Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng cho biết, dự kiến trong quý I.2024 sẽ thay đổi tốc độ giới hạn tối đa các tuyến cao tốc từ 80 km/h lên 90km/h.
Chất vấn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng trước Quốc hội ngày 6.11, đại biểu Trần Quang Minh đặt vấn đề: “Tại sao nhiều tuyến đường cao tốc hoàn thành, đi vào vận hành khai thác chỉ cho phép tối đa là 80 km/h, như vậy là chưa giảm thiểu tối ưu vận tải và thời gian lưu thông".
Đây cũng là ý kiến của người dân, vì đi cao tốc với vận tốc 80 km/h là không phù hợp, lãng phí. Bởi vì, đầu tư cao tốc là để tăng tốc độ, giảm thời gian lưu thông, tiết kiệm cho người sử dụng và tăng sức cạnh tranh hàng hóa.
Thực tế lái xe trên cao tốc, bị kìm hãm vận tốc 80 km/h là rất "ức chế", như vậy thì thà đi quốc lộ còn hơn, lại đỡ tốn phí.
Xét khía cạnh dịch vụ, cao tốc hạn chế 80 km/h là không sòng phẳng với khách hàng. Lái xe mua dịch vụ cao tốc, trả tiền là để thụ hưởng dịch vụ cao như kỳ vọng, không phải dịch vụ thấp. Lên cao tốc mà chạy tốc độ thấp là dịch vụ thất vọng.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng khẳng định: "Bộ đã rà soát tiêu chuẩn và thấy rằng các tuyến 80 km/h có thể nâng lên 90 km/h. Dự kiến đầu năm 2024, chúng tôi sẽ thay đổi tốc độ giới hạn các tuyến cao tốc từ 80 lên 90 km/h".
Được như vậy cũng là quá quý, mong là Bộ trưởng nói được làm được.
Nhưng ngay với tốc độ tối đa 90 km/h, cũng không phải là tốc độ lý tưởng của cao tốc hiện đại, mà phải là 120 km/h, còn các tốc độ thấp hơn tùy thuộc vào từng chặng trên toàn tuyến, về mặt kỹ thuật cần phải giảm tốc độ để đảm bảo an toàn.
Nhưng muốn đạt được tốc độ cao cho đúng với cao tốc, bắt buộc phải giải quyết các hạn chế hiện nay của những tuyến "thấp tốc". Ví dụ, có những cao tốc không có làn dừng xe khẩn cấp, và đây là yếu tố khiến phải hạn chế tốc độ. Nhưng để có thêm một làn đường, câu chuyện sẽ là tiền bạc. Dù ông Bộ trưởng Giao thông Vận tải có muốn cũng ngoài tầm.
Nghèo nên phải tính toán vén khéo, phân kỳ từng giai đoạn để hoàn thiện dần các hạng mục, cho đến khi đạt tiêu chuẩn cao nhất của cao tốc. Tuy nhiên, cần tập trung đầu tư cho các tuyến cao tốc trọng điểm, có nhu cầu vận tải lớn, để phục vụ tốt nhất nhu cầu đi lại của người dân và góp phần phát triển kinh tế.
Không phải làm được bao nhiêu km đường cao tốc, mà là các công trình đó phải đạt chất lượng, hiệu quả. Còn cao tốc nhưng lại lưu thông với vận tốc hạn chế, bị ùn tắc vì không có đường vào ra cao tốc đảm bảo lượng phương tiện lớn như TPHCM - Long Thành, thì đó là sự lãng phí.
Bộ Ngoại giao Triều Tiên kịch liệt phản đối tuyên bố chung gần đây của các Ngoại trưởng G7 cho rằng Bình Nhưỡng “không thể và sẽ không bao giờ” có được vị thế là một quốc gia sở hữu vũ khí hạt nhân.
Nga chiếm được làng Ocheretino - trung tâm hậu cần quan trọng của quân đội Ukraina ở Donbass.
Sáng 6.5, Ủy viên Bộ Chính trị, Chủ tịch Quốc hội Vương Đình Huệ và Đoàn đại biểu Quốc hội TP.Hải Phòng tiếp xúc cử tri quận Ngô Quyền trước thềm...
Trưa 11/3, lãnh đạo UBND xã Phong Sơn (huyện Phong Điền, Thừa Thiên - Huế) xác nhận thông tin địa phương vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông khiến 1 người chết. Nạn nhân là chị T.T.P.U (SN 2003, trú xã Phong Xuân, huyện Phong Điền). Được biết, vụ tai nạn xảy ra vào lúc 10h20 cùng ngày tại khu vực cầu Cháy, tỉnh lộ 11B đoạn qua xã Phong Sơn. Thời điểm trên, ô tô tải mang biển kiểm soát 75H-005.96 do anh Trần Văn Long (SN 1991, trú thị xã Hương...
Ngày 5-4, Thủ tướng Phạm Minh Chính ký ban hành công điện số 220 về việc tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong công tác phòng cháy, chữa cháy.
Tuần này, bộ trưởng thông tin của các nước ASEAN sẽ nhóm họp tại Đà Nẵng, để bàn cách xử lý các thách thức mới trong lĩnh vực thông tin - truyền thông.
Chương trình nghị sự của Hội nghị thượng đỉnh NATO tập trung vào cuộc xung đột giữa Nga và Ukraine, yêu cầu gia nhập NATO của Kiev và tăng chi tiêu quốc phòng lên mức 2% GDP.
Đường hoa Xuân Giáp Thìn 2024 của tỉnh Tiền Giang thu hút hàng chục ngàn người dân đến để chiêm ngưỡng, chụp hình. Rồng Tiền Giang nổi bật trên đường hoa, được đặt giữa trung tâm đại cảnh, xung quanh là cánh đồng điện gió và các tiểu cảnh.
Tổng cục Hải quan yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ với Cục Điều tra chống buôn lậu để trao đổi thông tin với Hải quan các nước, Interpol, Tổ chức Hải quan thế giới....lập chuyên án đấu tranh các đường dây buôn lậu vàng, chuyển tiền bất hợp pháp xuyên quốc gia.