Dù có biển cấm đậu xe nhưng vẫn có tình trạng nhiều tài xế xe ô tô "bạ đâu đậu đó".
Theo phản ánh của bạn đọc Nhất Nguyên, hình ảnh mà anh chụp được trước siêu thị Lotte Mart (Quận 7, TP.HCM) đã phần nào nói lên nỗi lòng tài xế: biết sai mà vẫn làm, bởi không còn lựa chọn nào khác.
Tuổi Trẻ Online giới thiệu ý kiến này.
Hàng loạt ô tô đậu phía trước siêu thị Lotte Mart (Quận 7, TP.HCM) dù ngay đó, không phải là một, mà có đến hai biển "Cấm đậu xe" được đặt cách nhau khoảng 200m.
Vào buổi chiều tối hay dịp cuối tuần, số lượng xe vô tư đậu ngay biển cấm đậu tại đây còn nhiều hơn.
Khu vực này cũng không phải là khu vực duy nhất có biển cấm đậu xe nhưng xe vẫn cứ dừng đậu.
Thời gian qua, quan sát nhiều tuyến đường khác tại trung tâm TP.HCM như Võ Văn Tần, Nguyễn Đình Chiểu, Hoàng Sa, Nguyễn Trung Trực, Đinh Tiên Hoàng… cũng có biển cấm đậu xe nhằm tránh ùn tắc nhưng vẫn thường xuyên phải chứng kiến cảnh tài xế dừng đậu xe thành hàng dài.
Điều này dẫn đến hệ quả là giao thông qua những nơi này, đặc biệt là giờ cao điểm, thường rơi vào cảnh ùn tắc.
Hay như đường Nguyễn Du (Quận 1), đoạn trước Bệnh viện Nhi đồng 2, hàng dài ôtô ngang nhiên đậu chắn hết một làn xe dù đoạn này cấm đậu.
Một số tài xế còn lách bằng cách mở đèn báo hiệu xe dừng chứ không đậu, nhưng thực tế lại đậu ở một vị trí cả tiếng đồng hồ mà không rời đi.
Thậm chí, có lần, tôi còn chứng kiến một xe hạng sang đậu luôn lên vạch dành cho người đi bộ ngay phía trước một quán cà phê ở ngã tư Nguyễn Du - Nam Kỳ Khởi Nghĩa (quận 1).
Bên cạnh việc thiếu ý thức của một bộ phận tài xế, cũng cần phải công tâm rằng: TP.HCM và nhiều đô thị khác trên cả nước dường như còn khá chậm chân trong việc quy hoạch các bãi xe công cộng!
Trong khi đời sống người dân ngày càng nâng cao, việc sở hữu một chiếc ôtô không còn là đặc quyền của một tầng lớp nào thì việc quy hoạch này dường như lại bỏ quên vấn đề nhức nhối này.
Tìm được chỗ đậu ôtô, có thể nói nhiều khi trở thành "cực hình" với nhiều người.
Vậy nên, chính quyền thành phố cần khẩn trương hoàn thiện, đưa vào sử dụng các bãi xe công cộng.
Đồng thời, cũng nên cân nhắc mở rộng việc cho phép đậu xe có thu phí với một số tuyến đường đủ điều kiện, hoặc cho đậu xe theo khung giờ. Từ đó, việc xử phạt cánh tài xế có thói quen bạ đâu đậu đó mới thật sự "tâm phục khẩu phục".
Bạn muốn trao đổi thêm gì về vấn đề này? Theo bạn, ở một số tuyến đường có nên cân nhắc mở rộng việc cho phép đỗ xe có thu phí, hoặc cho đỗ xe theo khung giờ? Giải pháp nào để dung hòa việc đậu xe mà không vi phạm quy định cấm?
Mời bạn gởi ý kiến của mình ở phần BÌNH LUẬN dưới bài viết hoặc gởi đến hộp thư: bandoc@tuoitre.com.vn. Trân trọng cảm ơn!
Nhiều năm qua, dân di cư tự do đã cạo trọc hàng chục nghìn hecta đất rừng ở Đắk Nông . Bộ phận này vẫn gây ra rất nhiều áp...
Qua thống kê, năm 2023, TPHCM xảy ra hơn 1.000 vụ tai nạn giao thông (TNGT) làm chết 661 người. Trong đó, 314 vụ liên quan nồng độ cồn, làm 111 người chết.
Sáng 30.6, thông tin từ UBND quận Đồ Sơn ( Hải Phòng ), Đồn biên phòng Đồ Sơn vừa cứu nạn kịp thời du khách tắm biển.
Sơn La - Công an huyện Yên Châu đang củng cố hồ sơ xử lý 2 trường hợp đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, lạng lách, đánh võng...
Nhiều địa phương ở Bình Thuận đang đối mặt với tình trạng thiếu nước sản xuất, nước sinh hoạt nghiêm trọng. Hàng loạt hồ, đập thủy lợi, sông suối trên địa bàn đã cạn trơ đáy…
Tết Sum vầy trở thành hoạt động được đoàn viên người lao động ở các khu ga ngành Đường sắt mong chờ. Không chỉ là những phần quà Tết động...
Trong các phiên thảo luận trước đó tại tổ và trên hội trường về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, đại biểu Quốc hội vẫn còn ý kiến khác nhau liên quan quy định cấm tuyệt đối nồng độ cồn khi lái xe. Vì vậy, Ủy ban Thường vụ Quốc hội đưa ra 2 phương án xin ý kiến đại biểu Quốc hội về nội dung này trước khi dự án luật được Quốc hội bấm nút thông qua. Phương án 1: Quy định cấm 'điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ mà...
Nhờ đường dây mua bán hóa đơn khống, xuất 25 hóa đơn giá trị gia tăng khống để bán cho doanh nghiệp, thu lợi hơn 150 triệu đồng.
Sống cùng bà ngoại bằng những đồng lương ba mẹ đi làm ăn xa gửi về mỗi tháng, Trần Hồ Mỹ Oanh vẫn kiên trì học tập và thi vào đại học với mong ước thay đổi số phận, có thể trở thành chỗ dựa cho gia đình.