Có mặt cảnh sát giao thông, kẹt xe giảm hẳn

Sự xuất hiện của lực lượng cảnh sát giao thông tại các điểm nóng đã sớm ngăn chặn những hành vi vi phạm gây tắc nghẽn thêm.

Cảnh sát giao thông túc trực tại các giao lộ để hướng dẫn người dân đi lại trên quốc lộ 1 đoạn qua huyện Bình Chánh (TP.HCM) vào sáng 4-2 - Ảnh: PHƯƠNG QUYÊN

Tại quốc lộ 50 (hướng về miền Tây), dòng người về quê cùng với người đi tảo mộ ở nghĩa trang Đa Phước khiến giao thông ùn ứ từ sáng tới chiều.

Từ 8h30, dòng xe trên quốc lộ 50, hướng huyện Bình Chánh (TP.HCM) đi tỉnh Long An bắt đầu đông đúc.

Dần về trưa, tình hình giao thông càng trở nên căng thẳng hơn và có lúc kẹt xe kéo dài, đặc biệt đối với làn ô tô. Mặc dù lực lượng cảnh sát giao thông đã có mặt tại các giao lộ quan trọng để phân luồng từ sớm, nhưng do lượng xe quá đông nên vẫn ùn ứ đến chiều.

Tại quốc lộ 1, hướng quận Bình Tân đi các tỉnh miền Tây cũng xảy ra ùn ứ một vài lúc.

Tình trạng này căng thẳng nhất tại hai đoạn nút "thắt cổ chai" gần vòng xoay Tân Tạo và cầu Bình Điền. Còn tại đường dẫn Bình Thuận - Chợ Đệm hướng từ Long An đi TP.HCM (gần cầu vượt nút giao Bình Thuận), dòng ô tô nối đuôi chạy chậm vào 9h sáng và từ 16h dần về tối.

Dòng xe container kẹt trên cầu vượt Cát Lái, chiều 3-2 - Ảnh: MINH HÒA

Có cảnh sát giao thông tình hình ổn định nhanh

Trong khi đó, khác với ngày 3-2, ngày 4-2 khu vực cửa ngõ phía Đông TP.HCM (phà Cát Lái và nút giao An Phú đi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) có phần thông thoáng hơn.

Theo ghi nhận, từ sáng sớm 4-2 ở các ngã ba, ngã tư khu vực trung tâm TP.HCM và các cửa ngõ TP.HCM, lực lượng cảnh sát giao thông đã có mặt sẵn sàng ứng phó với tình trạng ùn ứ xảy ra bất cứ lúc nào.

Một số khu vực như quốc lộ 1 (đoạn cầu Bình Điền), quốc lộ 50, nút giao thông An Phú dẫn vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây... xảy ra tắc nghẽn mấy ngày qua luôn có cảnh sát giao thông túc trực điều tiết.

Tại nút giao An Phú, một trong những nút giao thông phức tạp do có nhiều dòng xe giao cắt, lượng xe máy, ô tô, xe container... rất đông, liên tục đổ dồn vào nút từ 5h sáng.

Một lúc sau thì khu vực này ken đặc xe cộ đổ về hướng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Khi cảnh sát giao thông chưa đến, các dòng xe chạy loạn xạ, nhiều người đi xe máy còn vượt đèn vàng nối đuôi nhau từ đường Lương Định Của băng qua đường song hành cao tốc "không ai chịu nhường ai".

Giữa đường, dòng xe này nhanh chóng bị đứng khựng cản trở giao thông do đèn ở trục chính đường Mai Chí Thọ đã chuyển xanh.

Không chỉ vậy, vì sợ chờ đợi lâu, không ít xe máy leo lên lề đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của... để chạy nhanh hơn một chút. Những điều này khiến giao thông tại nút giao càng thêm bất ổn, kẹt xe bắt đầu lan từ nút giao An Phú vào nút giao đường song hành cao tốc - Nguyễn Thị Định.

Sau đó, cảnh sát giao thông nhanh chóng đến hai nút giao thông này điều tiết. Cứ như vậy, tình trạng căng thẳng nhanh chóng hạ nhiệt dần chỉ sau vài vòng đèn tín hiệu.

Rõ ràng, khi thấy cảnh sát giao thông, người lái xe tuân thủ luật lệ và hướng dẫn điều tiết hơn chứ không dám rướn qua vượt đèn vàng, đèn đỏ, leo lề... Điều này cũng góp phần lớn giảm giao cắt, ùn tắc giao thông, đường sá dễ thở hơn vào những ngày cuối năm.

Xe cộ ken đặc tại khu vực nút thắt cổ chai trên quốc lộ 1 qua huyện Bình Chánh (TP.HCM) vào sáng 25 tháng chạp (4-2-2024) - Ảnh: PHƯƠNG QUYÊN

Phải linh hoạt, đừng quá tin vào Google Map

Trung tá Hoàng Xuân Ân, đội trưởng đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6) thuộc Phòng 6 Cục Cảnh sát giao thông (C08) Bộ Công an, cho biết đã có giải pháp hiệu quả cho nút giao thông An Phú (giao lộ Mai Chí Thọ - đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, TP Thủ Đức).

Tại nút giao này, vào những ngày lễ Tết, cứ đến hẹn lại kẹt, lượng xe cộ tăng đột biến sẽ xảy ra tình trạng ùn ứ kéo dài từ đường Mai Chí Thọ đến trạm thu phí Long Phước trên cao tốc (TP Thủ Đức), nếu có tai nạn trên cao tốc thì tình hình giao thông sẽ căng thẳng hơn.

Vì thế, Đội 6 đã bàn phương án với Đội cảnh sát giao thông Cát Lái thuộc Phòng Cảnh sát giao thông (PC08) Công an TP.HCM cho xe từ đường Mai Chí Thọ, Lương Định Của vào cao tốc "nhỏ giọt" và đóng mở cao tốc linh động, tránh ùn ứ trên tuyến cao tốc và đường Mai Chí Thọ.

Cách này góp phần giảm tải áp lực giao thông cho tuyến cao tốc, nếu trên cao tốc xảy ra ùn ứ hoặc tai nạn giao thông thì tránh trường hợp xe lên cao tốc quá đông sẽ kẹt xe.

Người dân thường chọn lộ trình đi đến nút giao An Phú là điểm đầu cao tốc rồi cho xe lên cao tốc để về các tỉnh miền Trung.

Thay vào đó, nếu nhận thấy ùn ứ tại nút giao An Phú, người dân có thể chọn đi vào đường song hành cao tốc để ra đường Đỗ Xuân Hợp, Nguyễn Duy Trinh rồi lên cao tốc.

Hoặc đi vào đường Nguyễn Duy Trinh, Võ Chí Công để ra vòng xoay Phú Hữu (TP Thủ Đức) rồi lên cao tốc, tránh ùn ứ.

Một cán bộ Đội cảnh sát giao thông Cát Lái cho biết hiện nay đường song hành cao tốc khá vắng, người dân có thể chọn đi đường này sau đó ra vòng xoay Phú Hữu để lên cao tốc thì sẽ tránh ùn ứ.

"Do đoạn đường song hành cao tốc còn mới nên nhiều người dân không để ý, đến nút giao An Phú chọn đi lên cao tốc theo thói quen hoặc nhiều người đi theo Google Map được chỉ dẫn lên cao tốc luôn nên sẽ bị ùn ứ khu vực nút giao An Phú nếu cao tốc có sự cố, còn đường song hành cao tốc thì thông thoáng", cán bộ cảnh sát giao thông Cát Lái chia sẻ.

Theo thượng tá Đoàn Văn Quới - phó trưởng PC08, kế hoạch những ngày tới sẽ tăng cường 100% quân số các đội/trạm thuộc phòng túc trực tại các tuyến đảm trách, phân luồng giao thông để đảm bảo thông suốt, tạo điều kiện thuận lợi để người dân về quê đón Tết.

Cảnh sát dự đoán tình hình giao thông trước, trong và sau Tết còn căng thẳng, nhất là các cửa ngõ phía Đông và phía Tây, nơi có lượng xe cộ tăng đột biến vào dịp cuối năm.

Lực lượng Cục Cảnh sát giao thông phân luồng xe vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ngày 4-2 - Ảnh: MINH HÒA

Hàng ngàn xe container, xe tải… kẹt cứng trên cầu Rạch Chiếc, hướng về đường Mai Chí Thọ để ra cảng Cát Lái, chiều 3-2 - Ảnh: MINH HÒA