Cửa sông Cu Đê: Bên làm kè dự án du lịch sinh thái, bên bị xâm thực dài 500m

Tình trạng xâm thực nghiêm trọng ở cửa sông Cu Đê - đoạn từ cầu Nam Ô ra hướng biển thuộc phường Hòa Hiệp Bắc (quận Liên Chiểu, Đà Nẵng).

Khu vực kè của dự án du lịch sinh thái Nam Ô - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG

Ghi nhận thực tế tại đoạn từ cầu Nam Ô ra hướng biển thuộc phường Hòa Hiệp Bắc, tình trạng xâm thực, sạt lở đang diễn ra. Có chỗ nước biển đã "ngoạm" sâu vào nơi để một số xích đu, võng… của một điểm du lịch.

"Từ khi phía bờ bên kia làm kè thì bên này bị xâm thực rất dữ. Chưa có lũ lụt mà đã như thế này, mai mốt còn nghiêm trọng hơn nữa" - một người dân ở đây cho hay.

Đồng thời, người này cũng cung cấp một số đoạn video quay lại cảnh nghi ngờ về việc sà lan hút cát.

Một đoạn bị sạt lở - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG

UBND phường Hòa Hiệp Bắc cho biết đã có báo cáo về việc ảnh hưởng của dự án khu du lịch sinh thái Nam Ô đến địa bàn phường (dự án này ở phường Hòa Hiệp Nam - phía đối diện).

Theo đó, dự án triển khai thi công làm kè chắn sóng.

Tuy nhiên, trong quá trình thi công đã tác động lớn đến hệ sinh thái tự nhiên tại khu vực này, đồng thời ảnh hưởng và tác động đến tuyến đê kè biển phường Hòa Hiệp Bắc đoạn từ Nhà máy xi măng Hải Vân đến cầu Nam Ô.

Hiện trạng khu vực bị xâm thực nghiêm trọng với chiều sâu khoảng 50m, chiều dài chừng 500m. Việc này đã tác động lớn đến các hộ làm ngư nghiệp tại sông Cu Đê, đe dọa sự an toàn của tuyến đê kè phường Hòa Hiệp Bắc.

"Để đánh giá tác động của việc thi công dự án, phường đã báo cáo quận tổ chức kiểm tra, khảo sát và có phương án điều chỉnh, khắc phục để hạn chế việc ảnh hưởng về hạ tầng, môi trường tại khu vực này" - UBND phường Hòa Hiệp Bắc cho biết.

Phóng viên cũng đã liên hệ Công ty CP Trung Thủy - chủ đầu tư dự án trên nhưng bất thành.

Theo tìm hiểu, cách đây chưa lâu, cơ quan chức năng đã vào cuộc khi một số hạng mục công trình hạ tầng kỹ thuật dự án du lịch sinh thái Nam Ô vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô.

Tại thời điểm đoàn ngành đường sắt kiểm tra có hoạt động xây kè đá hộc, san lấp mặt bằng cách mép ngoài cùng của kết cấu cầu phía trái lý trình đường sắt 25m, chiều dài kè 50m, cao 3m; cột điện cao thế cách mép ngoài cùng của kết cấu cầu 50m.

Theo Công ty Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, cầu đường sắt Nam Ô là cầu trong đô thị có chiều dài 310,7m.

Căn cứ nghị định số 56, đối với cầu chiều dài trên 300m thì phạm vi bảo vệ cầu Nam Ô theo chiều ngang là 100m tính từ mép ngoài cùng của kết cấu cầu trở ra.

Toàn bộ các hạng mục công trình đang thi công ở trên đã vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu Nam Ô.

Đoàn kiểm tra đã đề nghị chủ đầu tư tạm dừng thi công các hạng mục trong phạm vi 100m bảo vệ cầu…

Cũng tại dự án này, năm 2018 người dân địa phương bức xúc và đã tập trung phản đối vì bị bịt lối xuống biển. Sau đó dự án được điều chỉnh và mở các lối xuống biển cho dân.

Sà lan gần dự án vào thời điểm tháng 6-2024 - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG

Hiện trạng bãi cát phía phường Hòa Hiệp Bắc - Ảnh: ĐOÀN CƯỜNG