Cận cảnh tuyến đường có nhiều điểm đen về ùn tắc giao thông sắp được cải tạo

TPO - Thành phố Hà Nội xem xét, phê duyệt dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp đường 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp với tổng kinh phí trên 2.823 tỷ đồng. Đây là một trong những tuyến đường có nhiều điểm đen về ùn tắc giao thông trên địa bàn thành phố.

Tại phiên họp tháng 2/2024, UBND thành phố Hà Nội đã xem xét phê duyệt, điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đường 70, đoạn Hà Đông - Văn Điển - nút giao Tứ Hiệp. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến 2.823 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.

Tiền Phong Đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển là tuyến huyết mạch nối quốc lộ 6 và quốc lộ 1A. Mặt đường đường rộng khoảng 8m, không có dải phân cách. 1

Đường 70 đoạn Hà Đông - Văn Điển là tuyến huyết mạch nối quốc lộ 6 và quốc lộ 1A. Mặt đường đường rộng khoảng 8m, không có dải phân cách.

Dù đường rất chật hẹp, xuống cấp nhưng lưu lượng xe cộ hằng ngày qua đây rất lớn, đa phần đều là xe tải và xe container. Xe cộ đi lại nhiều, đường hẹp khiến tuyến đường trên thường xuyên ùn tắc.

Tiền Phong Dọc tuyến đường này có nhiều điểm đen về ùn tắc giao thông. Ví như, trước cổng Bệnh viện K Tân Triều; nút giao đường 70 - đường Chu Văn An; nút giao ngã tư Kim Giang - Phan Trọng Tuệ và nút giao Giải Phóng- Phan Trọng Tuệ (ảnh: Hữu Hưng) 1

Dọc tuyến đường này có nhiều điểm đen về ùn tắc giao thông. Ví như, trước cổng Bệnh viện K Tân Triều; nút giao đường 70 - đường Chu Văn An; nút giao ngã tư Kim Giang - Phan Trọng Tuệ và nút giao Giải Phóng- Phan Trọng Tuệ (ảnh: Hữu Hưng)

Những điểm đen về ùn tắc giao thông dọc tuyến đường này có thể kể đến như trước cổng Bệnh viện K Tân Triều; nút giao giữa đường 70- đường Chu Văn An; đoạn qua cầu Tó (nút giao ngã tư Kim Giang - Phan Trọng Tuệ) và nút giao Giải Phóng- Phan Trọng Tuệ.

Tiền Phong Đoạn đường này nhỏ, hẹp nhưng xe tải, xe container thường xuyên di chuyển tại đây. Vì thế, mỗi chiều chỉ cần 1 xe tải hoặc xe container thì đã chiếm trọn mặt đường. 1

Đoạn đường này nhỏ, hẹp nhưng xe tải, xe container thường xuyên di chuyển tại đây. Vì thế, mỗi chiều chỉ cần 1 xe tải hoặc xe container thì đã chiếm trọn mặt đường.

Tiền Phong Nút giao Phan Trọng Tuệ- Giải Phóng cũng thường xuyên ùn tắc, nhất là giờ cao điểm hoặc khi có tàu đi qua. 1

Nút giao Phan Trọng Tuệ- Giải Phóng cũng thường xuyên ùn tắc, nhất là giờ cao điểm hoặc khi có tàu đi qua.

Tiền Phong Dự kiến, sau khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây của Hà Nội. 1

Dự kiến, sau khi dự án hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Tây của Hà Nội.