Cận cảnh hầm Đèo Ngang sau 20 năm sắp được xây mới

17:00 11/07/2024

TPO - Sau hơn 20 năm sử dụng, hầm Đèo Ngang nối Hà Tĩnh và Quảng Bình hiện có dấu hiệu quá tải, hệ thống chiếu sáng nhiều vị trí hư hỏng, chưa được thay thế. Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt xây mới thêm một ống hầm dài 555 m, rộng 10,5 m với 4 làn xe.

Hiện trạng hầm Đèo Ngang trước khi mở rộng. Video: Phạm Trường.

Tiền Phong Hầm đường bộ Đèo Ngang nằm trên trục Quốc lộ 1 xuyên qua dãy núi Hoành Sơn tại vùng giáp ranh 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình. 1

Hầm đường bộ Đèo Ngang nằm trên trục Quốc lộ 1 xuyên qua dãy núi Hoành Sơn tại vùng giáp ranh 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình.

Tiền Phong Hầm Đèo Ngang khởi công xây dựng từ tháng 5/2003 và hoàn thành vào tháng 7/2004. Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) do Tổng Công ty Sông Đà làm chủ đầu tư. Sau hơn 20 năm sử dụng, mới đây Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, trong đó có hầm Đèo Ngang. 1

Hầm Đèo Ngang khởi công xây dựng từ tháng 5/2003 và hoàn thành vào tháng 7/2004. Công trình được đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng - vận hành - chuyển giao) do Tổng Công ty Sông Đà làm chủ đầu tư. Sau hơn 20 năm sử dụng, mới đây Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã phê duyệt Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng, trong đó có hầm Đèo Ngang.

Tiền Phong Khi chưa có hầm đường bộ Đèo Ngang, người và phương tiện phải di chuyển theo Đèo Ngang với quãng đường uốn lượn dài khoảng 6 km, khá nguy hiểm. 1

Khi chưa có hầm đường bộ Đèo Ngang, người và phương tiện phải di chuyển theo Đèo Ngang với quãng đường uốn lượn dài khoảng 6 km, khá nguy hiểm.

Tiền Phong Hầm đường bộ Đèo Ngang khi hoàn thành đã giúp rút ngắn thời gian, khoảng cách và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ. 1

Hầm đường bộ Đèo Ngang khi hoàn thành đã giúp rút ngắn thời gian, khoảng cách và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch, dịch vụ.

Tiền Phong Cửa hầm phía bắc ở vùng đất xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh (trong hình), cửa hầm phía nam thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Các phương tiện khi di chuyển trong hầm Đèo Ngang được đi với tốc độ 50 km/h, khoảng cách giữa 2 phương tiện 50 m. 1

Cửa hầm phía bắc ở vùng đất xã Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, tỉnh Hà Tĩnh (trong hình), cửa hầm phía nam thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình. Các phương tiện khi di chuyển trong hầm Đèo Ngang được đi với tốc độ 50 km/h, khoảng cách giữa 2 phương tiện 50 m.

Tiền Phong Hầm chính dài 495 m cộng với hệ thống đường dẫn nên toàn tuyến dài hơn 2,1 km. Hầm chính rộng 11,5 m, cao 7,5 m với 2 làn xe cơ giớ, mỗi làn rộng 3,5 m và 2 làn dành cho xe thô sơ. Hơn 20 năm sử dụng cùng lượng phương tiện đông đúc, hầm Đèo Ngang hiện có dấu hiệu quá tải. 1

Hầm chính dài 495 m cộng với hệ thống đường dẫn nên toàn tuyến dài hơn 2,1 km. Hầm chính rộng 11,5 m, cao 7,5 m với 2 làn xe cơ giớ, mỗi làn rộng 3,5 m và 2 làn dành cho xe thô sơ. Hơn 20 năm sử dụng cùng lượng phương tiện đông đúc, hầm Đèo Ngang hiện có dấu hiệu quá tải.

Tiền Phong Theo các tài xế, nền đường bên trong hầm dần xuống cấp, vạch kẻ đường mờ, cọc phản quang phân làn bị bụi phủ mờ làm giảm khả năng quan sát. 1

Theo các tài xế, nền đường bên trong hầm dần xuống cấp, vạch kẻ đường mờ, cọc phản quang phân làn bị bụi phủ mờ làm giảm khả năng quan sát.

Tiền Phong Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế. 1

Tiền Phong Tiền PhongNgoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế.1 Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế. 1

Tiền Phong Tiền PhongNgoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế.1Tiền PhongTiền PhongNgoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế.1 Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế.1 Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế. 1

Ngoài ra, hệ thống chiếu sáng yếu, nhiều vị trí hư hỏng chưa được thay thế.

Tiền Phong Theo phê duyệt của Bộ GTVT, hầm đường bộ Đèo Ngang được xây dựng mới một ống hầm dài 555 m về phía tây hầm hiện tại và hai cầu ở hai đầu ống hầm. Ống hầm mới rộng 10,5 m gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang đã được bổ sung từ 2 làn xe thành 4 làn xe vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030. 1

Theo phê duyệt của Bộ GTVT, hầm đường bộ Đèo Ngang được xây dựng mới một ống hầm dài 555 m về phía tây hầm hiện tại và hai cầu ở hai đầu ống hầm. Ống hầm mới rộng 10,5 m gồm 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Hạng mục mở rộng hầm đường bộ qua Đèo Ngang đã được bổ sung từ 2 làn xe thành 4 làn xe vào quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.

Tiền Phong Dự kiến trong năm 2025, ống hầm Đèo Ngang mới sẽ hoàn thành xây dựng. Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang khai thác song song hai ống hầm. 1

Dự kiến trong năm 2025, ống hầm Đèo Ngang mới sẽ hoàn thành xây dựng. Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang khai thác song song hai ống hầm.

Tiền Phong Ngoài hầm Đèo Ngang, cầu Xương Giang (bắc qua sông Thương ở thành phố Bắc Giang), cầu Gianh (bắc qua sông Gianh, tỉnh Quảng Bình), cầu Quán Hàu (bắc qua sông Nhật Lệ, tỉnh Quảng Bình) cũng được phê duyệt nâng cấp, mở rộng. Việc đầu tư nhằm từng bước hoàn thiện tuyến theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư mở rộng Quốc lộ 1. 1

Ngoài hầm Đèo Ngang, cầu Xương Giang (bắc qua sông Thương ở thành phố Bắc Giang), cầu Gianh (bắc qua sông Gianh, tỉnh Quảng Bình), cầu Quán Hàu (bắc qua sông Nhật Lệ, tỉnh Quảng Bình) cũng được phê duyệt nâng cấp, mở rộng. Việc đầu tư nhằm từng bước hoàn thiện tuyến theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư mở rộng Quốc lộ 1.

Nhiều địa phương, tuyến đường của tỉnh Nghệ An bị chia cắt, cô lập

15:40 27/09/2023

Các tuyến đường trên địa bàn các huyện Quế Phong, Quỳ Châu, Quỳ Hợp, Thanh Chương, Kỳ Sơn, Tương Dương… của tỉnh Nghệ An xuất hiện nhiều điểm sạt lở, đất đá đổ vào nhà dân.

Hà Nội: Lập đồ án điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chung khu vực thị trấn Phù Đổng

08:10 20/07/2023

Mục tiêu quy hoạch nhằm hình thành một thị trấn mới của huyện Gia Lâm, phát huy tiềm năng sẵn có theo hướng du lịch văn hóa - dịch vụ, góp phần nâng cao đời sống kinh tế của nhân dân.

3 xe tải tông liên hoàn, một ô tô nát đầu ở Nghệ An

17:30 31/08/2023

Vụ tai nạn giao thông xảy ra gần khu vực nhà máy xi măng Hoàng Mai, làm một xe tải nát bét đầu.

Bệnh viện Chợ Rẫy cảnh báo chiêu lừa đảo 'xin tiền đưa xác chồng về quê'

13:30 11/05/2023

Cụ thể, một tài khoản Facebook đang đăng tải bài viết kêu gọi cộng đồng hỗ trợ chi phí mai táng cho chồng vì tài chính cạn kiệt sau thời gian điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy, TP.HCM. Theo chia sẻ của tài khoản Facebook B.V, chồng của người này bị tai nạn giao thông, đưa vào Bệnh viện Chợ Rẫy điều trị chấn thương sọ não và đã không qua khỏi. Tài khoản B.V cho biết gia đình gặp khó khăn, không còn tiền để đưa chồng về quê mai táng nên xin các nhà...