Chi tiết lộ trình đưa đón miễn phí gần 1.000 cán bộ đến TPHCM làm việc từ hôm nay

06:45 01/07/2025

TPO - Tối 30/6, đại diện Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM (gọi tắt là trung tâm) cho biết đã hoàn tất phương án tổ chức xe đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đến làm việc tại trung tâm hành chính TPHCM sau sáp nhập, bắt đầu từ ngày 1/7.

Thông tin với PV Tiền Phong, ông Lê Hoàn - Phó giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM cho biết việc tổ chức phương tiện đưa rước cán bộ, công chức sau sáp nhập địa giới hành chính được triển khai nhanh chóng, nhằm bảo đảm công tác chuyên môn, ổn định bộ máy.

Cụ thể, mỗi ngày sẽ có 6 lượt xe phục vụ (3 lượt đi - 3 lượt về), chia thành ba khung giờ phù hợp để đáp ứng nhu cầu đi lại của cán bộ từ trung tâm hành chính Bình Dương cũ, Bà Rịa - Vũng Tàu cũ đến TPHCM.

Xe sẽ được bố trí tại các điểm tập trung ở hai địa phương. Với Bình Dương (cũ), xe xuất phát từ Trung tâm Hành chính tỉnh cũ, đón khách tại các điểm như Bệnh viện đa khoa tỉnh, tòa nhà Becamex Tower, siêu thị Lotte Mart, sau đó di chuyển theo quốc lộ 13 đến bến xe buýt Sài Gòn.

Tiền Phong Phương án tổ chức vận chuyển cán bộ, công chức viên chức Bình Dương. Nguồn: Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM 1

Phương án tổ chức vận chuyển cán bộ, công chức viên chức Bình Dương. Nguồn: Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM

Tại Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ), xe khởi hành từ siêu thị Coopmart Vũng Tàu, ghé trung tâm hành chính tỉnh cũ rồi đi về TPHCM theo lộ trình cố định.

Cán bộ khi lên xe chỉ cần xuất trình thẻ công chức, viên chức. Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM sẽ bố trí 10 xe gồm 4 xe 45 chỗ và 6 xe 16 chỗ, đều là xe đời mới sản xuất năm 2025, có trang bị Wi-Fi và bảng hiệu “Xe đưa rước công chức viên chức” rõ ràng để dễ nhận diện.

Đơn vị vận chuyển là công ty cổ phần xe khách Phương Trang FutaBusline.

Tiền Phong Phương án tổ chức vận chuyển cán bộ, công chức, viên chức Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Nguồn: Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM 1

Phương án tổ chức vận chuyển cán bộ, công chức, viên chức Bà Rịa - Vũng Tàu cũ. Nguồn: Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM

Theo Trung tâm Quản lý và Điều hành vận tải hành khách công cộng TPHCM, hiện đã có 968 cán bộ đăng ký sử dụng xe đưa rước - trong đó Bình Dương có 507 người (487 người đi hằng ngày, 20 người đi cuối tuần) và Bà Rịa - Vũng Tàu có 461 người (320 người đi hằng ngày, 141 người đi cuối tuần).

Tại TPHCM, xe sẽ trả khách tại các trạm như Bến xe buýt Sài Gòn, trạm trung chuyển Hàm Nghi, các trạm xe buýt trên đường Pasteur nhằm giúp việc di chuyển đến trụ sở các cơ quan, ban ngành thuận tiện nhất.

Tiền Phong Các phương tiện được bố trí để phục vụ đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đến làm việc tại trung tâm hành chính TPHCM sau sáp nhập. Ảnh: A.X 1

Các phương tiện được bố trí để phục vụ đưa đón miễn phí cho cán bộ, công chức, viên chức từ Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đến làm việc tại trung tâm hành chính TPHCM sau sáp nhập. Ảnh: A.X

Ông Lê Hoàn cho biết: "Trung tâm sẽ tiếp tục làm đầu mối tổng hợp nhu cầu và cung cấp thông tin đến các cơ quan Đảng, Nhà nước, Mặt trận Tổ quốc, tổ chức chính trị - xã hội, đơn vị sự nghiệp công lập về hoạt động của tuyến đưa rước và hướng dẫn cách thức đăng ký sử dụng dịch vụ.

"Trong trường hợp nhu cầu tăng sẽ tiếp tục tăng chuyến, tăng xe để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của công chức, viên chức", ông Hoàn khẳng định.

Trước đó, Sở Xây dựng TPHCM cho biết, phương án đưa đón cán bộ, công chức từ các địa phương lân cận về TPHCM làm việc sẽ được triển khai linh hoạt trong giai đoạn đầu, tùy theo nhu cầu thực tế tại các cơ quan hành chính.

Do kế hoạch phân bổ nhân sự sau sáp nhập địa giới hành chính vẫn đang hoàn thiện, TPHCM tạm thời áp dụng phương án đưa đón này từ 1/7 đến hết năm 2025. Tổng chi phí vận hành mỗi tháng dự kiến khoảng 1,3 tỷ đồng, trích từ ngân sách hỗ trợ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt do Sở Xây dựng quản lý.

Từ năm 2026, khi tình hình di chuyển của cán bộ đã ổn định, TPHCM sẽ nghiên cứu chuyển sang phương thức đặt hàng hoặc tổ chức đấu thầu với các đơn vị vận tải đủ năng lực, thay vì sử dụng ngân sách trực tiếp như giai đoạn đầu.