Cận cảnh quy trình rửa mặn cát biển để thi công cao tốc Cần Thơ – Cà Mau
TPO - Cát biển sau khi được khai thác tại biển Sóc Trăng, sẽ được đưa về vùng nước ngọt sông Hậu cách mỏ khoảng 40km để rửa mặn. Hơn 2 tháng khởi công, đến nay, mỏ cát biển đã đưa về dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau hơn 90.000m³.
 Tiền Phong Cuối tháng 6 vừa qua, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) tổ chức khởi công khai cát biển tại vùng biển B1, cách cảng cá Trần Đề, huyện Trần Đề (Sóc Trăng) khoảng 40km. Đây là mỏ cát biển đầu tiên ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được khai thác nhằm phục vụ san lấp các dự án trọng điểm theo cơ chế đặc thù của Quốc hội. 1 |
Cuối tháng 6 vừa qua, UBND tỉnh Sóc Trăng phối hợp với Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ GTVT) tổ chức khởi công khai cát biển tại vùng biển B1, cách cảng cá Trần Đề, huyện Trần Đề (Sóc Trăng) khoảng 40km. Đây là mỏ cát biển đầu tiên ở vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) được khai thác nhằm phục vụ san lấp các dự án trọng điểm theo cơ chế đặc thù của Quốc hội. |
 Tiền Phong Ông Đỗ Minh Châu - Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C cho biết, mỗi tàu cát chuyển đến công trường dự án sẽ phải qua nhiều lần kiểm tra độ mặn, kết quả đều được báo cáo đến ngành chức năng của các địa phương để giám sát. 1 |
Ông Đỗ Minh Châu - Phó Giám đốc Công ty CP Đầu tư xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C cho biết, mỗi tàu cát chuyển đến công trường dự án sẽ phải qua nhiều lần kiểm tra độ mặn, kết quả đều được báo cáo đến ngành chức năng của các địa phương để giám sát. |
 Tiền Phong Khi cát đầy khoang tàu, công nhân đo độ mặn tại chỗ từ 22 - 25‰. Tàu sau đó vào điểm sang mạn (rửa mặn) trên đoạn sông Hậu thuộc huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng. Tại đây, công nhân bơm nước ngọt vào khoang tàu để rửa, giảm bớt độ mặn của cát biển. 1 |
Khi cát đầy khoang tàu, công nhân đo độ mặn tại chỗ từ 22 - 25‰. Tàu sau đó vào điểm sang mạn (rửa mặn) trên đoạn sông Hậu thuộc huyện Long Phú, tỉnh Sóc Trăng. Tại đây, công nhân bơm nước ngọt vào khoang tàu để rửa, giảm bớt độ mặn của cát biển. |
 Tiền Phong Khi độ mặn của cát còn khoảng 13-17‰, cát được chuyển từ tàu hút sang sà lan. Khi sà lan về đến công trường, một lần nữa cát được bơm nước để rửa và kiểm tra lại độ mặn. Theo ông Châu, tại Kiên Giang và Cà Mau, độ mặn nước đo tại các con sông rạch sát công trình khoảng 22-27‰, cao hơn độ mặn của cát biển sau khi rửa (độ mặn cát sau rửa còn khoảng 20-22‰). Theo tiêu chuẩn, độ mặn của vật liệu đắp phải nhỏ hơn 5% - tương đương 50‰. Như vậy, chất lượng cát biển sau rửa đảm bảo các quy định của ngành giao thông trong san nền đường. 1 |
Khi độ mặn của cát còn khoảng 13-17‰, cát được chuyển từ tàu hút sang sà lan. Khi sà lan về đến công trường, một lần nữa cát được bơm nước để rửa và kiểm tra lại độ mặn. Theo ông Châu, tại Kiên Giang và Cà Mau, độ mặn nước đo tại các con sông rạch sát công trình khoảng 22-27‰, cao hơn độ mặn của cát biển sau khi rửa (độ mặn cát sau rửa còn khoảng 20-22‰). Theo tiêu chuẩn, độ mặn của vật liệu đắp phải nhỏ hơn 5% - tương đương 50‰. Như vậy, chất lượng cát biển sau rửa đảm bảo các quy định của ngành giao thông trong san nền đường. |
 Tiền Phong Tuy nhiên, theo ông Châu, do đây là lần đầu tiên tổ chức khai thác cát biển phục vụ thi công tại một dự án cao tốc nên các đơn vị liên quan còn lúng túng về trình tự thủ tục, phương án khai thác và điều kiện khai thác hết sức khó khăn như biển động, gió lớn, đường vận chuyển xa... dẫn đến lượng cát biển đưa về công trường chưa đạt được như kỳ vọng. Các tàu khai thác cát hoạt động trên biển lại bị hạn chế số lượng, chỉ được đăng kiểm và hoạt động theo khu vực, theo dự án. Do đó, việc huy động tàu đáp ứng công suất dự án còn bị chậm so với dự định. 1 |
Tuy nhiên, theo ông Châu, do đây là lần đầu tiên tổ chức khai thác cát biển phục vụ thi công tại một dự án cao tốc nên các đơn vị liên quan còn lúng túng về trình tự thủ tục, phương án khai thác và điều kiện khai thác hết sức khó khăn như biển động, gió lớn, đường vận chuyển xa... dẫn đến lượng cát biển đưa về công trường chưa đạt được như kỳ vọng. Các tàu khai thác cát hoạt động trên biển lại bị hạn chế số lượng, chỉ được đăng kiểm và hoạt động theo khu vực, theo dự án. Do đó, việc huy động tàu đáp ứng công suất dự án còn bị chậm so với dự định. |
 Tiền Phong Hơn 2 tháng khởi công, đến nay, tổng khối lượng cát biển đã đưa về dự án hơn 90.000m3. Đầu tháng 9/2024, công suất khai thác đã nâng thêm 5.500m3/ngày, tăng tổng số đạt gần 18.000m3 cát biển/ngày. Hiện nhà thầu tiếp tục huy động thêm thiết bị khai thác để đảm bảo đạt được 20.000 - 30.000m3/ngày, nhằm phục vụ nhu cầu tiến độ dự án. 1 |
Hơn 2 tháng khởi công, đến nay, tổng khối lượng cát biển đã đưa về dự án hơn 90.000m3. Đầu tháng 9/2024, công suất khai thác đã nâng thêm 5.500m3/ngày, tăng tổng số đạt gần 18.000m3 cát biển/ngày. Hiện nhà thầu tiếp tục huy động thêm thiết bị khai thác để đảm bảo đạt được 20.000 - 30.000m3/ngày, nhằm phục vụ nhu cầu tiến độ dự án. |
 Tiền Phong Để vận chuyển cát từ vùng biển Sóc Trăng về công trình cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, các tàu phải di chuyển hơn 180km, mất khoảng 32-34 giờ đồng hồ. Ảnh: P.V. 1 |
Để vận chuyển cát từ vùng biển Sóc Trăng về công trình cao tốc Cần Thơ – Cà Mau, các tàu phải di chuyển hơn 180km, mất khoảng 32-34 giờ đồng hồ. Ảnh: P.V. |
Trước đó, UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu B1.1 và B1.2 cho Công ty CP Đầu tư Xây dựng và kỹ thuật VNCN E&C khai thác phục vụ thi công Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.
Ngày 29/6, nhà thầu bắt đầu khai thác cát biển. Phương pháp khai thác cát biển tại khu B1 tỉnh Sóc Trăng là sử dụng vòi hút của các tàu rùa chạy dài trên mặt cát dưới đáy biển. Khu vực biển khai thác cát được ngành chức năng giới hạn bởi bốn điểm góc có tọa độ cụ thể. Độ sâu được phép khai thác là 7,5m, độ cao được phép sử dụng là 5m tính từ mặt nước biển. Thời hạn khai thác cát biển đến hết ngày 21/12/2024. Thời gian các đơn vị liên quan được khai thác khoáng sản từ 7 - 17h hằng ngày (không khai thác ban đêm).
Dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau khởi công ngày 1/1/2023, có chiều dài hơn 110km, tổng mức đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng, từ ngân sách nhà nước. Dự án được phân thành 2 dự án thành phần, gồm: Dự án thành phần Cần Thơ - Hậu Giang có chiều dài hơn 37km và Dự án thành phần Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài hơn 73km. Dự kiến tuyến cao tốc hoàn thành năm 2025.
TP.HCM làm việc với đoàn lãnh đạo trẻ ba Đảng Việt Nam - Lào - Campuchia
15:45 26/08/2026Lãnh đạo TP.HCM kỳ vọng cuộc trao đổi trực tiếp sẽ giúp các lãnh đạo trẻ ba nước Việt Nam - Lào - Campuchia chia sẻ kinh nghiệm, tăng cường kết nối và thúc đẩy hợp tác lâu dài.
Phân bổ nguồn lực theo đúng nhu cầu của người dân
15:00 25/08/2026Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng nhấn mạnh, nguồn lực phải đi đúng mục tiêu và yêu cầu thực tiễn của địa phương, đặc biệt là các tỉnh còn...
Đúng nhịp 'đường ray' hợp tác Việt Nam-Singapore
15:00 25/08/2026Từ những nền tảng được vun đắp qua hơn nửa thế kỷ, quan hệ Việt Nam-Singapore đang ngày càng phát triển thực chất, hiệu quả và đi vào chiều sâu. Việc nâng cấp lên Đối tác chiến lược toàn diện, cùng những bước tiến mới trong hợp tác song phương đang mở thêm những “đường ray” để quan hệ hai nước vận hành đồng bộ, hiệu quả hơn trong giai đoạn mới.
Việt Nam quá đẹp trong MV mừng Quốc khánh của Nguyễn Duyên Quỳnh
16:45 24/08/2026Nguyễn Duyên Quỳnh đi khắp ba miền, lúc là cô gái vùng cao, lúc mặc áo bà ba miền Tây, lúc lại là cô gái Khmer múa uyển chuyển trong MV Việt Nam gấm vóc rạng ngời, mừng Quốc khánh 2-9.
Nhận là chủ thửa đất rao bán trên mạng, lừa nhiều người mua
14:00 24/08/2026Nguyễn Văn Chung bị cáo buộc nhận vơ thửa đất rừng được rao bán trên mạng, bán cho ba người rồi làm bìa đỏ giả đưa cho họ để chiếm đoạt hơn một tỷ đồng.
Lộ tẩy đường dây sản xuất tiền giả khi dùng tờ 500.000 đồng ở quán nước
14:00 24/08/2026Từ cô gái dùng tờ 500.000 đồng giả tại quán nước, cảnh sát lần theo các đầu mối qua nhiều tỉnh thành, phát hiện nơi sản xuất, thu hơn 300 triệu đồng tiền giả.
Vùng ven biển Quảng Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng có gió mạnh, sóng cao do bão
09:45 24/08/2026Do ảnh hưởng của bão, vịnh Bắc Bộ, vùng biển ven bờ tỉnh Quảng Ninh và thành phố Hải Phòng, Hưng Yên gió mạnh cấp 6-7, sóng cao 2-3 m; vùng gần tâm bão đi qua mạnh cấp 8-9, giật cấp 10-11.
Phường Quảng Trị lắp camera AI, lập chốt đêm chống cát tặc trên sông Thạch Hãn
19:45 22/08/2026Phường Quảng Trị xác nhận phản ánh của Tuổi Trẻ là đúng, đồng thời lập chốt trực đêm, tuần tra và lắp 2 camera AI để ngăn 'cát tặc'.
1.200 suất học bổng Tiếp sức đến trường 2026: Sẵn sàng vượt khó cùng tân sinh viên 34 tỉnh thành
19:45 22/08/2026Chương trình học bổng Tiếp sức đến trường 2026 của báo Tuổi Trẻ với chủ đề 'Một khát vọng - Vạn tấm lòng' chính thức bước sang mùa thứ 24: Trao 1.200 suất học bổng đến tân sinh viên 34 tỉnh, thành.
