HUẾ - Hơn 117 năm tuổi, cầu đường sắt Bạch Hổ - Dã Viên đã 3 lần được điều tàu chở đá lên trấn giữ chỉ trong một tuần mưa lũ.
Hai cây cầu đường sắt Bạch Hổ và Dã Viên nằm song song với cầu đường bộ Dã Viên, bắc qua sông Hương, kết nối phường Phú Xuân với Thuận Hóa của TP Huế. Đây là cụm công trình có vai trò đặc biệt quan trọng trong hoạt động giao thông đường sắt Bắc - Nam qua miền Trung.
Theo các tư liệu, tuyến đường sắt Huế - Quảng Trị được thiết lập năm 1908 và cầu được dựng lên bằng kết cấu thép. Ban đầu, cả hai đoạn đều mang tên cầu Dã Viên do cùng băng qua cồn đất nhỏ cùng tên giữa dòng sông.
Tuy vậy, người dân quen tách tên cầu theo vị trí: đoạn dài gần 308m ở phía Bắc được gọi là cầu Bạch Hổ vì nằm cạnh cầu đường bộ Bạch Hổ (cầu Lợi Tế xưa, nay là cầu Kim Long).
Thân cầu được xây dựng hoàn toàn bằng thép.
Trong đợt mưa lũ lịch sử bắt đầu từ ngày 27.10, nước sông Hương dâng cao khiến ngành đường sắt phải điều động đoàn tàu chở đá lên trấn giữ để bảo vệ cầu. Sáng 29.10, khi nước lũ trên sông Hương rút, 2 đoàn tàu được rút về. Nhưng đến tối 29.10, khi thời tiết tiếp tục xấu, 2 đoàn tàu được đưa trở lại để gia cố.
Được biết, 2 đoàn tàu chở khối lượng đá lên đến 1.100 tấn. Giải pháp nhằm chống lũ dữ cuốn trôi cầu.
Sau đó 2 đoàn tàu lại rút khỏi cầu. Đến 14h ngày 3.11, nước lũ dâng trở lại, buộc ngành đường sắt phải điều tàu lần thứ ba và tiếp tục gia tăng sức nặng cho cầu Bạch Hổ - Dã Viên.
Cầu từng có màu sơn đen khi mới xây dựng, sau đó chuyển sang màu trắng như ngày nay. Thời chiến, công trình bị đánh gãy hai lần vào năm 1946 và Mậu Thân 1968.
Sau nhiều thập kỷ chịu mưa nắng, nhiều thanh tà vẹt gỗ đã mục nát, xuống cấp.
Từ cuối thập niên 1990, cầu hư hỏng nặng và được đại tu lớn trong giai đoạn 1998 - 2000 bằng nguồn hỗ trợ của Nhật Bản.
Hiện hai bên cầu vẫn có lối đi dành cho phương tiện thô sơ. Sau hơn 117 năm, cụm cầu này vẫn là một phần quan trọng trong ký ức đô thị Huế và trong vận hành của tuyến đường sắt quốc gia.
Bộ Quốc phòng vừa trả lời kiến nghị trợ cấp hằng tháng cho người có công đã được trợ cấp một lần, tiếp tục chính sách cho gia đình khi thân nhân chủ yếu mất.

Trần Văn Lam - đối tượng quản lý vùng trong đường dây lừa đảo Mr Pips bị Công an TP Hà Nội truy nã về tội 'Lừa đảo chiếm đoạt tài sản'.

Hai tàu hộ vệ tên lửa 015 - Trần Hưng Đạo và 012 - Lý Thái Tổ của Quân chủng Hải quân sẽ tham gia tuần tra liên hợp, huấn luyện liên hợp với Hải quân Trung Quốc trong khuôn khổ Giao lưu hữu nghị quốc phòng biên giới Việt Nam - Trung Quốc lần thứ 10.

Bộ Quốc phòng vừa có trả lời cử tri kiến nghị liên quan tới nội dung tăng phụ cấp thường xuyên cho cựu chiến binh.

Băng tội phạm giả danh nhân viên ngân hàng gọi điện cho hàng trăm chủ thẻ tín dụng, dụ dỗ 'rút hộ tiền không mất phí' rồi chiếm quyền kiểm soát, lừa lấy 24 tỷ đồng.

Cử tri xã Ia Pa và Pờ Tó (Gia Lai) kiến nghị các ứng cử viên đại biểu Quốc hội khóa XVI quan tâm, thu hút đầu tư các khu công nghiệp, nhà máy để tạo công ăn việc làm cho người lao động địa phương, thúc đẩy kinh tế miền núi phát triển.

Đồng bào dân tộc thiểu số mong muốn các đại biểu trúng cử sẽ thực sự am hiểu đời sống đồng bào, đủ tâm và tầm để đại diện cho tiếng nói của nhân dân, qua đó dẫn dắt địa phương ngày càng khởi sắc.

Tại buổi tiếp xúc cử tri vận động bầu cử đại biểu Quốc hội, nhiều cử tri vùng cù lao ở An Giang bày tỏ quan tâm về giá xăng dầu, vật tư nông nghiệp, hạ tầng giao thông và những bất cập trong đời sống dân sinh. Ông Lương Quốc Đoàn - Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Trung ương MTTQ Việt Nam, Chủ tịch Hội Nông dân Việt Nam cam kết, sẽ kiến nghị nhiều chính sách nhằm tháo gỡ khó khăn cho nông dân và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Công an xã Gành Hào (tỉnh Cà Mau) phối hợp cảnh sát giao thông xác minh, mời làm việc đối với nam thanh niên không đội mũ bảo hiểm, lái xe máy một tay, một tay xách con cua múa may giữa đường.