữa” - anh Thảo chia sẻ.
Anh Thảo cũng đã chuẩn bị tinh thần, nếu trong hôm nay không đăng kiểm kịp thì để lại xe ở trung tâm đăng kiểm, trở về Nghệ An, hôm sau vào chờ đến lượt xe mình được đăng kiểm.
Anh Trần Phúc Quang (trú thành phố Hà Tĩnh) cũng đang chờ đến lượt xe mình được đăng kiểm chia sẻ, từ chiều qua anh (16.3) đã đưa xe đến để đăng kiểm nhưng chưa đăng kiểm được nên anh đậu xe xếp hàng chờ. Sáng nay, anh đến để tiếp tục chờ đến lượt xe mình.
“Làm chặt chẽ hơn”
Ông Phạm Tuấn Anh - Phó Giám đốc Trung tâm Đăng kiểm 3801D-Hà Tĩnh - cho hay, khoảng 2 tuần nay, lượng xe đến đăng kiểm phải xếp hàng dài chờ đợi, mặc dù thực tế số lượng xe đến đăng kiểm không tăng so với trước đây.
Tuy nhiên, theo ông Tuấn Anh, do trước đây đến đăng kiểm có khoảng 80% xe con, 20% xe tải nên thời gian đăng kiểm nhanh hơn. Vài tuần lại nay, do đến chu kỳ xe tải đăng kiểm nhiều nên số xe tải chiếm đến hơn 50%, trong khi thời gian đăng kiểm xe tải lâu hơn, bình quân phải mất 1 giờ đồng hồ/xe nên dẫn đến tồn đọng.
Thêm nữa, trong số xe tải đến đăng kiểm, có khoảng 40% xe không đạt yêu cầu về kỹ thuật phải quay về sửa sang, thay thế một số phụ tùng, sau đó quay lại đăng kiểm nên kéo dài nhiều ngày.
“Thời gian này, việc đăng kiểm cũng làm chặt chẽ hơn nên kéo dài thời gian hơn. Dự báo tại trung tâm đăng kiểm của chúng tôi phải hết tháng 3, khi hết chu kỳ xe tải đăng kiểm nhiều thì mới giảm tồn đọng xe xếp hàng dài chờ đợi đăng kiểm” - ông Tuấn Anh nói.
Theo ông Tuấn Anh, hiện mỗi ngày, trung tâm đăng kiểm cho khoảng 80 xe ôtô, trong khi số xe đến đăng kiểm khoảng 120 - 130 chiếc, do vậy có tồn đọng. Nhiều xe phải chờ đợi từ ngày hôm trước sang hôm sau mới đăng kiểm được.
6 tháng đầu năm 2024, Công đoàn Caosu Việt Nam đã phối hợp chăm lo người lao động số tiền hàng trăm tỉ đồng.
Liên quan đến việc một số đơn vị muốn nhận nuôi và mua lại 2 con lạc đà , Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Cao Bằng đã...
Bị can Nguyễn Hồng Phong, nguyên cán bộ Đội Cảnh sát Giao thông - Trật tự, Công an huyện Chư Prông, Gia Lai bị truy tố về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.
Kẻ buôn ma túy bị bắt sau 1 tháng trốn chui lủi trong rừng; Điện Biên, Lai Châu ứng phó tác động của Bão số 1; Gặp tai nạn trước...
Ngày 7-12, kỳ họp HĐND tỉnh Tây Ninh khóa X tổ chức lấy phiếu tín nhiệm đối với người giữ chức vụ do HĐND bầu hoặc phê chuẩn. Trong đó, Bí thư Tỉnh ủy - Chủ tịch HĐND tỉnh Tây Ninh Nguyễn Thành Tâm đạt tỉ lệ 96% phiếu tín nhiệm cao
Đà Nẵng vừa có báo cáo về những vướng mắc trong thực hiện bản án phúc thẩm số 158 liên quan bị cáo Trần Văn Minh, Phan Văn Anh Vũ và các đồng phạm. Một trong những khó khăn chính là việc thu hồi tài sản.
Đồng Nai - Ngày 5.6, tại Hội nghị giao ban kinh tế - xã hội tháng 5 và 5 tháng đầu năm 2024, đại tá Trần Tiến Đạt, Phó Giám...
Vừa bị phạt hành chính, vừa phải đi tự tay cạo bỏ quảng cáo sai quy định dù không do mình dán, là 'hình phạt' dành cho người vi phạm ở TPHCM.
Xe máy không chỉ là phương tiện đi lại mà còn là chiếc 'cần câu' mưu sinh của biết bao người dân, là trụ cột duy trì cuộc sống của nhiều gia đình ở Hà Nội hiện nay. Khi triển khai đề án hạn chế phương tiện, chính quyền thành phố yêu cầu thống kê những người lao động đang mưu sinh bằng xe máy, xích lô... trong phạm vi bị ảnh hưởng và có đề xuất với thành phố giải pháp chuyển đổi.