Đa số ý kiến đồng ý với quy định nồng độ cồn bằng 0

Sáng 10.11, Quốc hội thảo luận ở tổ về dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Đại biểu Cao Thị Xuân (Đoàn Thanh Hóa) cho hay, Điều 8 Dự thảo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ có quy định hành vi bị nghiêm cấm là điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Đại biểu Đoàn ĐBQH Thanh Hóa cho rằng, quy định này được luật hóa từ Nghị định 100. Như vậy, tất cả trường hợp tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn đều vi phạm và bị xử phạt.

Đại biểu Cao Thị Xuân đề nghị Chính phủ tổng kết, đánh giá lại, đánh giá tác động việc thực hiện Nghị định số 100/2019/NĐ-CP trong thời gian qua.

"Quốc hội bấm nút thông qua dự án luật này phải có tính toán, rà soát kỹ lưỡng vì quy định trên có tác động rất lớn", đại biểu Cao Thị Xuân nói.

Đại biểu này đặt câu hỏi, phải có nồng độ bao nhiêu mới phải xử phạt và đề nghị cơ quan soạn thảo báo cáo Quốc hội việc tổng kết Nghị định 100.

Cùng quan điểm về nội dung này, đại biểu Lê Trường Lưu - Bí thư Tỉnh ủy Thừa Thiên Huế cho biết, một số đại biểu có ý kiến đề nghị bổ sung thêm quy định vượt tiêu chuẩn quy định vào Khoản 1, Điều 8 thành “điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt tiêu chuẩn quy định”.

Do đó, đại biểu Lê Trường Lưu đề nghị giao cho Chính phủ căn cứ vào kinh nghiệm các nước, căn cứ vào sức khỏe của người Việt Nam, tiêu chuẩn của ngành y tế để khống chế một tỉ lệ phù hợp, không nên tuyệt đối hóa tỉ lệ nồng độ cồn này.

Đại biểu Vũ Xuân Hùng - Đoàn ĐBQH Thanh Hóa phát biểu. Ảnh: Phạm Đông

Còn đại biểu Vũ Xuân Hùng (Đoàn ĐBQH Thanh Hóa) đồng tình với quy định cấm tuyệt đối người điều khiển phương tiện tham gia giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn.

Theo ông Hùng, qua quá trình thẩm tra dự án luật, vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau về quy định các hành vi bị cấm với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.

Về ý kiến thứ nhất, đại biểu này cho rằng, dự án luật quy định như Nghị định 100 là yêu cầu nồng độ cồn bằng 0. Điều này có mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông. Quy định này được đa số ý kiến nhất trí, đồng tình.

Về ý kiến thứ hai, đại biểu Vũ Xuân Hùng nói, nhiều ý kiến cho rằng, nên quy định các hành vi bị cấm với người điều khiển phương tiện tham gia giao thông theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008 là quy định theo tỉ lệ nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở.

Theo đại biểu, qua khảo sát của 177 nước trên thế giới về quy định phòng chống tác hại rượu bia có 25 nước quy định bằng nồng độ cồn trong máu hoặc hơi thở bằng 0. Như vậy, cứ uống rượu bia vào, có nồng độ cồn trong hơi thở là vi phạm. Phần lớn các nước còn lại có những quy định khác nhau về các hành vi bị cấm với tỉ lệ nồng độ cồn trong máu và hơi thở khác nhau.

Quy định về đèn vàng gây tranh cãi

Theo đại biểu Cao Thị Xuân, Điều 10 Dự án Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ quy định tín hiệu màu vàng phải dừng lại trước vạch dừng.

"Điều này gây tranh cãi nhiều và không bao quát được tình huống thực tiễn xảy ra", đại biểu nhận định.

Khi đèn giao thông màu vàng, bà Cao Thị Xuân đặt câu hỏi, những phương tiện đi sát vạch thì sao, qua vạch thì sao? Bởi, đèn vàng không hiển thị thời gian.

Theo đại biểu, như vậy quy định trên không chặt chẽ, không bao quát được tình huống đã xảy ra.