Cao tốc đông xe, tài xế cần chủ động điều chỉnh tốc độ để hành trình an toàn

Cao tốc đông xe, tốc độ di chuyển có thời điểm giảm

Tình trạng phương tiện di chuyển chậm trên cao tốc đang nhận được sự quan tâm của cộng đồng tài xế, đặc biệt trong những thời điểm lưu lượng giao thông tăng cao.

Dù nhiều tuyến cao tốc, đặc biệt là tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ cho phép phương tiện chạy với tốc độ tối đa 100 km/h, nhưng tốc độ thực tế có thể giảm còn 60-70 km/h, thậm chí 20 km/h khi dòng xe đông.

Chia sẻ trên một trang Facebook chuyên về giao thông, tài khoản Minh Cao cho biết khi di chuyển trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, tốc độ thực tế có thời điểm chỉ khoảng 60-70 km/h.

“Đi cao tốc mà tốc độ chỉ 60-70 km/h cũng khá bất tiện”, tài khoản này chia sẻ, đồng thời cho rằng trong một số trường hợp, nếu tốc độ trên cao tốc giảm trong thời gian dài, người dân có thể cân nhắc các tuyến đường thay thế phù hợp với hành trình.

Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ đang có mật độ phương tiện rất lớn. Ảnh: Việt Anh

Một số tài xế khác cũng chia sẻ tình trạng tương tự. Tài khoản Ngọc Anh cho biết đã lựa chọn xuống quốc lộ và nhận thấy tuyến đường này khá thoáng dù đang trong dịp nghỉ lễ. Trước đó, trên cao tốc có đoạn phương tiện chỉ di chuyển được khoảng 20 km/h.

Một tài xế khác cho biết lên cao tốc lúc 8h nhưng đến 10h mới xuống được khu vực Vực Vòng, Ninh Bình. Những chia sẻ này cho thấy tốc độ khai thác thực tế trên cao tốc có thể thay đổi đáng kể tùy thời điểm, mật độ phương tiện và tình hình giao thông.

Phương tiện không nên chạy chậm và duy trì ở làn vượt

Bên cạnh những chia sẻ về tốc độ di chuyển, nhiều tài xế cho rằng trong điều kiện cao tốc đông phương tiện, việc tuân thủ nguyên tắc sử dụng làn đường và giữ khoảng cách an toàn sẽ giúp dòng xe vận hành ổn định hơn.

Tài khoản Lê Phương cho rằng tài xế nên chủ động giữ khoảng cách an toàn, đồng thời sử dụng làn đường phù hợp với tốc độ và tình huống giao thông.

Theo tài khoản này, khi vượt, tài xế có thể sử dụng làn bên trái theo đúng quy định, sau khi hoàn tất việc vượt thì trở lại làn phù hợp. Quan trọng là luôn duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước và không nóng vội khi dòng xe đang đông.

Theo người này, những nguyên tắc trên sẽ giúp tài xế có thêm khoảng trống xử lý khi tốc độ giao thông thay đổi, đồng thời hạn chế các tình huống phải phanh gấp hoặc chuyển làn liên tục.

Trong điều kiện lưu lượng phương tiện lớn, việc một xe duy trì tốc độ thấp trong thời gian dài ở làn bên trái cũng có thể ảnh hưởng đến dòng xe phía sau. Do đó, tài xế cần quan sát tình hình giao thông, chủ động lựa chọn làn phù hợp và chuyển làn khi đủ điều kiện an toàn.

Về vấn đề này, trước đó lực lượng CSGT đã làm mẫu ngày 21.8 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Cầu Giẽ - Ninh Bình. Trong đó làn số 1 sát dải phân cách giữa được xác định là làn đường vượt xe.

Mô hình làn vượt xe. Ảnh: Cục CSGT

Khi đang di chuyển ở làn số 2 và có nhu cầu vượt, tài xế phải báo hiệu, quan sát phương tiện phía trước, phía sau và chỉ chuyển sang làn số 1 khi bảo đảm an toàn. Sau khi vượt xong, xe trở lại làn số 2.

Trường hợp tại làn số 1 có xe cùng chiều chạy chậm hơn nhưng vẫn bảo đảm tốc độ tối thiểu và dưới tốc độ tối đa, phương tiện phía sau có thể sử dụng tín hiệu phù hợp để báo hiệu cho xe phía trước. Khi đủ điều kiện an toàn, xe phía trước chuyển sang làn số 2 để nhường đường.

Theo Cục CSGT, việc tổ chức lưu thông theo cách này nhằm tạo sự luân chuyển cao nhất cho dòng xe, nhất là trên đường cao tốc, góp phần giúp giao thông thông thoáng hơn và giải phóng lưu lượng phương tiện tốt hơn.

Đáng chú ý, kỹ năng sử dụng làn đường và xử lý khi vượt xe sẽ tiếp tục được chú trọng trong sát hạch lái xe. Theo kế hoạch, từ tháng 3.2027, nội dung thực hành lái xe trên đường sẽ áp dụng các yêu cầu mới liên quan đến tăng tốc vượt xe và tăng tốc chuyển làn.

Việc giữ khoảng cách không chỉ nhằm tránh va chạm mà còn tạo đủ thời gian để tài xế xử lý khi phương tiện phía trước giảm tốc hoặc phanh đột ngột.