Cầu 100 tỉ đồng bắc qua sông Nậm Rốm hoàn thành chậm tiến độ do thiếu vốn

Cầu Thanh Bình bắc qua sông Nậm Rốm có tổng mức đầu tư 100 tỉ đồng được chính thức khởi công ngày 13.3.2023. Cây cầu nằm trên đường Trần Đăng Ninh, TP Điện Biên Phủ - một tuyến đường giao thông quan trọng nối từ sân bay Điện Biên với trung tâm thành phố.

Theo kế hoạch được phê duyệt, dự án sẽ hoàn thành trong tháng 8 và thông xe vào dịp Quốc khánh 2.9. Tuy nhiên, sau hơn 5 tháng thi công, đến nay đã là 28.8 nhưng cầu Thanh Bình mới hoàn thành khoảng hơn 80%.

Cầu Thanh Bình mới hoàn thành khoảng hơn 80%. Ảnh: Văn Thành Chương

Đại diện nhà thầu (Công ty TNHH Thương mại số 6 Điện Biên) cho biết, nguyên nhân của việc không hoàn thành đúng kế hoạch được là do thiếu vốn và việc duyệt phương án kiến trúc phần vòm trang trí bị chậm. Theo đó, đến nay, dự án này mới được giải ngân hơn 30% trong tổng số 100 tỉ đồng.

Ngày 27.8, ông Trần Quốc Cường - Bí thư Tỉnh ủy Điện Biên đã trực tiếp đi kiểm tra tiến độ công trình này. Ông đánh giá cao nỗ lực của nhà thầu, đồng thời đề nghị trong tháng 9.3023 phải thông cầu kỹ thuật và hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 10.2023 để sớm phục vụ nhân dân.

Chiều 28.8, trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Bùi Anh Tuấn - Phó Giám đốc Công ty TNHH Thương mại số 6 Điện Biên cho biết, hiện nay, hàng chục công nhân của công ty đang tập trung thi công phần vòm trang trí. Sau khi hoàn thành, lắp ghép toàn bộ mới có thể tiến hành thảm bê tông nhựa trên mặt cầu. Khi đó mới có thể thông cầu kỹ thuật.

Trước đó, trao đổi với Lao Động, ông Nguyễn Viết Sáng - Giám đốc Ban quản lý dự án các công trình TP Điện Biên Phủ cho biết: “Do thiếu vốn nên trong năm 2023, TP Điện Biên Phủ chỉ bố trí được 41 tỉ đồng cho công trình này. Đến thời điểm hiện tại mới cấp cho nhà thầu được khoảng 36 tỉ đồng".

Các chi tiết phần vòm cầu đang được khẩn trương hoàn thiện. Ảnh: Anh Tuấn

Liên quan đến vướng mắc về bố trí nguồn vốn cho công trình này, đầu tháng 8 vừa qua, ông Lê Thành Đô - Chủ tịch UBND tỉnh Điện Biên cũng đã giao cho UBND TP Điện Biên Phủ phối hợp với Sở Tài chính để tìm giải pháp tháo gỡ. Tuy nhiên, đến nay vẫn chưa có giải pháp nào được thực hiện.

Trước đó, như Lao Động đã phản ánh, từ khi Dự án xây dựng cầu Thanh Bình được triển khai, hàng trăm hộ dân ở khu vực lân cận và hàng chục đơn vị kinh doanh (siêu thị, nhà hàng, khách sạn, cây xăng...) phải chịu ảnh hưởng nặng nề từ việc đóng đường để thi công cây cầu.

Theo đại diện nhà thầu, nếu được cấp đủ vốn, công trình có thể đã hoàn thành trong tháng 7 vừa qua. Tuy nhiên, đến nay công trình này lại tiếp tục chậm 2 tháng so với kế hoạch khiến người dân vô cùng lo lắng và bất an.

Cầu Thanh Bình (cũ) được đầu tư xây dựng từ năm 1994 có chiều dài 96m, rộng 11m, chiều rộng xe chạy chỉ 7m, tải trọng thiết kế thấp, không phù hợp với quy mô hạ tầng và nhu cầu giao thông hiện tại. Đặc biệt là sau khi Dự án Sân bay Điện Biên hoàn thành.

Theo phương án kiến trúc được lựa chọn, TP Điện Biên Phủ đã phê duyệt chủ trương đầu tư xây dựng cầu Thanh Bình (mới) với quy mô dài 93m, chiều rộng cho xe chạy 20m và chiều rộng cho người đi bộ là 10m, dải phân cách giữa 2m, kết cấu dầm super-T dự ứng lực.

Đây là công trình kiến trúc được kỳ vọng sẽ tạo điểm nhấn về cảnh quan của một thành phố văn minh, hiện đại, góp phần quan trọng trong việc tạo động lực thúc đẩy kinh tế - xã hội của thành phố Điện Biên Phủ và của tỉnh Điện Biên.