Cao tốc trục ngang đặt mục tiêu đạt 20% tiến độ cuối 2024

Miệt mài với công việc trên công trường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ -- Sóc Trăng đoạn Cần Thơ, ông Nguyễn Văn Mai (sinh năm 1972, xã Thạnh Tiến, huyện Vĩnh Thạnh, TP Cần Thơ) chia sẻ, trước kia, khi chưa có công trình cao tốc, ông ở nhà làm 5 công ruộng trồng lúa, còn vợ thì mua bán nhỏ lẻ. Quần quật suốt năm, hai vợ chồng chỉ đủ lo cho con ăn học.

Ông Nguyễn Văn Mai vui vẻ làm việc trên công trường cao tốc. Ảnh: Tạ Quang

“4 tháng trước, tôi được nhận vào làm công nhân ở gói thầu số 11 với mức lương 9 triệu đồng/tháng. Dự án nằm ở gần nhà, mỗi ngày đi làm rất thuận tiện, cao tốc đã giúp nhiều lao động địa phương có cuộc sống ổn định hơn. Mặc dù mấy hôm nay thời tiết mưa nắng thất thường nhưng anh em công nhân luôn phải cố gắng làm việc để đảm bảo tiến độ”, ông Mai phấn khởi nói.

Ghi nhận trên công trường cầu kênh Thị Đội (xã Đông Thuận, huyện Thới Lai, thuộc gói thầu 13) nhà thầu là liên danh Công ty TNHH Tập đoàn Định An - Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương thi công luôn có hơn 30 công nhân làm việc.

Ông Trương Vũ Thắng - Chỉ huy trưởng công trình (Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương) - cho biết, cầu kênh Thị Đội đang được triển khai kết cấu phần dưới. Cầu có 12 trụ, hai mố cầu, hiện đã hoàn thành hai trụ, đang triển khai bốn trụ.

Công nhân thuộc Công ty CP Tập đoàn Đạt Phương thi công tích cực. Ảnh: Tạ Quang

Theo ông Thắng, việc thi công cầu chủ yếu làm ngoài trời và sử dụng điện nên thời tiết ảnh hưởng rất lớn. Đơn vị đã tranh thủ, tận dụng bất cứ thời gian nào thuận tiện để đẩy nhanh tiến độ.

“Mặc dù khởi công chậm hơn một số gói khác đến 6 tháng nhưng ngay từ đầu đơn vị đã tập trung vào công trình cầu trên tuyến. Mặt đường tuyến chính, đường công vụ cũng đã được đào sớm, sẵn sàng chờ cát về để san lấp”, ông Thắng cho biết thêm.

Nhiều máy móc được tập kết để tích cực thi công. Ảnh: Tạ Quang

Ông Đặng Hoàng Vĩnh - Giám đốc Ban điều hành cao tốc (thuộc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Cần Thơ - chủ đầu tư Dự án thành phần 2) - thông tin, dự án đang được triển khai với 32 mũi thi công. Số mũi thi công tăng 7 mũi so với ba tháng trước (thời điểm cát mới bắt đầu đưa về công trường). Và các mũi thi công có từ 10 - 20 công nhân và đang tập trung vào thi công các cầu trên tuyến.

Ông Vĩnh cũng cho rằng, từ khi cát được đưa về công trình vào giữa tháng 4, các gói thầu đã tăng tốc để lấy lại tiến độ và đạt gần 8%. Mục tiêu đến hết năm 2024, dự án phải đạt 20% tiến độ. Chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực để có kết quả trên.

Toàn cảnh tuyến cao tốc qua tuyến Lộ Tẻ - Rạch Sỏi. Ảnh: Tạ Quang

Giám đốc Ban điều hành cao tốc thông tin thêm, mỏ cát ở Bình Phước Xuân (huyện Chợ Mới, tỉnh An Giang) có tổng trữ lượng 3,285 triệu m3 (khối lượng đủ điều kiện sử dụng cho dự án khoảng 2,3 – 2,4 triệu m3) và mong muốn tháng 9 hoặc tháng 10 tới sẽ có cát ở tỉnh Tiền Giang.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 dài trên 188km, đi qua địa bàn 4 tỉnh/thành: An Giang, Cần Thơ, Hậu Giang và Sóc Trăng. Quy mô giai đoạn 1 gồm bốn làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h. Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 44.700 tỉ đồng. Dự án thành phần 2 thuộc địa bàn Cần Thơ, chiều dài hơn 37km, tổng mức đầu tư hơn 9.700 tỉ đồng.