Cấm tất cả phương tiện qua cầu Mường Thanh lịch sử

Trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, ông Nguyễn Đạt Long - Phó Chủ tịch UBND TP Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên cho biết, việc cấm các phương tiện qua cầu Mường Thanh được thực hiện theo văn bản chỉ đạo của UBND tỉnh Điện Biên.

Theo đó, cấm các phương tiện là để triển khai lắp đặt hệ thống chiếu sáng cầu Mường Thanh và các công trình thuộc dự án hành trình tham quan khu vực sông Nậm Rốm trước Kỷ niệm 70 năm Chiến thắng Điện Biên Phủ.

Dự án chiếu sáng này do Pháp tài trợ và được thực hiện trực tiếp bởi các chuyên gia chiếu sáng đến từ thành phố Lyon (Pháp).

Các chuyên gia chiếu sáng đến từ thành phố Lyon (Pháp) phối hợp với đơn vị chức năng TP Điện Biên Phủ triển khai lắp đặt hệ thống chiếu sáng cầu Mường Thanh. Ảnh: Văn Thành Chương

Trước đó, tháng 5.2023, Báo Lao Động đã có loạt bài phản ánh: Cầu Mường Thanh biến dạng sau gần 70 năm hoạt động; Cầu Mường Thanh - Di tích lịch sử Quốc gia đang xuống cấp nghiêm trọng; Cầu Mường Thanh lịch sử xuống cấp nghiêm trọng, vẫn phải gồng mình cõng xe.

Ngày 12.5, đại diện Ban quản lý di tích - Sở VHTTDL Điện Biên cho biết, Sở VHTTDL đã trình UBND tỉnh Điện Biên phương án cấm tất cả các phương tiện lưu thông qua cầu Mường Thanh để bảo vệ di tích theo Luật Di sản Văn hóa và đã được UBND tỉnh đồng ý.

Tuy nhiên, do chưa có phương án thi công đường qua đập tràn hiện hữu (thời điểm đó đang thi công cầu Thanh Bình - PV) nên vẫn phải tạo điều kiện cho người dân đi qua cầu Mường Thanh để giảm tải cho cầu A1.

Đến thời điểm hiện tại (tháng 4.2024), cầu Thanh Bình đã khánh thành và đường qua đập tràn hiện hữu trên sông Nậm Rốm cũng đang được gấp rút hoàn thiện.

Cầu Mường Thanh là 1 trong số hơn 40 điểm di tích thành phần của Di tích Quốc gia đặc biệt Chiến trường Điện Biên Phủ. Đây vốn là một câu cầu công binh nối các cứ điểm phía Đông với Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ (Hầm De Castries).

Năm 1953, quân đội Pháp đã cho xây dựng cầu Mường Thanh, bắc qua sông Nậm Rốm có chiều dài 40m, rộng 5m, hai bên thành cầu là những thanh sắt được kết cấu chịu lực, sàn cầu lát bằng gỗ, phía dưới là những thanh dầm được liên kết với nhau rất chắc chắn, đảm bảo tải trọng cho phép từ 8 - 15 tấn.

Ngày 7.5.1954, quân đội Việt Nam sau khi chiếm trọng cứ điểm A1 đã vượt qua cầu Mường Thanh tiến thẳng vào Sở chỉ huy trung tâm của Tập đoàn cứ điểm Điện Biên Phủ và bắt sống tướng De Castries.