Một chủ xe VinFast VF 8 đã có cách kỷ niệm ngày giải phóng đất nước 30-4 và chiến thắng Điện Biên Phủ lịch sử 7-5 bằng cách tự chế bộ tem độc đáo dán lên chiếc xe mang thương hiệu Việt.
Anh Trần Quang Định, sống ở Kiên Giang, làm việc trong lĩnh vực sản xuất cửa cuốn, sở hữu một chiếc xe VinFast VF 8 màu cam Sunset Orange bắt mắt. Chiếc xe của anh càng nổi bật hơn nữa khi nay còn khoác lên một bộ tem đặc biệt do chính anh tự thiết kế.
Đó là bộ tem hòa mình vào bầu không khí tự hào chung của dân tộc trong những ngày chào mừng ngày giải phóng đất nước 30-4 và chiến thắng Điện Biên Phủ lịch sử 7-5.
Anh Định chia sẻ mình đã tự thiết kế bộ tem, đặt xưởng chế tạo. Anh nhận bộ tem vào đúng ngày 7-5, tự tay dán lên chiếc xe VinFast VF 8 mà anh rất thích.
Nói về lý do làm ra bộ tem đặc biệt này, anh cho biết đọc trên mạng thấy rất nhiều người cố tình bới móc, chê bai chiếc xe của thương hiệu Việt, trong đó không thiếu đánh giá mang tính thiếu khách quan từ các thế lực thù địch.
Bản thân anh là người sử dụng xe được một năm, anh hiểu rõ chiếc xe hơn nhiều người mà anh đánh giá là "cầm đèn chạy trước ô tô", chưa thực sự trải nghiệm nhưng lên tiếng "chê" thì rất nhanh.
Ngoài bộ tem, anh Định không hề thay đổi gì ở chiếc VinFast VF 8. Bởi anh đánh giá chiếc xe đã thỏa mãn nhu cầu sử dụng của mình.
Trước khi chuyển sang VinFast VF 8, anh cũng từng sử dụng một số mẫu xe xăng. Khi biết VinFast ra mắt VF 8, anh quyết định đến showroom trải nghiệm.
Khác với nhiều người khi quyết định chuyển sang xe điện có ảnh hưởng rất lớn từ ưu điểm tiết kiệm xăng xe, lý do của anh Định đặc biệt. Đó là anh thấy các nước tự sản xuất được xe, người dân các nước đó đều rất chuộng sản phẩm nội địa. Vậy "tại sao người Việt Nam lại không ủng hộ hàng Việt Nam?", anh đặt câu hỏi.
Và sau khi chạy thử, anh biết rằng hàng Việt Nam thực sự xứng đáng để ủng hộ. Anh về nhà nói với người thân và bạn bè quyết định chốt mua xe.
Thực tế, nhiều người cũng phản đối, vì lúc đó xe điện còn quá mới với người Việt. Những thứ mới thường khiến mọi người e ngại vì rất sợ sẽ xảy ra trục trặc. Nhưng anh rất kiên định với lựa chọn của mình. Anh đánh giá VF 8 không hẳn là chiếc xe tốt nhất, nhưng đáng giá để sử dụng. Công nghệ và vận hành là những ưu điểm lớn.
Tất nhiên, anh Định cũng thừa nhận việc sử dụng VinFast VF 8 còn một số bất cập. Thứ nhất, trạm sạc vẫn chưa thực sự phổ cập như trạm xăng. Ở Kiên Giang, anh Định đánh giá trạm sạc mới chỉ đạt 6 hay 7 trên thang điểm 10, và rất mong VinFast sẽ mở rộng thêm nữa hệ thống trạm sạc.
Thứ hai, xe có một số lỗi lặt vặt, song anh đánh giá là không đáng kể. Có thể kể đến như khi còn chưa có bản cập nhật, chiếc VF 8 sẽ di chuyển chậm chạp hơn hoặc mất lạnh khi nhiệt độ lên cao.
Giờ, sau khi được cập nhật, những lỗi như vậy về cơ bản đã được khắc phục. Khi nhiệt độ lên quá cao vẫn có chút tiếng ồn từ mô tơ điện, nhưng không ảnh hưởng đến vận hành, và điều hòa vẫn mát lạnh.
Về những bất tiện khi sử dụng xe điện, anh Định lại thấy bình thường. Nhà anh có điện 3 pha nên việc sạc xe điện ở nhà thoải mái.
Ngay cả khi dùng xe điện để đi xa, anh cũng thấy không có vấn đề gì lớn. Dù mong VinFast xây dựng thêm trạm sạc, nhưng anh đánh giá hệ thống hiện tại cũng đủ dùng. Anh từng đi từ Kiên Giang đến Nha Trang bằng VinFast VF 8 và không gặp phải vấn đề lớn nào.
Đó sẽ không phải chuyến đi xa duy nhất anh Định muốn thực hiện cùng VinFast VF 8. Sắp tới, anh muốn cùng chiếc xe chu du xa hơn, từ Kiên Giang đến Đà Nẵng, cùng bộ tem đặc biệt nồng nàn niềm tự hào, như thể nhấn mạnh rằng: Người Việt cũng có thể làm được một chiếc xe thực sự tốt.
Trong 5 tuyến buýt điện được chấp thuận thí điểm, đến nay TP.HCM mới chỉ vận hành một tuyến là D4 nhưng tuyến này lỗ 33,6 tỉ sau hai năm.
Nguồn nước của một thôn dân ở trấn Trường Than, Hồ Bắc, Trung Quốc được lấy từ hồ nước sát bên cạnh. Thế nhưng, đột nhiên xảy ra sự cố, cả ngôi làng rơi vào cảnh cạn kiệt nước. Ban đầu, bí thư thôn cho rằng hệ thống cấp nước gặp vấn đề nhưng sau khi kiểm tra thì nguyên nhân không nằm ở đó. Người quản lý hệ thống cấp nước của thôn suy nghĩ hồi lâu, ông cho rằng hệ thống này vẫn bình thường thì lý do có thể xuất phát từ hồ nước. Ông cùng bí thư...
Dù bị các xe khác chắn lối, tài xế vẫn có thể đánh xe ra khỏi chuồng 'bức bí' một cách tài tình.
Tối 27/10, Trung ương Đoàn TNCS Hồ Chí Minh và Bộ Khoa học & Công nghệ phối hợp tổ chức lễ trao Giải thưởng khoa học công nghệ Quả cầu vàng năm 2023. Đây là giải thưởng nhằm tôn vinh các tài năng trẻ khoa học công nghệ xuất sắc có độ tuổi dưới 35 đang học tập, nghiên cứu và làm việc ở trong nước hoặc nước ngoài. Qua 20 năm tổ chức, giải thưởng Quả cầu vàng đã thu hút hàng nghìn tài năng trẻ trên khắp cả nước và các sinh viên, nhà khoa học trẻ...
Cư dân mạng đánh giá cách xử lý của chiếc ô tô chặn kẻ trốn trả phí giữ xe là rất đáng tham khảo.
Ngày 12-8, Chủ tịch nước Võ Văn Thưởng đã tiếp đoàn đại biểu các nhà khoa học quốc tế và Việt Nam tiêu biểu tham dự hội nghị 'Các cửa sổ nhìn ra vũ trụ' của Hội khoa học Gặp gỡ Việt Nam.
Thảm họa khoan hồ Peigneur năm 1980 trong quá trình khai thác dầu mỏ tạo ra hố sụt nuốt chửng giàn khoan, vài sà lan, cây cối và phần lớn một hòn đảo.
Một ngọn núi lửa dưới nước gần đây đã hình thành nên một hòn đảo mới ở Thái Bình Dương đã phun trào trở lại, tung những đám tro và khói lên bầu trời, theo đoạn phim do Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản công bố.
19h34 ngày 23/8 (giờ Hà Nội), tàu vũ trụ không người lái Chandrayaan-3 của Ấn Độ hạ cánh thành công xuống cực nam của Mặt Trăng sau hành trình bay kéo dài 41 ngày. Sứ mệnh này giúp Ấn Độ trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới thực hiện hạ cánh tàu vũ trụ xuống cực nam Mặt Trăng, nơi con người chưa từng đặt chân tới. Một trong những câu hỏi lớn được đặt ra, là tại sao tàu Chandrayaan-3 của Ấn Độ mất tới 41 ngày mới có thể hạ cánh xuống Mặt...