Cầu vượt trên tuyến đường nghìn tỉ ở Hà Nội nằm bất động suốt 3 năm

Tuyến đường Nguyễn Xiển - Xa La hay còn gọi là Đại lộ Chu Văn An là dự án quan trọng khởi công từ năm 2014, sẽ mở hướng lưu thông trực tiếp từ đường Vành đai 3, đoạn Nguyễn Xiển sang Đường 70 và kết nối với đường trục phía Nam. Tuyến đường được xây dựng theo hình thức BT (xây dựng - chuyển giao) có tổng mức đầu tư gần 2.000 tỉ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ giảm tình trạng quá tải đáng kể cho các trục đường Nguyễn Trãi, Lê Văn Lương, Đường 70...

Do đó, vào tháng 2.2020, tuyến đường chính - số 1 của dự án đã được thông xe đưa vào khai thác, tuyến đường phụ - số 5 cũng đã đưa vào sử dụng.

Tuy đường đã thông xe nhiều năm nhưng nút giao chưa hoàn thành khiến nơi đây thường xuyên ngập trong cảnh ùn tắc.

Tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc. Ảnh: Phạm Đông

Tại đây, sau nhiều năm thực hiện, dự án vẫn còn dang dở. Trong đó, hạng mục quan trọng nhất là nút giao và cầu vượt nút giao Xa La - Đường 70 vẫn "giậm chân tại chỗ".

Hiện tuyến đường này đang là tuyến đường cụt, lưu thông đến công trường nút giao phương tiện phải vòng ra hướng Bệnh viện K để ra Đường 70. Vì vậy, tuyến đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc.

Đoạn cuối của Đại lộ Chu Văn An thường xuyên bị ùn tắc. Ảnh: Phạm Đông

Theo ghi nhận của Lao Động, đến nay, ở giữa nút giao mặt bằng mới chỉ giải phóng được khoảng 1/3, còn lại là nhiều nhà xưởng, nhà dân vẫn chưa giải phóng xong. Phía trên cầu vượt này trở thành nơi tập kết của vật liệu xây dựng, phơi nắng mưa, sắt thép cũng bắt đầu hoen gỉ.

Thay vì có cầu vượt đi thẳng, hàng ngày người dân vẫn phải đi vòng qua công trình để lưu thông sang phía đường Xa La. Phía dưới trụ cầu, rác sinh hoạt và phế liệu xây dựng chất thành đống, lối lên cầu vượt đang thi công dở, nay cây dại mọc leo đã phủ kín gần hết bề mặt.

Vật liệu xây dựng ngổn ngang trên cầu vượt. Ảnh: Phạm Đông

Quản lí địa bàn ngã 3 Xa La - Phúc La, lãnh đạo Đội CSGT số 7, Phòng CSGT Hà Nội - cho biết, dù đơn vị và Đội CSGT số 14 thường xuyên bố trí lực lượng phân luồng, điều tiết giao thông tại tất cả các khung giờ cao điểm, song tình trạng ùn tắc tại nút giao này vẫn thường xuyên xảy ra.

Theo lãnh đạo Đội CSGT số 7, ở đây tập trung các bệnh viện cũng như phương tiện có tải trọng lớn thường xuyên hoạt động. Mặt khác bề rộng mặt Đường 70 nhỏ nên thường xuyên xảy ra tình trạng ùn ứ.

Để giảm tải ùn, các lực lượng chức năng phải tăng cường quân số túc trực, đặc biệt tại ngã 3 Phúc La - Cầu Bươu để đảm bảo trật tự an toàn giao thông.

Dưới đây là một số hình ảnh do PV Lao Động ghi nhận:

Hình ảnh cho thấy dự án đã dở dang nhiều năm. Ảnh: Thu Hiền

Sắt thép cũng bắt đầu hoen gỉ theo thời gian. Ảnh: Thu Hiền

Cây dại mọc leo lên bề mặt thành cầu. Ảnh: Thu Hiền

Trụ cầu trên đại lộ nằm chờ sẵn nhưng chưa hoàn thiện. Ảnh: Phạm Đông

Nhiều vị trí ngập trong rác thải. Ảnh: Phạm Đông