Công an TP.HCM nói 5 nguyên nhân khiến đường vào cảng Cát Lái ùn tắc

Ngày 9-10, UBND TP.HCM đã có chỉ đạo giải quyết tình hình ùn tắc, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu.

Cảng Cát Lái nằm trên tuyến đường Nguyễn Thị Định là nơi tập trung hơn 70% lượng container xuất, nhập của cả nước - Ảnh: CHÂU TUẤN

Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường giao Sở Giao thông vận tải TP chủ trì, phối hợp với TP Thủ Đức liên quan khẩn trương xem xét nội dung kiến nghị của Công an TP. Đồng thời, chủ động thực hiện các biện pháp theo thẩm quyền, đúng quy định để giải quyết tình trạng ùn ứ giao thông, dồn ứ hàng hóa tại khu vực cảng Cát Lái, cảng Phú Hữu.

Trong quá trình thực hiện có khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền, Sở Giao thông vận tải TP báo cáo, đề xuất trình TP giải quyết kịp thời.

Theo Công an TP, có 5 nguyên nhân khiến đường vào cảng ùn tắc.

Thứ nhất, do tình hình thời tiết mưa lớn kéo dài, gây ảnh hưởng trực tiếp đến việc đi lại của người dân. Khi thời tiết bình thường trở lại, lượng xe tăng đột biến trong cùng một thời điểm dẫn đến đường vào cảng ùn tắc.

Thứ hai, cảng Cát Lái là nơi tập trung hơn 70% lượng container xuất, nhập khẩu của cả nước. Lượng xe container ra vào cảng Cát Lái quá nhiều, bình quân khoảng 22.000 xe/ngày đêm. Cá biệt có thời điểm lưu lượng tăng rất cao khiến đường Nguyễn Thị Định bị quá tải trầm trọng.

Thứ ba, khoảng đầu tháng 8-2023 đến nay, cụm cảng Trường Thọ (cảng Phước Long ICD, cảng Tây Nam, càng Transimex, Sotrans, Phúc Long)... hạn chế hoạt động. Vì vậy, lượng hàng hóa tập trung về cảng Cát Lái dẫn đến lượng xe tăng đột biến.

Thứ tư, do hàng hóa thông quan phải có phiếu cân. Vì vậy, xe vào trạm cân Quốc Thịnh nhiều, gây xung đột giao thông tại khu vực, làm ảnh hưởng dòng xe ra vào cảng Cát Lái.

Thứ năm, vào khung thời gian từ 0 - 6h sáng, khả năng thông quan của cảng chậm hơn. Nguyên nhân do cảng giảm số của thông quan và giảm cả số lượng nhân viên làm thủ tục.

Vì vậy, Công an TP đề xuất lãnh đạo UBND TP chỉ đạo Sở Giao thông vận tải TP nghiên cứu đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án hạ tầng giao thông. Chẳng hạn như mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh, đường Nguyễn Thị Định, làm đường mới kết nối từ khu vực cảng Phú Hữu ra đường Võ Chí Công.

Đồng thời, bổ sung pin dự phòng cho hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại khu vực. Bởi có thời điểm, đèn tín hiệu tại giao lộ Mai Chí Thọ - Lương Định Của không hoạt động vì bị mất điện, thời điểm này trùng vào khung giờ cao điểm nên xe cộ đi lại khó khăn qua khu vực.

Công an TP cũng đề nghị tổ chức giao thông lại khu vực ra vào trạm cân Quốc Thịnh, bố trí các bãi đất trống chưa sử dụng để làm nơi chứa phương tiện khi khu vực cũng bị sự cố.

Sở Giao thông vận tải TP phối hợp với các doanh nghiệp trong khu vực cảng có phương án, kịch bản xử lý các sự cố. Đặc biệt phải chuẩn bị đủ trang thiết bị, nhân lực, không để các sự cố trong cảng gây ùn tắc kéo dài, lan ra các tuyến đường xung quanh.