Cận cảnh robot đào hầm xuyên núi tại siêu dự án cao tốc Bắc – NamHầm Đèo Bụt dài 1km với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, thuộc dự án cao tốc Vũng Áng – Bùng do Tập đoàn Sơn Hải thi công. Đây là công trình hầm đường bộ xuyên núi duy nhất trong chiều dài hơn 107 km tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.

Hầm Đèo Bụt xuyên qua dãy núi Đồng Nang, phía Bắc thuộc xã Kỳ Lạc, phía Nam ở xã Kỳ Hoa (thị xã Kỳ Anh).


Để kịp tiến độ thi công, trong hầm có hơn 100 kỹ sư, công nhân cùng dàn máy khoan robot, thiết bị hiện đại làm việc liên tục ngày đêm.


Hầm có 2 ống với chiều dài lần lượt là 716m và 840m. Mỗi ống hầm cao 8m, rộng 15m, có 3 làn xe cùng các điểm mở rộng.

Hầm được thiết kế vĩnh cửu, vỏ bêtông cốt thép, thi công theo công nghệ NATM - công nghệ thi công đào hầm kiểu mới của Áo.

Hệ thống đèn được gắn 2 bên thành hầm, đảm bảo ánh sáng cho công nhân làm việc liên tục.

Do địa hình phức tạp kèm lượng mưa lớn, việc khoan hầm qua núi, thi công hệ thống kết cấu chống đỡ đòi hỏi máy móc, công nghệ hiện đại.

Kỹ sư sơn các ký hiệu lên bề mặt bêtông của hầm để đánh dấu số vỉ thép, giúp đạt được độ chính xác tuyệt đối khi thi công.

Bánh xe được gia cố thêm lưới sắt để chống trơn trượt.

Hệ thống ván khuôn dùng để thi công bêtông vỏ hầm được lắp đặt ở cửa hầm phía Bắc, sau đó đưa vào sử dụng hoàn thiện hầm.

Công nhân hàn các tấm vòm chống đỡ.

Ngày 19/5, hầm bên phải được nối thông với độ chính xác tuyệt đối sau 11 tháng thi công.

Hầm bên trái còn 150m, dự kiến nối thông trong tháng 7 này và phục vụ giai đoạn hai.

Một cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải cho biết, việc thi công hầm Đèo Bụt đòi hỏi kỹ thuật cao và phức tạp nhất trên tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng.

"Lượng mưa lớn, nước ngầm nhiều, nền địa chất yếu, đất đá xen kẹt rời rạc. Một số điểm địa chất yếu, nhà thầu gặp nhiều khó khăn, phải đưa ra một số điều chỉnh nhỏ so với thiết kế ban đầu để khắc phục", vị cán bộ kỹ thuật chia sẻ thêm.
Dự án thành phần cao tốc Vũng Áng – Bùng (thuộc dự án Cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025) có chiều dài hơn 55km, đi qua hai tỉnh Hà Tĩnh (12,9km) và Quảng Bình (42,44km).
Công trình có tổng mức đầu tư 12.548 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư. Dự án khởi công từ ngày 1/1/2023, dự kiến vào tháng 12/2025.

Bộ Ngoại giao đã và đang tích cực trao đổi, thúc đẩy các bên liên quan đảm bảo an ninh, an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho các tàu, thuyền viên Việt Nam đi qua eo biển Hormuz.

Lâm Đồng - Đưa ra thông tin có thể đổi tiền Việt sang ngoại tệ với tỉ giá cao, đối tượng lừa đảo, chiếm đoạt gần 500 triệu đồng.

Cựu cục trưởng Môi trường Hoàng Văn Thức bị cáo buộc 'đạo diễn' cho doanh nghiệp trúng thầu dự án quan trắc môi trường không khí và nhận 34,9 tỷ - tương đương 8%.

Điện lực Quảng Trị thông báo, nhiều nơi ở các xã, phường trên địa bàn tỉnh sẽ cắt điện ngày 3.4.

Hà Nội - Sau tiếng động lớn tại chung cư trên đường Hoàng Minh Giám, người dân phát hiện một nam thanh niên tử vong dưới sân.

Bị hại V. Q. L. (SN 1980, ở Hà Nội) vì muốn 'chạy' chức Phó giám đốc Bệnh viện Đa khoa Đức Giang đã chi 3,4 tỷ đồng cho người giả mạo Thiếu tướng công an và bị chiếm đoạt.

Video: Nhà hát Tuổi Trẻ cơ sở 2 lộ dần diện mạo với kiến trúc ấn tượng. Thiết kế tổng thể mang hơi hướng hiện đại, trẻ trung, phù hợp với định hướng phục vụ khán giả trẻ – nhóm công chúng chính mà nhà hát hướng tới. Trước sảnh chính, một đài phun nước với thiết kế độc đáo thu hút sự chú ý của nhiều người. Hiện nay, phần kiến trúc chính của nhà hát đã cơ bản hoàn thành. Các hạng mục như lát sân, trồng cây xanh và hoàn thiện cảnh quan xung quanh...

Trao đổi với PV Tiền Phong ngày 4/2, lãnh đạo Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, phương án miễn phí xe buýt cho người dân đã được sở tính toán từ nhiều năm nay. Theo tiến độ, từ nay đến giữa tháng 4/2026, Sở Xây dựng sẽ đưa ra được con số trợ giá cụ thể cho nội dung này.

Dự án nhằm hỗ trợ cho nữ thanh niên có hoàn cảnh kinh tế-xã hội khó khăn và thanh niên khuyết tật, giúp họ phát triển kỹ năng số, kỹ năng nòng cốt, hướng tới sự nghiệp thành công trong tương lai.